Відео на цьому каналі являються розважально - повчальними.
Працюю токарем, катаємо з друзями ендуро, люблю велосипеди, катаю і підбираю їх, розповідаю різні технічні моменти і не технічні, а також розважальний контент.
Хлопчики, а не простіше було б купити voge rally чи lifan kpx 250? Там все вже зроблено і вихлоп і більш менш якась приборка інформативна і сідло комфортніше і місця під кофр вже є.
Да, fcr коли добре налаштований(не так як у мене) буде мабуть краще підривати з низів як pwk, але у тому і вся проблема FCR35, що він багато у кого не ідеально працює і іноді буває що він давиться так, що і глохне, на змаганнях я це добре відчув. Пвк краще прогнозований, але хочу ще подивитися як він буде працювати при різних кутах нахилу(що часто буває в ендуро)
А чому тоді все англійською не робити . Intake manifold - впускний тракт Exhaust manifold - вихлопний колектор O-ring - гумове кільце ущільнювач Ю ар велком
Англіцизм поширений у багатьох мовах, українська не виняток) наприклад: Даунпайп (downpipe - водостічна труба) - це безкаталізаторна приймальна труба Ніхто її інакше не називає, всі говорять даунпайп.
Цей мот багато їсть палива, що не для ралі точно. Хонда црф ралі має додатковий апгрейд -задній бак. Подумай І взагалі просто подивись на готові рішення від срф ралі
Анодом це не назвеш, так чисто декоративне покриття яке не несе захисної функції, з досвіду (правда по сталі) всі ці холодні вронілки "клевери" навіть близько не стоять в порівнянні з воронінням "ржавим лаком" або щолочним, но все ж на результат цікаво глянути, та і анодування не є чимось дорогим
Згоден з вам, передивився багато відео про подібне, то результат слабенький але все це я бачив також лише про сталі, про алюміній таке не бачив, тому стало цікао який буде ефект, тому що часто буває таке що зробиш щось із алюмінію а захистити його нема чим. Якщо буде норм ефект то можна юзати. Да анаодування не таке і дороге, але це ще і експеримент для себе, що з цього вийде)
Друже ти красунчик!!! Я теж після роликів SourceADV загорівся бажанням зробити з ендуріка універсала в ралі стилі, тож із задоволенням буду спостерігати за твоїм проектом, доречі по багажці глянь в сторону mosko moto reckless 40l щось схоже бачив ще на аліку но не пам'ятаю як називається
Lha koe ngerti sikape asean malaysia Indonesia ngono kuj terus piye ....pora amalh di buthke utekke wong deknen ra wani perang ..ranyambung makane mikir kebutuhane duite dewe.koe di doboli aku Podo wae.sinf koe niat dobol deknen dobol meneh tambah
Цiкавий проэкт! Сам мудрую щось схоже, тiльки для версiï HS . Став резину Skorpion, на заднэ стаэ шириною 150, велика шашка вигляда круто. Не полишай задумку, з мене👍та пiдписка
А як був каталізатор, то ні при яких умовах, не було диму? Так? Бо я замінив двигун, з пробігом 230000км, по Carvertikal перевіряв, бо сам не вірив))) з автомобіля зняли в мене на очах. І купив від неї ж каталізатор(вирішив пробіг малий) Мотор в комплекті, з усім навісним повністю. І зараз, інколи, під великим навантаженням, ніби з'являється дим, вдень його практично не видно, а вночі, коли позаду автомобіль, то на фари видно в дзеркалі... Не знаю чи то нормально чи ні?.. Проїхав лише 300км після заміни мотора, ще не знаю чи масло їсть, чи ні...
Дуже дякую Вам за відповідь! Заспокоїли. Попередні двигун був на чіпі, без каталізатора, димів чорним сильно, поки газ в підлогу тримаєш, поти і димить... Але масла не брав ні граму... А зараз цей поставив з Катом, бо той дим мене бісив, що ззаді нічого не видно на розгоні.. Але розганялась, як літак!))))))) ДЯКУЮ. Миру вам!
