Ich plane, meine K100 umzubauen, aber die Schweißarbeiten bereiten mir Sorgen. Deshalb möchte ich wissen, wo du den Loop gekauft hast, da ich im Internet nichts Passendes finde. Außerdem interessiert mich, was der TÜV dazu sagt.
@@marcel_moto Ich erinnere mich, dass bei jedem Eingriff am Rahmen eine Abnahme durch den TÜV erforderlich ist. Liege ich da richtig? Wenn das klappt, unterstütze ich alle deine Videos.
@@tobiaswein716 Ja ich war deswegen vorher auch beim TÜV und hab das mit denen abgeklärt. Bei der Art des Umbaus ist sowieso eine Neuzulassung nötig. Such dir am besten eine TÜV Stelle, die sowas zulassen können und sprech vorher mit denen, was geht und was nicht
Also den Rahmen bekommst du hier: www.krad-werk.de/shop-krad-werk/fahrwerk/rahmen/462/rahmen-haltegriff-fuer-bmw-k-75-k-100-und-k-1100-modelle-schwarzmatt-beschichtet
Hier findest du die Sitzbank: www.caferacerwebshop.com/de/bmw-k75-k100-sitz.html?id=217473297&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwh7K1BhCZARIsAKOrVqF1TzdHy6d1_DHELHmyRRjwLTl2Ap7S5RU0-2CQ-hgttE0iOmNu-oUaAvbjEALw_wcB
das keyless ride ist super. dumm das man den schlüssel zum tanken braucht. die dezenten gelben Meldungen kann man mit "ok" skippen. Dann ist der Bildschirm wieder normal. Die Meldung schlüssel ist weg, hatte ich noch nicht. das liegt bestimmt an der Montage. Fahre meine S1R seit 3 Monaten.
@@CaZper. Ja wenn man das weiß beruhigt das ja erstmal aber du fängst dann erstmal an zu suchen wo denn der Schlüssel ist oder ob du ihn verloren hast. Finde ich schon krass, dass der nicht erkannt wird obwohl der Schlüssel sich nicht mal bewegt
Alles richtig gemacht… die K75 hat eine Literleistung von 100PS, läuft mit weniger Vibrationen und ist leichter/handlicher als die K100. Viel Spaß mit der K. Hast du die abgestimmten EV14 Einspritzventile von Tills genommen?
