Спасибо за видос и за совет! У меня ща Дио 34 ГБЛК и я думал поставить крышку от ГБЛ. Теперь благодаря этому видосу я буду знать про выдавливания сальника! Так что я просто чутка просверлю или проточу выходы до верхней трубки. Тогда в редукторе небудет давления масла из за нагрева и расширения! Кароч спасибо чувак! 👍 😁
Я вот только одного немогу понять. Почему ты с мотора Гбл переходишь на Гблк? Все люди которые купили себе дио с Гблк, когда они более менее начинают разбираться в моторе и начинают его чинить или тюнинговать, они продают свою дио и переходят на мотор Гбл. А вот у тебя все наоборот. 😁
Спасибо чувак! А то я никак немог найти инфу про прокладки, сальники, ну и редуктор. А ты мне подсказал как решить проблему с люфтом в редукторе. У меня посадочное гнездо разбилось... Ща просто пойду искать крышку с редуктора от gbl с подшипником. Воткну ее и все! Кароч спасибо! 😁
Подскажите пожалуйста у меня двигатель гблк на Хонда Дио 34,а на крышке редуктора надпись гбл какие мне заказывать шестерни редуктора под подшипник или под посадку без него?
@@user-dw9ri4hs8w Я сказал по заводу. Понятное дело что можно впихнуть тюн.Но если брать сток от GBL то его нельзя впихнуть в GBLK так как вторичные шестерни разные.
@@user-on4ve3vm6l Да колено переварював, комутатор брав на ОЛХ, вариатор тоже, а ЦПГ в любом магазине можно купить, трубу тоже на ОЛХ покупал (можно даже купить сразу переварену)
