@@Intudei здравствуйте, возможно вы хотели задать такой вопрос сможете ли вы подобрать колодки по VIN номеру автомобиля, нет не сможете, для этой системы идут другие колодки и все номера даются будущему владельцу.
@@emilmamyrkanov8575 здравствуйте для этого автомобиля стояла совсем другая задача, нужна большая эффективность торможения и большой ресурс, вес системы остался плюс-минус 1 кг на колесо но при уменьшении веса, уменьшится и производитель. Подписывайтесь на канал смотрите другие видео в них обязательно покажу.
@@user-mc2tr7gl9c здравствуйте, на ступицу ставится тормозной диск, а вот сверху тормозного диска потом колесный. Колесные диски покрыты или специальной защитой или краской. Можно и алюминиевой если у вас такие пожелания.
Диски лучше ставить с насечками чем с перфорацией, работают насечки великолепно сам думал бред, а оказывается они снимают слой очень видно после долгой езды
@@iurii-wind чем мощнее мотор тем машина динамичнее разгоняется, и соответственно чаще приходится тормозить, это тоже повышенный износ тормозной системы, хотя вес тоже играет очень большое значение.
Ну здраствуйте, На Q7 4L вроде бы стоит нормальная тормозная система с суппортами BREMBO 18Z и тормозными дисками 350/32 мм www.drive2.ru/b/581105090492893412/ но если учитывать что это одно платформенный автомобиль с PORSCHE 955, 957 то усиленные варианты можно позаимствовать там. Porsche Cayenne (1G) 955 Turbo S тормозной диск 380/38мм - ОГОНЬ! www.drive2.ru/b/637024052858330817/ Porsche Cayenne 957 Turbo S с тормозным диском 358/36 мм www.drive2.ru/b/637177984486220979/ Все эти варианты становятся БОЛТ ОН на ваш автомобиль и все запчасти штанные от ВАГ, кстати все это есть у меня в наличии, а по задней оси если разберётесь на моей страничке www.drive2.ru то то у мня так же все есть :)) Спасибо за просмотр видео :))
@@user-oz4tf1jq6v здравствуйте, по поводу цены пишите на WhatsApp +7 910 435 84 77, на заднюю ось можно всегда поставить потом если вам не будет хватать передней
вы путаете спортивный автомобиль для которого это действительно важный параметр, тут же универсальная платформа и почти точная копия подвески от Toyota Highlander 40, поэтому даже если килограмм и прибавляется то это никак не влияет ни на управляемость ни на элементы ходовой.
Очень достойная работа! Но есть над чем поработать. 1. Нет тормозных щитков под размер тормозных дисков. Будет дополнительный износ дисков и вероятноть дефформировать при попадании в лужу! 2. Привалочные плоскости под суппорт не мастичат, а наоборот очищают, как прд томозной диск 3. Для чего там красный не разьемный фиксатор резьбы. Момента с нужной затяжкой достаточно! 4. Плоскость под тормозной диск не достаточно очищать ручной щеткой! 5. Очень спорно наносить медную смазку на ступицу. 6. Что с распределением тормозных усилий на выходе получилось по осям? Была ли прошивка блока АБС под данную конфигурацию? Думаю вряд ли. Тойота всегда хромала с тормозами на больших авто. И запас тормозов минимальный, относительно веса авто.
Здраствуйте спасибо что посмотрели видео и сделали замечания. Отвечу так же по пунктам. 1) тормозные шитки есть, но что бы их поменять надо разобрать почти всю переднюю часть, снять ступицы, и тд (решение владельца не вмешиваться в этот узел) 2) Такое решение действительно есть, но мастика вытесняется при прикручивании и плоскость остается чистой. 3) то что он красный не значит что он неразъёмный, к тому же это герметик резьбы, а в резьбы с крупным шагом его использование обязательно. 4) конечно, все зависит от степени загрязнения, если ступица новая то иногда даже достаточно просто помыть очистителем для тормозов. 5) что то рекомендует медную, кто то алюминиевую, на заводе вообще не наносят, но тогда и тормоза нужно обслуживать согласно регламенту производителя. 6) Даже с учетом что это самая последняя модификация, но этой опции в данном авто нет. Не путайте с БМВ или Мерседес Еще раз спасибо за уделенное время, надеюсь вы подпишитесь на канал!
Резьбовой герметик наносится непосредственно на болт и на обезжиренную поверхность! Вы нанесли герметик, потом его мелной смазкой обдали и обильно залили антикором - моё вам уважение 👍, лучше бы и не показывали этот процесс, репутация дорогого чтоит.
@@serj_gorelyi Спасибо что посмотрели видео, но по-моему я сначала ганес Анаэробный герметик, потом прикрутил, потом нанёс медную смазку на ступицу и в конце концов все покрыл антикоррозийной мастикой, Пересмотрю ещё раз, может быть я что-то пропустил ;)))) , Посмотрел и понял про что вы, наверно вы не знаете что такое Видеомонтаж, наберите в Яндекс это слово и возможно вы поймёте про что я, хотя последовательность ваших мыслей мне понятна ;))
@@serj_gorelyi возможно туда и попало несколько капель, но это работает. Провено годами Герметик нужен больше даже для того чтобы не разрушалась резьба и не возникало гальванической пары
@@user-to8ls7yk5t Дело не в том что как это работает и что ваш подход имеет место быть, а в том как делать правильно с соблюдением всех норм и правил - вы же не лампочки меняете в автомобиле, а жизненно важные элементы меняете, в тормозной системе не должно быть так как вы показываете.
@@serj_gorelyi может быть, но поставив уже не одну сотню автомобилей я пришел к выводу что так надёжнее, именно такое решение, потому как на заводе другие технологические требования. проверено было много разных вариаций и эта оказалась самой надежной и проверенной временем. даже если туда попадает антикоррозийная мастика то не на всю глубину резьбы. а уж каких кошмаров я насмотрелся когда ко мне приезжают люди после других сервисов вот тут с Стивен Кинг такого бы не придумал.
приезжайте, поставим снимем видео ,а пока ждите видео на Geely Coolray и Geely Tugella, уже поставлено и снято, только нужно смонтировать и выложить ролик.
тормозной диск должен отводить тепло от ступицы по ходу движения автомобиля. В данном случае диски с направленной вентиляцией и с правой стороны, установлен левый тормозной диск, что означает неправильный отвод тепла и ведет к перегреву самого диска и ступицы.. Диски с прямой вентиляцией не имеют стороны установки и могут устанавливаться, что справа, что слева..
@@4uma4ed4iy пользователь данного автомобиля вычитал что эти диски у lexus работают немного не так как написано в инструкции поэтому диски были установлены так как он посчитал правильным.
@@dmitrykonstanz2593 Здравствуйте, всегда можно поставить тормозную систему, если вы находитесь в Москве приезжайте сделаем замер может быть даже сразу поставим, пишите на WhatsApp +7 910 435 84 77
@@ByKompromiss здравствуйте, это же не спортивная тормозная система, а усиленный вариант гражданской тормозной системы, тем более для такого бегемота как терамонт, даже если будет чуть тяжелее хуже от этого совсем не будет. ;))
Здраствуйте! Со многим согласен, но не о очень понятно про что вы? на сколько я понимаю этот авто принадлежит концерну Great Wall Motors. но даже на : www.bremboparts.com/ до сих пор нет информации по этим авто. так что есть на этот металлолом и где и почем?
Попробовал диски с перфорацией и канавками Марки Rotinger авто Corolla ae 111 на МКПП по сравнению с обычными по эффективности разницы не заметил. Стоимость в 6 шесть раз дороже обычных, но смотрятся круто))) Очень круто. Ну понты стоят дорого))) НА зиму резину менять буду поставлю стандартные Там под колпаками все равно не видно диски, а на лето снова с перфорацией поставлю на литье смотрится хорошо)))
Добрый день ) спасибо за видео) Вопрос ,а стандартных главный целиндр нормально справляется с такой системой ?) они ведь на порядок больше и супорт я так понял более мощный
