استخدم مثبت السرعة التفاعلي عندما اسافر لمسافات بعيدة وهو اختراع رائع خصوصاً عندما تكون ظروف القيادة مثالية من طرق وسائقين. بعد تجربته لن استطيع تخيل قيادة سيارة بدون هذه الميزة
اطفي ورا و قدام لا بتنور ولا نيلة قدام .. انا مش مصدق بصراحة الناس تبقى طافية النور الواطي و مشغلة الشبورة .. دا اذى بدون اي فايدة لصاحبه حاجة تحرق الدم
حاجة مهمه وجود زراير الوظائف الأساسية اللى بتستخدم بشكل متكرر، مش بس عشان الطوارئ ولكن حتى لتسهيل الاستخدام، واكبر مثال على ذلك ، ان حتى الايفون الجديد الفئة العليا عملوا فيه زرار مخصوص خارجى لوظائف التصوير والكاميرا
العربيات بدات وسيلة انتقال ثم اضيف ليها الرفاهية لكن لكل شيء حدود .انا بستخدم سيارة مش جهاز كمبيوتر ولا تابلت .في العربيات الكهربا مقبول الشيء ده .لكن عربيات الاحتراق ميكانيكية كلها ولابد من ازرار يدوية ودراعات وبدالات وكمان اي كمالية زيادة تعني مشاكل زيادة واعطال سوفت وير وهارد وير .صحيح زودوا الرفاهية لكن زادت معاناة الصيانة والاصلاح ومعرفة الاعطال قبل التصليح
طيب و سواقين السيرفيس و النقل إللى مركبين كشافات أمامية و ماشيين مشغلين النور العالى يضرب فى المرايات للى سايق أمامهم و كمان بيحطوا فوانيس تعمى النظر للى سايق وراهم لما يدوسوا فرامل و لا يا عينى على إللى منهم ربنا مش راضى عنه أبدا و مركب سرينة كارثة تصدر صوت قذر كل ما يدوس فرامل و لا الموضة القذرة من تركيب كلاكس يصم الأذان و تلاقى الواحد منهم ماشى ب يستخدمه كأنه ماشى فى الصحرا و لا إعلانات الشوارع العملاقة ب إضاءة شديدة الإضاءة و تضرب فى عيون قائدى السيارات مسببة عمى مؤقت دى بقى مصيبة سودة حقيقية إحنا عايشين فى سيرك و عدم وجود أهل القانون المنوط بهم القضاء على كل تلك المخالفات القاتلة
الأزرار أحسن ألف مرة . موضوع الشاشة مقرف أحياناً تغلط في اللمس وأحياناً تضغط أكتر من مرة عشان توصل للي انتا عايزه . الشركات بتدور ع المكسب على حساب المستهلك دا حتى بقوا بيحطوا لمبة واحدة بيضاء للرجوع للخلف بقوا بيستخسروا يحطوا لمبتين🙃
@@tech-wondo4273 هو يطفي ..انا اطفي... العين بالعين..هو يطفي العالي اللي فاشخني في المرايه و انا اطفي الشبوره اللي في عينه.. حتولع/ حولع حتزنق/ حزنق حتحدف/ ححدف معاه للصبح و الطريق مفتوح .
