Les Editions du Cabri Quartier la Giandola 223, Route de la Monta 06540 Breil sur Roya Tél. : (0033) 4 93 04 46 91
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Les Editions du Cabri ont été créés en 1976.
Depuis nous avons publié plus de 300 livres et 150 DVD documentaires, de qualité, pour le plus grand plaisir des passionnés.
Nos deux spécialités sont l'histoire des transports (Trains, tramways, locomotives, trolleybus ...) en France et en Europe et le patrimoine de la Provence, des Alpes du sud et du pays niçois.
Nos bureaux sont situés dans les Alpes-Maritimes à Breil-sur-Roya au cœur du Parc du Mercantour. Nos produits sont disponibles en librairies mais aussi en vente par correspondance.
Jeune cheminot, j'ai fait mes premiers trains sur 141R de Bellegarde à Evian pour le transport des eaux d'Evian, source Cachat. Dégustation de fumées sous le tunnel du Crêt d'eau...
Bonjour usted mercie beaucoup pour ce reportage je connaît très bien cette ligne de Marseille à frontaire espagnol Perpignan cerbere por bou c'est une gare espagnol moi cheminots roulant retraite grâce à dieu hamdoulah
J'ai vu un de ces trains en kit dans la gare d'Annot. J'y ai vu aussi le train qui a été touché par la chute des rochers - ils l'ont couvert pour que l'on ne le voit pas. Une triste histoire - il a eu deux morts. Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ils sont allés les chercher en Espagne - on ne sait plus faire ce genre de train en France ? Avant c'était des Renault. Ils ont modifié les quais sur toute la ligne pour ces trains-là. Maintenant on dirait les gares de banlieue. Et maintenant ils ne prennent plus les vélos, ce qui est vraiment dommage.
A truly fantastic film - trains full of character and beauty and a laidback atmosphere in the stations - no rushing about in search of money and profits - no will to destroy anything that isn't efficient - a relaxed freedom away from the world of performance, finance and politics.
attention : à 3'14" juste une petite " coquille" sémantique : la 21004 a été expédiée " au lancer " pour gagner en roulant " sur l'erre " la zone électrique alimentée en 25 Kv. La spécialisation fret de ces machines a été leur chant du cygne...une dizaine préservée ( avec rapport GV 220 ) en service GL voyageur sur l'axe BoToMa ( Bordeaux Toulouse Marseille ) aurait pourtant été d'un grand secours pour pallier au manque de puissance des 7200 et 22200 qui fatiguaient avec les compos de 14 pièces sur les "Grand sud" entre Marseille et Bordeaux ...
Merveilleuses locomotives, dont les performances (252 km/h en pointe, d'innombrables trains nobles ou de marchandises) et l'esthétique (cette fameuse face avant avec les enjoliveurs, avant que ceux-ci soient hélas progressivement déposés...) furent l'honneur et la gloire du chemin de fer français des années 1950-60, de la SNCF de cette époque bénie. Ensuite encore une décennie 1970 de règne également magnifique des CC 6500 et 21000, des BB 7200, 15000 et 22200, et ce fut la curée : les sublimes voitures Grand Confort reléguées et puis mises au rebut on se demande pourquoi, les magnifiques machines reléguées, déclassées ou bariolées à en être défigurées. Et aujourd'hui nous avons les hideuses automotrices Bombardier qui envahissent les "lignes TER" et autres "Intercités".
Performances de cette série méconnues du grand public : en 1966 la BB 25236, en tête de trains d'essais, parcourut Paris - Bordeaux en 3 h 33 et Paris - Strasbourg en 3 h 13, et exactement les mêmes temps sur les trajets de retour ("La Vie du Rail" de janvier 1967).
Dans les années 1970 le Besançon Clermont Ferrand se composait d'1 Picasso en tête côté moteur 2remorques et un Picasso en queue côté moteur.le numéro du train était le 801/802.michel fils et petit fils de conducteurs au dépôt de Besançon.
J'ai vu passé ces machines sur la ligne Paris/ Granville en 73 ou 74 . J'habitais Meudon et en rentrant de l'école sur un pont surplombant la voie nous avions la chance d'admirer de longs convois ( énormément de wagons ouverts) qui transportaient des ordures ménagères je ne sais où .... Quel souvenir d'enfant formidable 😊que c'était beau à regarder !!!
Adieu petites BB de mon enfance mon premier train HORNBY Meccano en O 😪😢mon premier beau Noël ma BB 8051 SNCF avec inverseur du sens démarche sur le toit ....puis mes belles petites HO la 8100 Hornby ...la Rivarossi .....Et la BB 10000 savoyarde par MARKLIN ligne de Chambéry ....les petites BB inoubliables de notre enfance el la belle JEP en échelle zéro tout en zamac avec les beaux pantographes proche déclaré realite meme,les cercles de desembuage aux hiblots des vitres des cabines
Bonjour. Puis-je Utiliser des extrait de votre vidéo dans mon documentaire sur les BB 22200 (en vous créditant bien évidement)? Merci de votre réponse.
Evènement exceptionnel dvd exceptionnel on l'attend de pied ferme comme tout les DVD réalisés depuis des années. C'est grâce à vous que l'on peut revoir tout ses souvenirs qui nous ont marqués.
