Ну наконец тюненгаторы выучили физику и стали круглое катать. А дурачьë всë размерами колëс и мощëй моторов мереется... Ловите лайфак.. Кто первый приделает реактивный двигатель к ниве? И я вам гарантирую, что вы даже на лысой резине всех джипëров маму сделаете...и будите король ютуба.. )))
Посмотрел эту ерунду и понял, что гусеница не обеспечивает хорошую проходимость. Для полной удачи нужна целая лыжа под днищем. Посмотрите - как плугом, тормозит дифференциал заднего моста. И если будет лыжа, то хватит просто двойных колёс для обеспечения сцепления.
Рекомендую посмотреть, там есть видео где он штурмует подъем с глубиной снега около метра, и ведь заезжает, зараза) называется видео - что творит эта турбо нива на гусеницах)
Высокий клиренс этого агрегата это единственный плюс. Высокая резина, с цепями не хуже. А если учесть не возможность перемещения по дорогам общего пользования, сложность монтажа и конечно стоимось сего девайса, то вывод один. Херня это все.
Здорова еще раз, если не сложно, можно ссылку на лс или просто написать адрес, где можно тоже ниву турбануть, уже 2 года хочу, спецов в Рязани нету, от слова соовсем
