Powerful, roomy, economical, diesel-powered cross-country vehicles Nerpa are indispensable transport in the absence of roads. "Nerpa" is the first serial aerial vehicle in Russia. This is a sled with a propeller mounted on it. The blades spin, the thrust pushes the sled forward. Everything seems to be simple. Very similar to some kind of airboat. But it was not there. The all-terrain vehicle "Nerpa" differs from the airboat strikingly - approximately, like a modern car from an old tarantass. Yes, the Nerpa project started as a classic airboat. But for several years a team of engineers from Kemerovo under the leadership of Mikhail Minaev completely modernized the structure. She found and patented several engineering solutions that turned the Nerpa into a fundamentally different type of transport. Severe Siberian machines Nerpa aerial vehicle are made in Siberia, Kemerovo for harsh Siberian guys! Plant of Innovative Transport. E-mail address: kkk42@mail.ru + 7-923-53-00-333
У наших аэролодок большой модельный ряд. Есть открытые и маломестные, которые можно назвать альтернативой мотособакам и снегоходам. Но мы изготавливаем и большие суда с кабинами, в которых есть и отопления, и комфортабельные сидения, и даже возможность оборудовать спальное место.
Исключительно для покатушек. Снарядить в поход нагрузив 200-300кг потащит ли? Проходить буреломы и заломы мелких рек с таким корпусом тоже сомнительно... Вопрос в применении данного аппарата
Каждая аэролодка выполняет определённую задачу. Есть, как вы сказали, "для покатушек" на небольшие расстояния, но есть такие модели, которые занимаются пассажирскими и грузовыми перевозками. Кроме того, представители нашего предприятия на первых аэросанях совершили длительную поездку на Север. Тематические видео есть в нашем плейлисте ru-vid.com/group/PLylYw4IR86QVSnJFEexDJXcvoVjxIbNxi
У нас есть опыт использования аэролодок в морской воде. Как показывает практика, большую роль в сохранности судна играет не климат, а условия эксплуатации и обслуживание.
Ну,да.Рассказала обо всём кроме самого главного. Чей двигатель и винт. С двигателем и винтом любое корыто ,даже из фанеры поплывёт. Стыдно признаться,что они ,,серый"импорт.
Элдвигатель в 30 квт для самолетов на ладони умещаеться есть рыбаки которые плавают на малые раастояния в продаже есть зарядники для зарядки дома электромобилей пора делать Нерпы электродвигательные в любом селе есть розетка и можно зарядить Нерпу
Чешуя аэролодки на шнуровке, про которую мы говорим - это, как правило, полоски пластика шириной 20-30 см. Мы берём целые листы ПНД, не режем их на лоскуты, а изгибаем их по форме судна и крепим на болты к корпусу.
Вот говорите, что чешуи нет. А чешуя есть! Только крепится она у вас на болтах. Допустим крепление надежнее, чем на шнуровке. Но проблема чешуи не в креплении, а в ее растяжении и деформации, что сильно влияет на ходовые качества судна. Цифра про 50 лет вообще выглядит мягко сказать мифической. Так что сдается, что вы лукавите в этом вопросе. ....кто обманывает в малом, обманет в большом...
Чешуя аэролодки на шнуровке, про которую мы говорим - это, как правило, полоски пластика шириной 20-30 см. Мы берём целые листы ПНД, не режем их на лоскуты, а изгибаем их по форме судна и крепим на болты к корпусу. В виду большей площади, листы пластика меньше деформируются и растягиваются.
У данной модели есть несколько комплектаций, следовательно и стоимость разная. Рекомендуем заглянуть в каталог exaero.ru/catalog/87-aerolodka-nerpa-250kb.html
У данной модели есть несколько комплектаций, следовательно и стоимость разная. Рекомендуем заглянуть в каталог exaero.ru/catalog/87-aerolodka-nerpa-250kb.html
С первой не понял, как перебраться с рубки так называемой в нос лодки, а потом, у каждого что есть кран для того чтобы спускать лодку на воду, а резиновую как-то полегче будет закинуть в воду и обратно в кузов или прицеп
Вход-выход в кабину через носовую часть. Наши аэролодки весят не больше надувных аналогов. Вместо крана можно использовать наши прицепы с системой лебёдок, которая позволяет разгружать и загружать аэролодку одному человеку без применения физической силы и привлечения дополнительной техники.
Шум от винта не вызывает особого дискомфорта. На двигатели мы ставим глушители. Также при эксплуатации аэролодки можно использовать шумоподавляющие наушники
Устроился по удобней и не чего не увидел )), вы или покажите производство как все делают кто лодки выпускает или не говорите об этом ....., за такие деньги тут дураков нет ). Вообщем-то тут всё понятно , показывать нечего , делают на коленке.........
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, что бы вы хотели увидеть? Мы не можем показывать весь производственный процесс в деталях и подробностях, так как большая часть наших разработок запатентована. Но мы с радостью ответим на все, интересующие Вас вопросы.
