Bang kenapa motor ku gak bisa dapet kopling nya pas di masukin gigi nya gak bisa ngopling malah lompat2 sndri inti nya masuk gigi langsung jalan penyebab nya apa😅😢
Kampas rem ORI atau KW bahan alumuniumnya sama2 asli/kuat bang, bedanya kalo yang KW alumuniumnya bekasan dari kampas ORI (beli dari pengepul/barang rongsokan)
Sy juga ninja r 2tak saya, make cdi kw takayama seperti di video abang. Berasa motor nahan brebet gk ada axselerasi'y. Ninja saya juga udh upgrade cdi shogun kebo mas, tapi ya itu pake merk kw takayama. Motor juga baru beli, bawaan orang pertama pakai cdi imitasi. Klo di balikin ke original lg maupun punya shogun kebo lama, bakal sembuh kali ya mas penyakit'y.
Klo ninja pake cdi shogun panjang pickupnya samain.. ninja kan 10 mili shogun 14 mili.. nah tinggal tambah tonjolan depan nya 4 mili.. di ori juga nahan soalnya titik pengapianya ga pas harusnya ngbaca 14 mili malah 10 mili biar maksimal😊 .. saran saya tambah dulu tonjolan pickup dimagnet nya 4 mili coba dulu yg di kw.. klo udh enak baru beli yg ori... Soalnya yg ori rpm nya bisa sampe 140000 klo ori dijamin awet pasti.. tapi klo pickup gadisesuain sama cdi nya.. mau ori juga pasti brebet bro.. itu pengalaman saya hhe..
@@eternalglory9570 owh..gtu.. Soal pick up sih udh prnh ngecek, kyk bekas potongan gtu. Ntr deh tak cek, cara ukur'y pake apa yg akurat..soalnya pickup melengkung gk garis lurus. 😁
@@hura2sfchannel450 hhe iya bang yg aslinya pendek ko ninja 10 mili biasanya klo lebih dri ittu pernah ditambah dimajuin biasanya klo cdi ori ninja pasti enak klo di cdi shogun ya itu terlalu pndek brebet panjang juga sama hhe .. klo gapunya alat ukurnya pake kertas aja ukur pake penggaris 14 mili klo mau pake cdi shogun trus sobek sesuai ukuran 14 mm tempelin ke tonjolanya tadi pasin ke pickup nya... Apalagi tar dipasang cdi shogun ori auto makin presisi ngebaca pulsernya pasti mantep
Sy pelanggan setia komstir bambu Merk Kawa.pake di mio karbu, Vega force 2014, sampai hari ini awet bukan main,yg penting cara pemasangan dan pemakaian wajar,tdk ada masalah
daripada rantai nya dielus2 diraba berulang2 tanpa tujuan dan manfaat, baik nya di deketin, kasih tutorial jenis rante kamprat kupu2 ada model 2x3 dan 3x 4, cara bedain nya dr jumlah plat nya, diperhatikan ke konten,. bukan hanya dielus2 berulang2 😃
bisa jadi juga dikarenakan viskositas/kekentalan oli nya yang tidak sesuai buku panduan tuh, barangkali oli nya pake yang lebih encer ketimbang rekomendasi pabrikan
Mohon infonya mas yg baik hati, punya ku beat karbu posisi sudah fullwave kiprok nmax, keadaan nya di sen kiri tapi sen kanan ikut menyala tapi redup dan semuanya tidak berkedip, suda coba pisah ground masing-masing tapi tetap tidak berkedip normal . Kira kira dimana masalahnya ya mas ?
Tanya mas ketelaten yo gak popo kn😅, punya saya palah mati semua cuma yang nyala di indikator mau kanan atau kiri lampu di indikator nyala semua kaya hazard, itu sama gk kira kira masalahnya mas
