Legalmente, Jones parece tener la razón en cuanto a lo del contrato. Esto, sin perjuicio de que, en mi opinión, no le llegaba ni a los talones a Reutemann. Y como persona, me parece horrible. Una cruza entre puercoespín y calculadora. Es el último tipo al que invitaría a un asado.
es interesante escuchar en boca de Jones (sobre el final del video) lo que Frank Williams y Patrick Head opinaban sobre los pilotos; que eran intercambiables como bombitas de luz, simplemente empleados. Seguramente seguían pensando lo mismo cuando quedaron imputados en el juicio por la muerte de Ayrton Senna, en el que se determinó que todo había sido por una falla mecánica, modificaciones mal hechas y un error de diseño, que la responsabilidad era de Head, que no fue preso solo porque el veredicto de homicidio involuntario se dictó 13 años después, cuando el delito ya había prescripto. Con plata se arregla todo, incluso en el "primer mundo": Reutemann hizo bien en no hacerles caso a estos dos hijos de puta.
Cuando tenia auto p ganar..GANABA...! si tenia auto p tercero ...era tercero o segundo...Catalogado como el mejor tester de la F1...x algo lo vinieron a buscar aS FE enviado x don ENZO P Q SE HAGA CARGO DEL EQUIPO ...NUNCA ACEPTO YA TENIA LA MIRA PUESTA EN LA GOBERNACION Y EN SU CAMPO Q NUNCA DESCUIDO lamento la partida de un GRANDE (en todo sentido)y tuve la satisfaccion de cruzar unos parrafos un par de veces vamos CARLOS que todo lo q viene es a fondo...!
El contrato que habla este sujeto establecia que carlos estuviera como escudero en la primer campaña y en caso de que jones logre el campeonato (cosa que sucedio) al año siguiente se daria la oportunidad de lucha cosa que no ocurrio. Carlos qepd lole, el ultimo heroe Argentino en F1. Ya no existe Williams, no esa escuderia al menos. Conserva el nombre por cuestiones de marketing pero nada mas desde hace años que se vendio y ya no pertenece a la familia Williams.
Cuando más miro y sigo esta FI.de esos años me pregunto()de que se vanaglorian hoy día los nuevos pilotos de esta categoría???o no sabían que subirse a uno de estos autos..equivalía un 50%a no volver a casa....ya que si bien había ciertos cuidados.....todos los pilotos grandes de esa FI....CASO SENNA...Y HASTA JUSTO ALLI ME FRENO....dependieron.unicamente de sus reflejos y coraje...para obtener esos títulos...o premios....por llevar esos BOLIDOS al límite de lo insoportable....hoy día solo cuenta lo económico y tecnológico....EL HOMBRE...solo es una gota de agua ..en todo este gran negocio....y la gente....o sea..EL HINCHA O FANA....obvio que ya no lo ve interesante....seria distinto si se corriera a 300kph....si fuera solamente...motor...máquina y caja...más piloto....y obvio..100 x100...Riesgo...ahí charlamos de CAMPEONES REALES....Y LOS QUE YA NO ESTAN....MIS RESPETOS
Es lamentablemente q alguien como Jones tenga q ver d como conspiraron contra Reutemann para que no sea campeón a lo igual que Bernie Eclestone una vergüenza y basura d gente y lo admiteron en dos libros q se refieren a ese Campeonato lo que ponen d manera legal un campeón sin corona
El equipo williams siempre fue muy conflictivo le hicieron tambien muchas a laffite regazoni a piquet tambien entre otros patrick head despreciaba bastante lo que no sea ingles y Williams hacia mucho de lo que le decian no tenia demasiado caracter y Jones por supuesto australiano les iba de maravillas un equipo bastante dificil siempre
Schlegelmich, Mark Sutton y los Cahrier entre muchos otros fotógrafos de F1 son como Héroes para mi. Me encanta coleccionar gracias a internet sus Imágenes mas emblemáticas
Reutemann fue por lejos mucho mas piloto que él. El australiano fue un 4 de copas y Reutemann un gran piloto que no estuvo en los lugares y los momentos adecuados
Hermosa F1 del 97.. cuanta nostalgia! La veía por Telefe. Se lo ve a Fontana en los boxes de Sauber, en la carrera local lo hubiesen dejado correr, ese Peter Sauber más amargo.. Muy rápidos los autos de aquel año, la Pole anduvo en minuto 24, cuando el año anterior creo que estuvo en minuto 30 bajo. Saludos
Siempre pensé que Jones era un imbécil y todo lo que he visto sobre él confirma esa impresión. En 1980 lanzó su coche contra el de Piquet en la salida del GP de Canadá, provocando un gravísimo accidente, destrozando el coche de salida de Piquet, lo que llevó al brasileño a utilizar el de repuesto que no estaba bien. El motor se averió durante la carrera, lo que le costó el título de ese año.
Mmm... a veces me pregunto que hubiera pasado si otros tantos pilotos hubiesen tenido autos más competitivos. Aquí ya estamos inmersos en la era de las escuderías dominantes que le sacaban mucha distancia a las que venían por detrás. PD: No me malinterpreten, porque sé de sobra que Senna fue un grandísimo piloto y lo demostró corriendo para Lotus cuando la escudería británica ya no era lo que había sido en el pasado.
JONES UN MAL PERDEDOR ,EN BRASIL POR MEDIOS DE ABOGADOS COBRÓ COMO QUE GANÓ LA CARRERA Y EL LOLE COBRO COMO QUE TÉRMINO SEGUNDO , ESO TE DEMUESTRA DE JONES ES UN MAL PILOTO , POR CONTRATO NO PODIA ESTAR EN EL PODIO,,, EN SEGUNDO PUESTO !!! O ES QUE TENIA QUE ESTAR A 7 SEGUNDOS LEJOS DE "CARLOS " , JONES ,PATRICK HEAD Y FRANK WILLIAMS TRES CAGADORES
Alan Jones was a limited-skills driver with a tremendous car is his hands... A bit like Nigel Mansell or Damon Hill (but Mansell was a 'lion'). Reutemann obviously was faster than Jones. The same happened with the Lotus Team in 1978, when Peterson was faster than Andretti. The difference was that Ronnie wasn't that much reliable, while Reutemann was a pretty steady driver. Jones wasn't able to beat Reutemann during the 1981 season... In fact, Jones was the winner in the 1980 season because he took Piquet out of the race at Canada deliberately at the start. If Piquet stood thar race with his best chassis, probably he would have been the champion in 1980... When Jones tried to come back to the Beatrice Haas Lola Team a few years laters it was a total fiasco...
