Mr. Selfmaker Videochanel is the perfect Video Chanel for Electronic repair in Hifi Video and TV. Im specialist in Car electronic und could support with repair service for all Brands.
Super erklärt, mach bitte weitere e-bike Elektrik Videos, bin auch gerade dabei die zu reparieren . Das Fahren sowie das Reparieren ist ein schönes Hobby. Auf welcher Insel lebst du denn ? Ich wohnte mal auf Juist .wo ohne Fahrrad nichts läuft . ❤🎉😊
Danke für das informative Video! Tatsächlich hat genau das gleiche Modell heute bei mir angefangen seltsame Ploppgeräusche zu machen. Die Geräusche treten unabhängig von angeschlossenen Satelliten oder Audioinput auf. Könnten das an einem alternden Elko liegen?
Super Erklärung! Mail-Adresse finde ich leider nicht. Ich hab das gleiche AEG Modell und Problem: nach ca. 8 Min. fliegt der FI raus. Widerstände bei den Heizspiralen scheinen OK (22-50 Ohm), bei Erdung/Isolation 1,4-4 MOhm. Thermoschalter 2,5 Ohm. Was könnte es sein? Danke!
Ich bin verwirrt. Mein Isolationswiderstand ist im M Ohm Bereich. Ihrer zeigt keinen Wert an. Andere Infos sagen auch mal so: keinen Wert und mal so: 1-5 M Ohm ist OK. Was stimmt denn?
Hallo Mr. Selfmaker! Ich habe einen Samsung GQ50Q60TGU . Ich stecke den Netzstecker ein . Der TV wird hell und schaltet wieder ab.So geht es die ganze Zeit. Es ist die Netzteilplatine BN4401058A verbaut. Können Sie mir da weiterhelfen?
Die Artikelnummer vom ABS-Steuergerät müsste oben am Motorblock von diesem Gerät stehen, stimmt´s? Zu einer Vertragswerkstatt von VW gehe ich seit Jahren nicht mehr, sondern nur noch zu freien Werstätten, die mir günstiger erscheinen. Und möglichst Hände weg von ATU, was Reparaturen betrifft. Die zocken einen ab ohne Ende.
Bei mir hats auch funktioniert. Vielen Dank. Die Lötstellen sahen bei mir noch super aus... Da war sogar schon eine Schutzbeschichtung drüber. Wieder eingebaut und Fehler war weg, Bremse noch entlüftet und so mit 10€ Materialaufwand Problem gelöst. (Audi A3 1997)
Hallo fieleicht können Sie mir ja helfen ich wollte fragen was das sein kann ich habe einen LG fernseher der ist etwa 4 jahre alt und in letzter zeit wen ich ihn einschalte läuft er etwa 5 bis 10 minuten ganz normal dan fängt er an rechts und links dunkel zu werden nach etwa 20 Minuten kan man dann rechts und links fast nichts mehr erkennen fieleicht können sie mir ja helfen ich würde mich sehr freuen Danke mal im voraus
Super Anfrage, ist genau so wie: mein Auto springt manchmal nicht an was kann es sein ? Die möglichen zielführenden Antworten füllen mehrere Bücher. Fehlt noch die Frage was kostet es ? Mal ehrlich, was erwartest Du auf so eine Frage für eine Antwort? ich helf ja gerne aber mit sowas kann ich wirklich nix anfangen.
Hallo, ich würde gerne eine Mail schreiben, aber ich finde die Mail-Adresse nicht. Wurde sie von der Kanalinfo gelöscht? Telefonisch waren Sie nicht erreichbar. Ich hätte ein paar Fragen zu meinem Auto, ich würde mich auf eine Antwort freuen!!
@@x_x_x_x7367 Telefonisch bin ich nicht erreichbar, kontakinformationen finden sie ausreichend im Impressum oder in meinen Videos oder in der videobeschreibung , ich bin in allen Social Media Plattformen vertreten
Hallo, habe soeben die ICM Platine freigelegt und ausgebaut. Das Löten traue ich mir allerdings nicht wirklich zu, da ich das in der "Größe" noch nie gemacht habe. Könnte ich Ihnen die Platine zuschicken damit Sie das dann löten? MfG
Hallo Mr. Selfmaker, vielen Dank für dein Video, genau danach habe ich gesucht. Ich probiere mich mal daran. Allerdings habe ich ein etwas anderes Fehlerbild. Mein Zeppelin geht an, aber sobald ein iPhone an das Dock kommt, oder ein iPhone etc. über AUX angeschlossen wird, kommt ein starkes Rauschen. Bei ausreichend Lautstärke spielt er weit im Hintergrund die Musik, aber fast nicht hörbar. Alles wird über das starke Rauschen überlagert. Kann das auch an fehlerhaften Kondensatoren liegen? Hast du eine Idee, was der Grund sein könnte? Danke und beste Grüße Whisky
Ersatzteile 24 einfach eine geile Seite. Einfach Geräte Art eingeben Geschirrspüler, Waschmaschine, Staubsauger, Bohrmaschine. Hersteller angeben modellbezeichbung russuchen, und gut. Und die Teile sind günstig und immer passgenau.
Der Dichtring kann aber durch eine defekte Lagerung kaputt gegangen sein. Also im Zweifel doch gesamte Komponente ersetzen. Oder zumindest richtig prüfen. Bei meinem Geschirrspüler hat die Umwälzpumpe nur 76 Euro gekostet. Daher direkt ausgetauscht und gut.
Kann ich die Transistoren und elkos in situ messen, oder muss ich sie ablöten von der Platine? Wo findest du übelicherweise deine Datenblätter? Zum Transistor H40RF60 HBY349 finde ich nirgends passende Infos.
Heute kam meine Nachbarin auf mich zu und zeigte mir Ihren Tacho am Volvo V70. Das Feld mit der KM Anzeige bleibt dunkel und keine Anzeige ist sichtbar. Meine Frage wäre, wo setze ich hier die Warmluftpistole oder den Lötkolben an? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen
Prima Erklärung hat mir gute Einblicke gegeben. Weiter so und evtl Mal einodernes Bosch system nach einem Fehler absuchen wenn nix mehr angezeigt wird. VG
Ich habe einen Crown I-Tech 4x3500 Verstärker und ein Behringer X32 mischpult mit Wasserschaden, jedoch trau ich mich wegen mangelnder Erfahrung nicht darüber es zu zerlegen, aus Angst die Teile endgültig zu schrotten 🙈
So ganz ist mir das nicht klar. Der Arbeitspunkt der Endpendode wird durch die Gittervorspannung gegen Kathode festgelegt. Der 100uF Elko war doch sicherlich der Kathodenelko. Dieser liegt parallel zu einem Widerstand, dem Kathodenwiderstand, und soll die Kathode wechselspannugsmäßig auf Masse legen. Er hat eigentlich keinen Einfluss auf den Arbeitspunkt. Ein Defekt (Kapazitätsverlust) macht sich eher durch eine flache Basswidergabe bemerkbar. Der Arbeitspunkt wird hingegen einzig durch den Kathodenwiderstand eingestellt, der die Kathode spannungsmäßig hochlegt gegenüber der Gittervorspannung. Anders sieht es aus, wenn es eine eigene Spannungsquelle für den Arbeitspunkt gibt (BIAS). In diesem Fall muss mit den entsprechenden Reglern ein Kathodenstrom (=Anodenstrom) lt. Datenblatt eingestellt werden. Als erstes würde ich also die Spannung zwischen Gitter und Masse messen, die muss 0V betragen, sonst ist der Koppelkondensator zwischen Anode der Vorstufe und Gitter der Endpentode undicht. Das würde den Arbeitspunkt massiv verändern und Verzerrungen hervorrufen. Dass die Endpentode heiß wird ist hingegen völlig normal. Ein zweiter Punkt, der mich irritiert: hast Du beim Test einen Lastwiderstand an die Lautsprecherklemmen geklemmt? Offene Ausgänge können im schlimmsten Fall den Ausgangsübertrager kosten und dann wird es kompliziert.
Wahrscheinlich hatte der Kathodenelko keinen Kapazitätsverlust, sondern er ist niederohmig geworden und hat dadurch den Arbeitspunkt verschoben. Die ECLL800 wird übrigens im Normalbetrieb so heiß, dass sie in einigen Schaltungen deutlich unterhalb der Kenndaten betrieben wurde.
Selbst ein niederohmiger Elko hat noch einige 100 kOhm. Das fällt bei einem Parallelen Kathodenwiderstand von 100 Ohm nicht ins Gewicht, was die automatische Gittervorspannungserzeugung angeht. Ein Tausch ist aber auf keinen Fall ein Fehler. Ich finde es schön, wenn man seine Gedanken mal austauschen kann, erweitert den Horizont
Nicht böse gemeint aber ich bin seit verfixkte 3 stunden dran die kabel wieder richtig zu setzen da der rohr ansonsten nicht rein geht habe sogar wegem dem ganzen die kabel zerissen kannst fu auch zeigen wie di kabel wieder genau zuruxk kommen in die sheiss rolle
Sehr gute Videos, verständlich erklärt ohne klug zu Scheißern, wie es manch anderer tut. Und Anbei auch schon was dazugelernt und nen TV repariert, danke dafür 😁
Warum der Amp so teuer war versteh ich nicht , dieser Typ war so in jeden Wald und Wiesenradio verbaut , teilweise schon in Stereo. Leider eine permanente Fehlerquelle Röhrenfassung auf Leiterplatte wo auf Grund von Temperatur die Lötstifte der Fassungen abreißen. Darum mein Tipp Kontrolle auf kalte Lötstellen wäre nicht schlecht gewesen.
Die Elkos direkt im Abwärme-Luftstrom überhalb der Röhren ist eigentlich ein Designfehler. Kein Wunder, dass die Dinger durch waren. Ich hätte in diesem Fall vermutlich versucht, diese Elkos auf die Rückseite der Platine zu löten, dann wäre diese Designschwäche beseitigt.
grüße, super clip und sehr informativ...ich persönlich lasse die finger von RöVerstärkern wenns um die HighSpannung geht...da ich einmal eine "gewischt" bekommen habe das ich herzrythmusstörungen hatte..da hatte der ringkerntrafo ne offne stelle...🙂 wie bei röhrenmonitoren, last das lieber den profi machen...aber röhrentausch geht schon, leider hab ich immer probleme mit dem bis einstellen...🙂
Moin. Ich besitze ein volvo s60 b.j. 2003 2,4 T Benzin. Bei mir kommt problem mit starten . Wenn ich dem obd2 einschlisse und dem fehler behobe motor startet . Nach zwei Tage kommt das Problem wieder. Der fehler ist . " keine Kommunikation zwischen motor und steuergerät " Wie kann ich mit dir Kontakt aufnehmen .
Eine Ell80 getauscht? Das wird nicht billig! Am Anfang die Temperatur zwischen zwei Vorstufenröhren zu vergleichen mit einer Leistungspentode, welche über die doppelte Heizleistung hat, sagt nix aus. Ansonsten schöne kleine Endstufe. VG
Wenn ich das richtig gesehen habe, hast du am Anfang bei der Kontrolle der Ausgangsspanung am Trafo nur 5,4 V Heizspannung gemessen. So einer Unterheizung ist auf die Dauer aber nicht gesund.
@@MrSelfmakerDie Hersteller geben Toleranzen von +10 bis -7% vom Nennwert 6,3V an. Und da liegt 5,4V nun mal drunter. Also eher leich überheizen als unterheizen. Wenn die Kathode dauerhaft unterheizt wird, führt das zu einer Art der Vergiftung der Kathode. Ähnlich wie wenn die Röhre geheizt wird und keinerlei Anodenstrom fließt. Passiert gerne, wenn Röhrenamps ständig als Reserve nur im Standby laufen.
Perpeduum Ebner, die haben tolle Plattenspieler gebaut, ich wusste nicht das die auch Verstärker gebaut haben. Das ist wirklich etwas sehr feines. Schöne Reparatur.
Die Inhaber der Firmen Dual u. Perpetuum Ebner waren Brüder, soweit ich weiß, die zuerst beide die Firma Dual leiteten, und später dann getrennte Wege gingen.
