CAR SHOP OZAWA

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普段は埼玉県川越市で中古車販売をしています😃
希少車やネオクラシックカー、軽自動車をメインで販売しています🚗

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Комментарии

@ti6687 4 дня назад

右のミラーが曲がっちゃってますね･･･😅

@user-sy3dc9hf7e 29 дней назад

太陽にほえろでも活躍してましたね？

@siberia1155 Месяц назад

私もスーパーサルーン持ってますが、赤とはさらに希少ですね！綺麗にされてますし、尊敬です。

@user-lt9zp6fu5w Месяц назад

グリルエンブレム、ネッツのパクリじゃん

@user-by9or9qe1t 2 месяца назад

欲しい

@しん-u8f 2 месяца назад

当時のディアマンテのアームレスト、名古屋の会社に納品してました。ドル箱でしたね。

@z400kaminarizoku 3 месяца назад

シャシ的にはコンフォートだから維持しやすいかな？

@user-er4zm9kv4u 3 месяца назад

5MTのシフト捌きとか内装とか紹介せんかぁ〜い。

@勇-h7w 3 месяца назад

渋い、コノカラ…イイね、1800でも、ラフィ…ネは懐かしいこのグリル、テ…ルがちゃんと格納するし、内装、シ…トも良いです、2400．ディ…ゼルというのは乗ったことないです。いいんじゃないですか、かっこいいです。

@vf-1990 3 месяца назад

昔車関係の仕事してた時、自家用兼営業車で前期型ディーゼルターボに乗ってました。転職と同時に壊れたので同型マークIIのスーパーチャージャーに乗り換えたけど、エンジンの違いよりリアの足回りの違いで乗り心地が全く違い驚きましたね。

@kensiba6222 3 месяца назад

エンジンが1800cc4気筒、リヤサスがリジッドになる以外は装備面ではアバンテとほぼ同じ。チェイサーのラフィーネはたまに見かけましたね。

@user-oy9qz3tb7c 3 месяца назад

懐かしいなぁ。最初の会社の専務が外回りで１５００ＧＸに乗ってた。このアルミホイールを見るとジンギスカン用鍋を連想してしまう。

@user-jo7ry9cq3c 3 месяца назад

ジェームズ・ボンドが愛したトヨタの実力車

@user-cb9ix9xt9k 3 месяца назад

まさにこの頃のセダンというべき前後のバンパーの主張が素晴らしい。最近の車はバンパーという存在がほぼ無意味になってる。

@かず-e7y 3 месяца назад

1800 GX エクストラだ。

@user-mw2ml7wk3z 3 месяца назад

この車の出すときに､すでにトヨタは､F Fコロナも頭の中に入っていたと思う｡これは悪く言うと時間稼ぎというか､販売の本命は、F Fだった。カローラにしても、F F化には、石橋を叩いて渡が如く慎重だったな｡日産は､F Fを急ぐあまり未完成な部分が多かった｡なんとなく雑という感じか..(笑)ブルーバードも９１０は売れに売れたけど､次のモデルはなぁ､とそういう感じがしたものだ｡