Жор топлива в этой модели не из-за муфты, там ерунда выходит, а из-за "диверсии" завода ГАЗ, которые, чтобы добиться дополнительного охлаждения "горячего" УМЗ 4216, "зашили" в ЭБУ попарный впрыск, т.е. двиг дополнительно охлаждается бензином, который в данном случае, просто " вылетает в трубу"... Перепрошивать мозги надо на Евро 2, исправлять это заводское недоразумение, и расход значительно упадет без дополнительных ухищрений
Я работаю на казели с 406-м двигателем. Началась такая проблема - давит и всё. Крышка бачка новая. Если затянута плотно (чтобы было давление) - давит из-под шлангов. Так что это не совсем решение, а частный случай. Да, в системе охлаждения должно быть давление, т.к. она закрытого типа. Но когда давит из-за этого из-под шлангов - это уже ни в какие ворота...
Техосмотр проходил из-за того что гаец докопался,хотел штраф выписать,после этого прошол,а за техническим состоянием нужно самому смотреть.Зимой только шипы,приятель на новой липучке на трассе вылетел на встречную под фуру,чудом жив остался,удар в будку пришолся,год Газель восстанавливал,поставил те же колёса на липучке,с горы спускался также развернуло и на встречу,был гололёд,хорошо встречных небыло,в тот же день поставил шипы,а эту резину на Авито выложил,так что всесезонка не для гололёда.
Был у меня Соболь но с электронной заслонкой. Проблем было тоже не мало. Самая прикольная проблема это перестал ехать. Заводится с пол оборота но не едет.Перебрал все что мог поменял все датчики ,обошлись в хорошую сумму. Обороты подвисали иногда но РХХ на это не влияет, не трать деньги, в 2020 он стоил 1500 . В общем диагностика показывает все в порядке машина не едет, дергается и что делать не знаю. И тут подсказали поменять высоковольтные провода и проблема исчезла. Раньше провода были с проволокой в нутри а теперь идет пропитанный жгут, и при пригорании начинаются проблемы. На работе была Газель проблема плавали обороты оказалось разбило шестерню распред вала совсем чуть чуть но проблема. Может помог чем. Удачи. Видосы смотрю.Отвечать не надо.
На камазе постоянно прохожу техосмотр. Когда Гаи останавливают у нас Республике Алтай постоянно проверют диагностическую карту. Если нету штраф выписывают. Дешевле раз в год пройти, чем каждый раз платить 2000 штраф.
Тоже обороты хрен пойми какие, до 2 доходит на прогретом, отключаю зажигание и тут же включаю, опускается на 1, хз чё делать, и промывал дроссельный узел, и это рхх, на подсос воздуха тоже проверял, проблема не уходит, буду пробовать твой способ, может и поможет. Если поможет, с меня кулёк ирисок, при нашей бедности, самое то 😂
