Producer of the Bicycle Equipments, bike trailers, Waterproof bags Hersteller der Fahrradausrüstungen, Fahrradanhänger, wasserdichte Taschen Producteur des équipements de vélo, remorques de vélo, sacs étanches Producent sprzętu rowerowego wyprawowego, przyczepki rowerowe, sakwy na rower
These panniers are of different design than the 100L panniers on your website. Is that correct? These look like they have more ground clearance, which would be good.
The video shows ZIP bags with a waterproof zipper, they are no longer produced. We currently offer Nomad and Classic roll bags. The clearance is similar in all bags.
Does anyone know if it's important to keep the trailer pivot shaft close to vertical? I'm considering buying for e-bike with 20" tires. Thanks for any insight.
W 2019 szukałem przyczepki rowerowej. Kupiłem do wożenia dzieci i zaadoptowałem na wyprawę... ALE - jedyny plus to duża ładowność, reszta to same minusy. Na wyprawę dwuślad z tyłu odradzam. Dlaczego nie natrafiłem na waszą firmę ??? szkoda, mój błąd. Dzięki za Film 👍👍👍 Pozdrawiam 👋
if this cost 200 maximum 300euro i would consider but lol the price is 600-700 euro...you guys are crazy...work on your supply chain its hilarious. and for a simple axle they want 60euro...
I am thinking of getting one my Fatbike rear hub qr is 170mm do you make on that will fit that also I am having a custom set of wheel made for my fat bike and am thinking of making a wheel to much this what size it the wheel hub
Hi, we need more info. Please send some photo rear wheel of your bike. Also we need more information about thru axle, length shaft thread size etc. Please contact to info@extrawheel.com
Nie ma filmu w którym ktoś pokazuje sakwy, jak wygląda wnętrze itd. Zwykły film bez bajerów ale dla ludzi którzy nie mogą ich obejrzeć przed zakupem w sklepie. Znalazłem już taki film na kanale: ROWEROWEWYPRAWY.
prawdopodobnie w przyszłym tygodniu na portalu YT, FB i IG zostanie wyemitowany kolejny film jednego z polskich bloggerów roweroweporady.pl. Będzie test porównawczy i sporo informacji o naszych sakwach. W filmie pojawi się też nowy produkt, który będzie dostępny na rynku za moment.
Zróbcie film o samych sakwach. Bo nigdzie nie znalazłem takiego filmu w którym będą dokładnie omówione. Czy są to tylko worki z "hakami" czy wewnątrz mają jakieś dodatkowe kieszenie? Jak o nie dbać, czy system można łatwo zdemontować do czyszczenia sakwy, tak jak w ortleb?
@@extrawheel robicie krutkie dynamiczne clipy zamiast zwykłych, "długich, nudnych" filmów z których można czegoś się dowiedzieć, w którym pokażecie dokładnie wszystko od A do Z. Jako potencjalny klient tego oczekuję bo migawki nic mi nie dają. I przydało by się po POLSKU
@@wojtaswrr prawdopodobnie w przyszłym tygodniu na portalu YT, FB i IG zostanie wyemitowany film jednego z polskich bloggerów. Będzie test porównawczy i sporo informacji o naszych sakwach. W filmie pojawi się też nowy produkt, który będzie dostępny na rynku za moment.
Will this hold up to high speed as in 60mph? I ask cause have been looking to mount one onto my dual sport motorcycle...aka street legal dirt bike. Just worried about bearing getting hot. Im mot asking for a guarantee that it will work. Cause I realise you cany make that promise. But in your opinion, could this hold up to it or no chance??? Cause if so, I can sell a ton of these....i mean a ton. I belong to a group of over 9000 riders.
Maybe you should show it with a load You have bags that you could add to rear of bike not on a somewhat light trailer The drag you get by adding a extra wheel especially a fat one. You could add a similar one with a. Narrow wheel and get all that extra capacity with so much less drag Fat tires have low pressure 10 pounds Any way looks cool I will never see one it will not sell It would look cool though
Only thing I'd like to see added to this is a way to add a rack to it so you could use the top storage too. Also how do you mount the brake caliper on the Brave? Didn't see how just by looking at it, or was that just meaning you could use a wheel with existing brake on it?
I thought about it too, but the "Fastening fork" probably lacks torsional rigidity required for this - using top storage would mean way, way higher torsional forces, as this load is over twice as far from the tosional rotation axle (one that aligns with contact patch of the wheel)
@@mosiowaty1573 I don't think so. I have a single wheel trailer similar to the burly one I have added a rack too and that thing is a cheap chinese thing holding it with no issues. thing is as the bike leans taking the extra wheel with it the stress is removed.
This seems to be basically a pannier on a trailer. And there are larger panniers. What are the advantage to just having panniers? I am groping to find relevance. A trailer is to haul something that can not fit in to a pannier. If that issue does not exist, I don't see an advantage in your product. Other than maybe weight distribution.
