Hola amigo gracias por tus comentarios, la punto rojo es muy similar pero más sencilla, No olvides de suscribirte, compartir y dar like, saludos cordiales desde Cali Colombia ✌🏻🔥
Hola amigo gracias por tus comentarios, Claro que sí amigo para darle descarga al sistema, tienes que instalar válvulas de descargue tipo 600 en cada troque, es decir 1 por troque para 2 ruedas , no olvides de suscribirte, compartir y dar link, saludos desde Cali Colombia ✌🏻🔥
Hola amigo gracias por tus comentarios, puede ser que la válvula de retención en los tanques este fallando y haga devolver el aire nuevamente al compresor, eso hace que al cargar se demore se ponga duroo, Saludos y no olvides de suscribirte, compartir y dar link,saludos desde Cali Colombia ✌🏻🔥
Hola amigo Gracias por sus comentarios, poca agua en los tanques es normal, ya que el aire se condensa, Si sale mucha si tienes que chequear la secadora, Saludos y no olvides de compartir suscribirte y dar like
Hola amigo Gracias por tu comentarios si queda con fuga por la parte superior de la tapa donde van los 10 tornillos debes mirar que el caucho interno queda sello no haya quedado mordido, Y si presenta fuga por la purga secadora debes desarmarla y chequearla porque puede presentar mugre o en ocasiones cuando viene nueva viene pegada tienes que hundirla varias veces Saludos y no olvides de suscribirte compartir y dar like ✌🏻🔥
Amigo buenas tardes yo manejo una volqueta fvz y le cambiaron los 4 cilindros nuevo y ahora se queda pegado eso y quedan las ruedas frenadas que sera ???
Amigo traigo una falla de secador como ese..y me dicen que es una resistencia electrica que calienta para que aga la descarga,,,no se si me pudiera decir
Hola amigo buenos días espero te encuentres súper bien, gracias por tus comentarios, amigo si te está escapando aire por la purga secadora desmontala, y revisala ella traje 3 caucho y 1 moneda cheque, y una torre cheque, si la moneda tiene mugre no sella y te escapa aire, y no te deja cargar los tanques de aire, esa empaquetadura la venden en varias marcas, igualmente venden la purga secadora sola ,sale en 150.000 existen varias marcas, lo que me comentas de la resistencia ella sirve para calentar en aire húmedo,pero no tiene nada que ver con el problema que presenta ok, espero te sirva mi ayuda amigo saludos cordiales desde Cali Colombia ✌🏻🔥
Otra cosa que se me olvidaba recomendarte es revisar el filtro secador ese va internamente sería recomendable revisarlo o cambiarlo para que quede el kit completo nuevo tanto purga secadora, como filtro secador ok.
Hola amigo gracias por tus comentarios, claro que sí amigo para esa pera fuller existe varias marcas, la mejor es Eaton , que es la marca original de la pera, pero pues la verdad también sirve marcas como tkl, Masampart , se pide con la referencia A-6915 ok..no olvides compartir suscribirte y dar link , saludos cordiales desde Cali Colombia ✌🏻🔥
Hola amigo gracias por tus comentarios, lo primero que tienes que hacer es llevarla al técnico de confianza que sepa del tema y la revise internamente para saber si se puede empacar, las peras fuller originales son muy costosas,entonces si se puede salvar mejor, pero si ya la has echo revisar varias veces y sigue el problema, compra una pera fuller nueva, existen varias marcas económicas muy buenas, ejemplo: ACP, TKL ,Masam part, OK. Amigo no olvides suscribirte, compartir,y dar link saludos cordiales desde Cali Colombia la sucursal de la Salsa..😃🔥✌🏻
Hola amigo gracias por tus comentarios, para armar cualquier clase de empaquetaduras, se utiliza una grasa especial siliconada o vaselina, que no son echas a base de petróleo, para que no se espandas rápido los cauchos ok, Amigo no olvides suscribirte, compartir, y dar link saludos cordiales desde Cali Colombia 🔥✌🏻
Hola Amigo gracias por tus comentarios, Sii efectivamente si la empaquetadura de la culata del compresor está mala tal cual el vídeo, es muy posible que el aire se pase para el motor y haga que el agua del tarro auxiliar de agua del motor se bote, lo regrese, ocacionado recalentamiento del motor ok ..Amigo si te gustó el vídeo no olvides de suscribirte, Compartir, y dar link, Dios te bendiga Saludos desde Cali Colombia ✌🏻🔥..
Hola Amigo gracias por tus comentarios, los hago con mucho cariño para que las personas tengan conocimiento, y no se queden varados en carretera, Amigo si te gustó el vídeo no olvides de suscribirte, Compartir y dar link,Dios te Bendiga hermano, Saludos desde Cali Colombia.🔥✌🏻
Hola amigo gracias por tus comentarios, lo que tienes que hacer es destaparla y cambiarle el diafragma, junto con la liga delgada de sellado ok . No olvides de suscribirte, Compartir y dar link para más contenido, Saludos y Dios te Bendiga 🙏🏻🔥✌🏻
Hola amigo gracias por tus comentarios, No olvides de compartir, suscribirte y dar link para más contenido, Saludos desde cali colombia Dios te Bendiga amigo 🙏🏻🔥✌🏻
El compresor funciona igual en cualquier marca de camlon.? Tengo ése mismo problema con un Freightliner,se llenan los tanques con mucha agua,al conectar la manguera solo sale agua. Como puedo solucionar el problema.? Gracias por la información.
Hola amigo buenos días espero te encuentres muy bien, en ese caso debe revisarse primero la trampa secadora de aire, ya que si el filtro se encuentra para cambio ya no extrae la humedad, suciedad, aceite y demás partículas dañinas para el sistema neumático y esto hace que pase humedad para los tanques y se condensa en los tanques, convirtiéndose en agua... Si el problema persiste debes chequear la culata del compresor ya que puede que los empaques internos se encuentra malos, de momento el calor que produce el motor de las Freightliner ocaciona daños prematuro en las empaquetadura y cheques internos ok .. gracias por tus comentarios,no olvides de suscribirte, Compartir y dar link saludos cordiales desde Cali Colombia, ✌🏻🔥
Hola amigo gracias por tus comentarios, la verdad la Mercedez Atego 1725 o demás referencias, tienen otro tipo de Bomba freno de pedal,saludos y no olvides de suscribirte, Compartir y dar link Saludos
Hola amigo gracias por tus comentarios, si la pera fuller es punto azul, maneja extra y mono, saludos y no olvides de suscribirte, Compartir y dar link 🔥
Hola amigo gracias por tus comentarios, el gobernador va de la mano con la culata compresor, gobernador de aire , y trampa secadora, Saludos desde cali colombia 🔥✌🏻
Hola amigo gracias por tus comentarios, se graduan cómo aflojando un tornillo y biseversa, para desatenciónar, te recomiendo antes que nada bloquear el camión para evitar accidentes, y después sube las ruedas con 1 gatos de 20 toneladas, que no queden ni muy sueltas ni muy pegadas ok, saludos y no olvides de suscribirte Compartir y dar like..🔥✌🏻
Hola amigos Gracias por tu comentario esas perillas en la parte inferior donde va la purga secadora de la trampa sirve como resistencia térmica para calentar el aire y extraer la humedad no olvides de compartir y suscribirte Saludos cuídate
Hola amigo gracias por tus comentarios, ellos vienen 2 tipos delgados y anchitos, los delgados llevan Balin, y los más achitos llevan tapa con orrin, saludos y no olvides de suscribirte, Compartir y dar link
Compañero le cambie la empaquetadura pero el piston o sombrilla quedó muy dura y el freno se puso malisimo y sl poner le frenode seguridad no funciona las ruedas quedan libres que puede ser?
Hola amigo Gracias por tu comentario Si le cambiaste la empaquetadura de la válvula Relay y quedó duro el pistón no es la empaquetadura adecuada para esa válvula por lo tanto tienes que cambiarle una apretadura original que sea para la válvula porque cuando viene una válvula bendis y le mete una paquetadura más ampar no sirve y queda así saludos ✌🏻🔥
Hola amigo gracias por tus comentarios, en ese caso si sale aceite cuando hace el disparo en la purga secadora , muy posiblemente es el compresor se está para revisión, sea para cambio de anillos, o reparación total, no olvides de compartir, suscribirte y dar like, saludos desde Cali Colombia ✌🏻🔥
Hola Cesar Ramírez gracias por tus comentarios, si amigo tenemos que tencionar de esta manera ya que los cilindros tienen tensores en forma de extrella, para poder moverlos Manualmente,y tener una correcta graduación, además es aconsejable levantarlo en Gato y girar la rueda para evitar que se quede frenado, porque no se puede tencionar ni mucho, ni poco más bien dejarla la rueda como pegajosita no más.. no olvides de compartir, suscribirte y dar link, Saludos y Dios te Bendiga broo ✌🏻🔥
Hola te saludo desde Chile.todos los maestros suben videos pero no identifican la bomba,mi camión tiene una montada en la pared y no sé si es la bendix E5 o la Bendix E7 ¿ Cual es la que usted desarmó maestro??
Hola amigo gracias por tus comentarios esa es una bomba de freno tipo doble, 287368 Marca Bendix , no olvides de suscribirte, compartir, y dar link saludos desde Cali Colombia saludos
Hola amigo gracias por tus comentarios, eso raches son para una sola vida, ya no se reparan solo se cambia nuevos saludos y no olvides de compartir, suscribirte, y dar link, saludos
El detalle aquí es que solo lo armaste , falta arreglarlo y darle la presión necesaria para que haga la función como debe de ser por qué a como la armaste quedó clausurada la válvula, saludos
Hola amigo gracias por tus comentarios, asi tal cual está en el vídeo se repara o se arma la bomba de pedal, estás equivocado amigo al decir que darle preción a la bomba , no hay cómo darle más preción eso es un mito o sea una mentira que los mecánico se inventan para cobrarle más al cliente, y lo único que hacen en cambiarle un caucho plano y remplazarlo por 2 o 3 arandelas ok Saludos ✌🏻🔥
