Если вы в сторону Восточной поедете не через Урфу, а по Первомайской, затем свернёте на Гагарина и уже после этого на Ленина выйдете. Частники раньше так делали, мне любопытно стало, можно ли вам так делать?
@@kulich1023 не особо смысла в этом. На Гагарина с Первомайской чуть сложнее поворот, чем на Мира и выезд на Ленина с Гагарина сложнее. И мне непонятно почему частники самовольно изменили схему движения и маршрут. Мы всегда через УПИ ездили. Еще в дореформенные времена. Кстати и 5, 10 и 66-й когда то с УПИ ходили.
Спасибо за такие видео, новичкам будет полезно, кто только пришел работать... Понять разметку, где какие знаки, где повороты, где лучше перестраиваться в другой ряд... И все это в этом видео!)))
Мне вот одно непонятно. Нахрен они устроили чехарду с дизелями, набрали их в 3-ку, наклеили им 900-е бортовые номеры, затем такие: Ой! А ведь надо же было их в АП-2 и АП-6 отдать... А газовые с 2-ки последнего прихода почти все забрали себе и в 6-ку. Причем машины 917,918,920,921 отдали изначально в АП-2, но через неделю...неделю, Карл!!!!!!!! решили, что 917 и 918 нужнее АП-3. А вот 920 и 921 нужнее будет АП-6. Бредовее бреда не придумаешь)))
дизеля дала область. с требованием использовать их на маршрутах, которые не проезжают по центру(задохнуться боятся) То есть 75, 90 и 96. НУ типа подальше от чиновничков(кондиционер забивается, дышать нечем) Ну вот собсно гря и все.
@@EkbBus Это понятно, что на эти маршруты их брали) Дак зачем их было изначально в АП-3 на регистрацию ставить, если АП-3 отродясь маршруты 75,90 и 96 не обслуживало. Номера дали 900 и выше. Но отдали в АП-2. К-л-о-у-н-а-д-а)))
Писали в администрацию в общем вот такое письмо .......Добрый вечер! Хотим поделиться мыслью относительно движения маршрута №71 от п.Исток в сторону Восточной на период ремонта 1 июня по 31 августа. По временному маршруту на ост.Трактовой автобус разворачивается и едет обратно в п.Исток, а далее на дублер Сиб. тракта и по маршруту. Наше предложение: пустить автобус с ост.Трактовая по маршруту №24с (по ЕКАД с заездом на п.Семь Ключей/Долинка(организовать там остановку). Заезд абсолютно безопасный с полосами торможения и разгона. А далее с ЕКАД съезд на Дублер Сиб. тракта и по маршруту. На наш взгляд это более оптимальное решение, чем проезд в холостую с Трактовой обратно в п.Исток и по Дублеру Сиб. тракта И к тому же на Раздольной будут садиться те, кто садился на ост. Бухара-Урал+сады и п.Семь Ключей. Спасибо!...... Пока что ни ответа, ни привета))) Так я и не понимаю, зачем 71 по Малому Истоку круги нарезать целых 3 месяца, да еще по Тюменскому в холостую 10км ехать . Жителям Компрессорного в итоге в район ЖБИ не попасть.
