Appassionato di motori mi piace guidare e capire qualunque mezzo possibile dai gatti delle nevi alle moto che sono una delle mie grandi passioni. Un giorno mi sono imbattuto nella possibilità di lavorare come autista e dunque ho conseguito la patente D e iniziato a condurre torpedoni di vario tipo di cui vi parlo principalmente su questo canale.
Che sport di merda, ogni volta ci scappa il morto o ci vanno vicino, un conto è in pista e un conto è sulle strade italiane devastate con tanto di pubblico a pochi metri, addirittura sulla curva a gomito e nessuno che controlla..
Nel frattempo che Marco si fa sentire, c'è qualcuno che riesce a dirmi se le pause durante il servizio sono retribuite e se capita mai di avere due giorni di riposo consecutivi???
@@eugeniocigna1037 ahhh ok! Comunque le pause no non sono retribuite, viene pagato il nastro ma davvero una miseria...due giorni di riposo consecutivi se una persona fa turismo e dunque usa la scheda tachigrafica si sono obbligatori mentre facendo linee tpl sotto i 50km no hanno una regolamentazione diversa dei riposi e salvo casi eccezionali MAI...ci avevo fatto un video qualche mese fa in proposito perché dopo qualche anno di lavoro si sopporta male il fatto di non avere mai due giorni attaccati ma poi l'ho rimosso avevo usato dei toni non appropriati.
Caro Marco, i tuoi video li guardo da quando facevi le guide in autoscuola, mi piacerebbe facessi un video che parla di pro e contro del servizio di linea e della corriera gran turismo anche dal punto di vista economico magari senza scendere nei particolari tuoi, giusto per avere maggiori informazioni perché oggi prendere patente e CQC è un costo elevato e uno stress di ore di lezione non indifferente, grazie
In linea il discorso cambia, ci sono dei controlli che si fa sempre e in linea di massima restano di nostra competenza ma potendo contare su un team di meccanici interni che provvedono alla regolare manutenzione e controllo dei mezzi si è doppiamente sicuri
TPL tutta la vita. Da ex camionista sono passato una volta conseguita la DE a fare N.C.C ... Che settore del cavolo. Ho portato via l'anima dopo otto mesi.
Stavo per chiudere il video ma quando hai fatto il paragone con gli integro….🙏❤️ infatti qui a Venezia i colleghi scelgono ancora i integro e i crossway 2022 più di qualche volta stanno in deposito a fare la polvere a fine corsa per i passeggeri e fine turno per l’autista SI ARRIVA CON LA TESTA A TAMBURO. Uno sbattere inaudito di pannelli che nn si può capire se non lo si prova. Sui integro si muovono solo le tende (2001/2003) 💪🏻😎😁
Infatti all’inizio gli Integro mi stavano antipatici un po’ perché guidavo praticamente solo mezzi “distrutti” un po’ perché i 12m tagliano parecchio con il fianco le curve ma nel tempo ho imparato ad apprezzarli e a riconoscere tutti i loro pregi! Ci sono 2-3 video sul canale in proposito specialmente con il 15 metri 😍
@@michelecortiula eeeheheh i nostri qui a Venezia sono abbandonati a se stessi per via dell’incompetenza delle officine ma si sono difesi lo stesso l’hanno dimostrato…oggi un sorpasso o una partenza in tutta sicurezza la fai solo con loro e ribadisco rumori ZERO e per assurdo nn c’entra molto sia Mercedes si ovviamente anche quello ma come lui c’è anche il MAN Lions Regional di pari epoca o il Cityclass per l’urbano invece…son macchine costriuite in un epoca in cui pensavano non al presente ma la durata futura…e infatti ci hanno lasciato a bocca aperta. Sono d’accordo per la sterzata taglia tanto la versione “M” da 12m la mitica 522 15m vostra avendo il terzo asse forse un po’ meglio. Secondo ed unici difetti la frenata sembrava sempre che non arrivava l’aria ma poi negli ultimi 80 centimetri dava il colpo finale 😁💪🏻. Ciaoo Maestro buona strada!😎🤟🏻🍻
Non te lo vorrei dire ma questo è il peggior lavoro al momdo. Specie il tpl. Niente ferie, turni massacranti, vetture senza fari senza freni senza sospensione ecc....è una follia andare a fare sto lavoro oggi in italia. Ma tanto son passati 5 anni da questo video. In questo lasso di tempo te ne sarai sicuramente accorto
Ormai si da 5 anni lo faccio di professione… è un peccato perché nel futuro si parla di mobilità sostenibile ma noi siamo inchiodati a meccanismi, linee, stipendi e persino modi e tempi del lavoro obsoleti da almeno 30 anni e per come la vedo ora è molto più probabile che piuttosto che armonizzare il tutto e rendere il lavoro anche solo appetibile nel percorso di transizion verso il futuro si crei uno stacco netto passando direttamente alla guida autonoma con tanti cari saluti a noi autisti 🎉😅
@@michelecortiula la questione è molto semplice. Le aziende vorrebbero, se possibile, il servizio h 24. Ma chiaramente non è possibile. Lavorare anche "solo" 8 ore su quei mostri è mentalmente e fisicamente LOGORANTE! gli stipendi sono quello che sono e le condizioni di lavoro sono ABERRANTI. ho fatto sto lavoro x anni a Roma......so di che cosa sto parlando (e di ore ne facevo 6 e 20 + 10 minuti iniziali di accessori). Avevamo vetture perennemente guaste che venivano fatte uscire ugualmente, senza fari, senza sospensioni, senza servizi di sicurezza come il bloccaporte ec.....a chi apriva troppi guasti veniva fatto il mobbing . Non so in che zona d Italia lavori tu, ma a Roma (e son sicuro anche Milano, Torino, Palermo, Genova, Bologna ecc) il traffico è alle stelle. Ipotizzare un servizio del genere con vetture del genere è follia. In più essendo sempre sottorganico le aziende, non riesci nemmeno a farti le ferie perché NON POSSONO letteralmente dartele. È follia! Sto lavoro fa schifo e i sindacati sono delle merde! Si arriverà al punto che l uomo sarà sostituito dal robot. Almeno sto settore andrà così. Perché non ha senso lavorare 6 giorni su 7 x 1500 euro (ma tanti stanno ben al di sotto di tale cifra), per portare a casa gli stessi soldi che prende un corriere che ha 2 giorni di riposo settimanali, o un magazziniere. Anche i corrieri di amazon stanno di merda, ma è limitato solo a quella specifica realtà (amazon appunto), ma in generale quel settore non fa gli stessi scoppi di 💩 che fanno gli autisti di bus.
Ciao con 21 anni di esperienza di pullman lo scania non è come i trattori stradali è inferiore, a me non piaceva che sul bagnato andava in sovrasterzo oltre ad essere meno confortevole di setra e Mercedes o il mitico domino iveco
Ciao! Si tratta di un mezzo urbano? Dalla grafica del display sembra avere tre porte, ma non saprei se sia corretto. Aspetto con ansia una tua recensione! 😁 Ciao e grazie
Si un mezzo urbano anche se il cockpit ricorda quasi gli ultimi camion Scania 😃 e devo dire va molto bene! Appena lo riprendo in mano ci faccio una bella recensione completa
Ciao, ho un b&b e stavo pensando di offrire parcheggio+2 posti letto(per l'autista)+ colazione per 100€ a notte. Il prezzo è giusto o troppo alto? Il parcheggio è asfaltato.
Anche noi, la nostra ex atcm ha investito bene sin dall'inizio. Questo è praticamente un carro armato rispetto alle modernità tipo menarinibus (quelli nuovi), l'unica cosa che non mi piace è il fatto che siano vecchi.
Ciao Michele, bel video mancava uno così, ho visto che sono arrivati nuovi crossway, hanno cambiato gli interni ecc, ci porti un video/ gli hai visti cosa ne pensi?
