Здравствуйте. Работаем в графике 3 недели в трассе, 1 неделя дома. Заезжаем и съезжаем по средам. Ездим по воскресеньям. Нас заставляют делать 3 сокращённые еженедельные периоды отдыха подряд. Появится ли нарушение через некоторое время (2-3 месяца) при таком графике? работы?
Ваш график работы как исключение из правил ( 2 и 3 календарная неделя не имеет регулярного еженедельного отдыха 45 часов. ). Поэтому на третьей рабочей неделе вы должны прибыть на базу раньше 144 часов (на время компенсации двух крайних 24-ки)
Сегодня я пересел на старую машину. Тахограф старый. Время на тахо я поставил местное. Но когда просиходит открытие и закрытие смены все равно на 2 часа разница с местным. Как поправить? Чтобы было одинаково с местным?
30-5 = 24? Як можна зробити щотижневу 45 через 144 робочі години, не вкладешся в календарний тиждень. 7×24-45=123 робочі години протягом тижня щоб вийшла щотижнева 45. Якщо в понеділок в 4.01 почав роботу, то в суботу в 7.00 потрібно стати на щотижневу 45ку.
На категорию С код 95 обучаете? И с категорию С трудоустраеваете? И на какую зарплату можно расчитывать с категорией С? Я её не давно получил, и хочу сразу по Европе . А через год уже на категорию СЕ буду открывать.
Здравствуйте! Сколько часов вождения по городу предусмотренно в программе обучения? Возможно ли взять дополнительно занятия? И сколько это будет стоить? Именно по городу!!!
Валентин, доброго дня! Освети, пожалуйста, тему возможного удорожания обучения на код 95 в Польше. Кого это может коснуться и какие нововедения хотят внести. Был бы тебе крайне признателен как и многие твои подписчики. Заранее благодарен!
Выпускник этой школы. Получил знания, навыки вождения, первый раз в своей жизни разшторился и разцепился зацепился, заимел знакомых для дальнейшей Роб. Школой доволен условия созданы для жизни, учобы, командной и индивидуальной работы. Рекомендую! Команда школы выкладывается на полную. Благодарен Валентину Наталии Степану...
Не подскажете, а если б "мерседес" был на механике, как бы вы учили переключать передачи вниз? Я имею ввиду последнюю стадию - сначала отпускали бы сцепление, потом газ? Отпускали бы сцепление и одновременно газ? Резко нажимали-отпускали газ и тут же отпускали сцепление и опять газ? Ведь двойной выжим не нужен, но если я перед подъемом на одну полную вниз переключил, то как бы разница большая уже, двигатель почти на холостых, а коробка под 1500 об/мин вращается...
При переключении вниз еще по старинке всегда делалась перегазовка а не двойной выжим... двойной выжим всегда делался при переключении вверх. А собственно перегазовка и делалась для того чтоб сравнять скорости вращения коробки передач и двигателя. Хотя я честно говоря не до конца понял к чему этот вопрос...
Валентин ! Большое спасибо, за простой и спокойный рассказ или блог, удачи тебе в работе и счастья в жизни, хочу узнать все про вашу компанию и обучение.
@@truckdriverschoolbyvaliko9773 посмотри в настройках камеры режим экспозиции. Там их должно быть три: точечный, центровзвешенный и усредненный. При съемке, когда могут быть подобные вспонтанные источники засветов, лучше использовать усредненый. Или, как вариант, второй телефон, который будет снимать в противоположную сторону, например - дорогу, чтобы можно было нехитро заменить видеоряд с засветом видеорядом с другой камеры.
