BIY - Band It Yourself, um canal dedicado ao eterno ícone mundial, a famosa Toyota Bandeirante. No canal mostraremos as manutenções, reformas e fabricações que foram e serão feitas no jipe! BIY é uma alusão ao DIY - Do It Yourself (Faça Você Mesmo) onde todas as manutenções e projetos mostradas no canal foram ou serão feitas por nós!
Meu amigo jipeiro!!! E como nao entra agua por esse orificio no fundo do suporte desse filtro de ar? O objetivo do snorkel nao seria justamente manter a entrada de ar do motor acima do nivel da agua do ambiente? Grato antecipadamente pela resposta ao meu questionamento.....
Boa tarde, meu amigo! Obrigado pela pergunta, mas te comento que o orifício no fundo do suporte fica fechado com aquela peça de borracha redonda que bato no paralamas do carro para tirar a sujeira... o orifício estava aberto só para a gravação do vídeo, depois o fechei com a peça de borracha! Espero ter esclarecido sua dúvida, caso contrario não exite em perguntar, Abraços!
Mas vc consegue vedar direitinho como? Eu nao tinha atentado p esse orificio na minha...tb ainda nao coloquei ela aprova na agua....mas tinha comprado um snorkel, ainda nao o coloquei, e fiquei resabiado com essa informaçao do orificio....pensei : lascou! Entao o snorkel é peça sem utilidade, nesse carro! Isso pq vemos videos de bandeirantes imergidas em rios, apenas com a cabeça dos motoristas pendurados na janela p fora, e o carro andando que nem jacare no fundo dos rios....
@sergioh.cavalcanti4303 A peça de borracha veda perfeitamente com a ajuda de uma abraçadeira... porém não vai direto no orifício, há um "pedaço de tubo soldado" abaixo do orifício, na parte externa da caixa do filtro... dá pra ver em algumas tomadas... Atente que esse filtro não é original, não sei como é o seu, e da memsa maneira, há outro modelos que talvez não tenha orifícios... avalie bem o seu sistema antes de imergir o carro em águas mais profundas... quanto aos carros que o fazem deve haver modificações que permitem isso, mas obviamente não é uma prática muito saudável para o veículo como um todo...
😁 é que é um desejo....!!! Muito obrigado meu amigo pela difusão do seu conhecimento....!!! Garanto a vc que todos que o assintem, ficam muito satisfeitos.... somos operadores de sonhos!!!
Atente que a agua não é só prejudicial para o motor... mas caixa de marcha, caixa de transferencia, eixos e claro o tanque de combustível possuem respiros para equalização de pressão com a atmosfera, então submergindo o carro completo, esse itens também precisam ser protegidos para não prejudicar os componentes internos... Abraços e obrigado pelas palavras, estamos para ajudar!
Usei um desengraxante usado em pinura automotiva... o thinner resolve, tb... o importante é limpar bem a área de soldagem, removendo sujeira, gordura da mão, graxas, etc... abraços!
Obrigado, amigo! Salvo engano usei o Lantanio 1,5%, com ponta dourada, de 2,4mm... fique de olho pois a afiação do eletrodo também influencia no resultado final da solda... abraços!
Muito obrigado, amigo, na ocasião usei uma Tech Weld 200A AC/DC, mas da pra conseguir resultados semelhantes com algo mais simples que não tenha AC, mas faça pulsado... abraços!
Fala amigo, sou seu conterrâneo aqui do RJ e tenho uma Band 81 desde zero (era de meu Pai). Estou precisando terminar meu projeto com ela (Veja meu Canal) na suspensão! Será que você não me daria uma Help?
Opaa!!! Cara*&#ooo ta linda a Bandeirante, parabéns!! Posta uma atualização lá no canal (que ja estou inscrito), parece que o ultimo video já tem uns 2 ou 3 anos... Infelizmente não moro mais no Rio, mas posso ajudar à distância no que precisar... procura o canal la no Instagram que fica mais facil de trocar uma ideia! Abraços!
@@BIYBandItYourself Vou lá no Instagram pra te encontrar. Mas basicamente estou precisando fazer um parachoque traseiro igual ao seu e mexer na suspensão!
Como comento no vídeo, usei aproximadamente 70A, mas claro que esse valor vai variar dependendo do seu equipamento, nivel de conhecimento e etc... abraços!
Partabéns pelo belo trabalho...Sei que existem muitas máquinas pulsadas, mas estou pensando em adquirir a , ESAB ROGUE ET 202 i , ela faria esse pulsado ? A minha preferência é pela marca de anos de tradição, a esab. Obrigado pela Atenção !!!!!!
Obrigado, amigo! Essa Esab faz, sim, concordo com você sobre a questão da qualidade da máquina o problema é o valor dela, que é meio salgado... com esse valor da quase pra comprar uma outra de marca menos conhecida, que solda AC e DC ... abraços!
Na ocisão estava usando uma TechWeld AC/DC de 200A... usamos já uns 5 anos e nunca apresentou problema, pra não falar nada, talvez um mal contato no potenciômetro, mas coisa boba... Abraços!
Basicamente o que vc explicou sopre essas separações, se dá, pelo que chamamos na engenharia e na física, de efeito Bernoulli. Existem outros conceitos no meio. Agora, o que é raro achar no youtube, é alguém disposto a passar tanta informação com embasamento técnico. Um dos teus vídeos apareceu na minha home do youtube, e vim conferir o canal, e achei simplesmente fantástico o conteúdo, além de ser apaixonado na band. Se precisar de alguma informação com base na engenharia e quiser trocar uma ideia, só me chamar, ficarei de olho no canal, parabéns pelo conteúdo.
Obrigado, Tarcísio! Eu Tb achava que não teria acesso a água, até o dia que aconteceu um "acidente"... 🤣🤣🤣 nesse caso teria ajudado muito se tivesse esse MDF... mas faz parte... procure um estofador na sua região, capaz que consiga um acabamento legal, abraços!!!
Se quiser fazer um serviço bem feito, infelizmente não pode ter, o que acontece por aí é que como por dentro o cliente não enxerga, pessoal faz bonitinho por fora e tudo bem, mas por dentro tá um serviço porco, cheio de óxido e que com o tempo vai rachar e quebrar, um dos motivos que o inox tem a má fama de "rachar"... porém se fizer da maneira correta e justa, vai durar o resto da vida. Abraços!
Não é o jeito que faço, é a maneira certa de se fazer... em soldas em tubos alimentícios, farmacêuticos, etc, é mandatário fazer purga, empresas gringas e brasileiras de escapamento/ coletores que presam por qualidade e acabamento usam purga no processo de solda tig em inox e titânio... entendo que o pessoal quer rendimento e baixo custo, mas infelizmente uma peça de qualidade requer custos maiores...
Procure usar purga, pode ser um custo a mais mas no final vai recompensar seu trabalho e se for vender vc pode agregar um maior valor explicando a diferença de um trabalho de qualidade para um trabalho sem qualidade, abraços e boa sorte!
amigao , o sensor para filtro de ar vc pode comprar em lojas de pecas para caminhoes , a filtros mann do brasil fabrica eles , sao baratos e relativamente facilmde encontrar
Parabéns! Um excelente trabalho de solda em inox no processo TIG. Eu só gostaria de saber qual foi a amperagem que vc usou. Eu também estou aprendendo a soldar inox em TIG
Muito obrigado! Nesse caso do vídeo e conforme comento no minuto 21:26, usei aproximadamente 70A no processo pulsado... mas apenas use essa informação como base, uma vez que esse valor vai mudar conforme seu equipamento, experiência etc... Abraços!
Não vendo as peças, amigo, e não lembro de quanto foram as peças na ocasião... capaz que se procurar no Mercado Livre ou na Internet ache alguma coisa... abraços!
Obrigado. Capaz que no minuto 21:26 você encontre... apesar de que talvez não te ajude muito, uma vez que a configuração vai variar de equipamento e experiência do operador... abraços!
Imagino que seja para que a carroceria "trabalhe"... que tenha algum movimento quando torcer o chassi em alguma situação mais casca grossa... se for tudo rígido algum lugar acaba rachando, mesmo... ou seja tem que haver uma flexibilidade... espero que responda sua pergunta... abraços!
@@BIYBandItYourself ok obrigado estou assistindo todos os seus vídeos e top sou do rio de janeiro também sou de Xerém duque de Caxias mais no momento vivo França.
Exatamente, thinner ou redutor, chame da maneira que preferir... pode usar também o desengraxante... o importante é tirar o máximo de gordura, graxa, cola, qualquer coisa que possa contaminar o processo... abraços!
Opa! Excelentes os videos! Parabens! Sempre acompanho o canal. Gostaria de fazer dois comentarios. Primeiro, minha band 1994, ultima serie do OM364, veio c o indicador de diferencial de pressão. Não sou o primeiro dono, mas me parece original. Segundo, meu filtro é como o seu, e sempre me incomodou a falta de uma borracha na tampa de metal. Não acha q a água pode entrar p ali e neutralizar o snorkel? Ps. Ha alguns meses tentei localizar um contato seu, fizemos um encontro no interior de São Paulo, c mais de 105 Bandeirantes! Foi um otimo registro, seria legal se estivesse presente. Tentamos no próximo! Grande abraço!
Que maravilha!!! O evento deve ter sido top!!! Só chamar por aqui ou no Instagram que sempre estou de olho! 😁 Que legal! Nunca vi um original com esse dispositivo... capaz que o antigo dono deu um "upgrade" mad de qq maneira a Band deve ser um espetáculo!! Quanto a água entrando pela tampa, não sei se o volume de água seria prejudicial, claro se ficar completamente submerso por um período maior talvez seja um problema... mas não imagino ser um problema em um uso mais "normal"... Obrigado pelo comentário, elogio e por agregar ao canal! Abraços!!
Aproveitar esse excelente vídeo e acrescentar uma informação que pode ajudar. Teve um caminhão da vw ( se não me engano 26.260 ).que saiu com um sistema que achei fantástico, pra retirar o excesso de terra que entra pro filtro em caminhão fora de estrada. Nessa saida do bico de pato que vc mostrou, abaixo do filtro, retira a tampa de borracha e conecta uma mangueira que vai ligar no escapamento, do que após o silencioso, ja proximo à saida, solda-se um cano na medida da mangueira, no sentido de saida do ar, mais ou menos aquele sistema de bico de soprar ar, que tem uma mangueira de pulverizar. Dai com esse sistema a própria saida dos gases do motor ajudam a eliminar a maior parte da sujeira dentro do filtro, pq o ar é mais leve do que a poeira e também da agua. Preservando o uso do filtro em situação de extrema poeira. Simples e funcional.
Perfeito!! Obrigado pelo elogio e pela contribuição!! De fato esse sistema é sensacional, achei um pouco complexo para falar no vídeo, ele usa o efeito de arrasto do escapamento em inglês "scavenging" puxando as partículas eliminando pelo escape, é muito interessante!!! Obrigado mais uma vez! Abraços!
Para variar, um ótimo conteúdo. Parabéns pela produção e trabalho na band! Só por curiosidade, essa carcaça do filtro (vulgarmente chamado de "panela") é o mesmo utilizado na Land Rover Defender com motorização a diesel (300TDI). Inclusive, adaptei uma válvula "bico de pato" da bandeirante para manter essa opção de purgar os sedimentos aspirados. E para os que quiserem adquirir essa carcaça do filtro, podem procurar o filtro utilizado na Defender 300TDI (ou procurem também pelo motor Maxion HS 2.5). Sobre a troca do filtro, acho que vocês trouxe observações importantes que nem sempre falam a respeito, como a eficiência do filtro novo vs usado já com uma camada de poeira. Duas observações que eu sugiro observar: aplicar sempre um pouco de graxa (pouca coisa mesmo) na borraxa que fica na parte de trás do filtro e que é pressionada contra a carcaça, ela aumentará essa "vedação" essencial que a borracha faz na parte traseira, onde separa a parte de fora do filtro (ar sujo) da parte de dentro (ar limpo). A segunda observação é ter sempre um filtro reserva quando se faz expedições ou trilhas maiores, porque o filtro poderá molhar eventualmente e neste caso, será melhor trocar por um novo. É isso ai, parabéns pela band e pelo trabalho apresentado sempre! Grande abraço!
Imagina, obrigado pelos elogios, vamos aprimorando as coisas 😊.... Perfeito, não sabia que a Land tinha esse tipo de filtro, uma excelente opção... Quanto ao lance da graxa eu não sei se faria, já que tem aquela história de graxa agredir borrachas e tal...acho que prefiro confiar só na borracha... 😆 De fato é bom ter um filtro sobressalente nessas ocasiões... Obrigado por agregar conteúdo ao vídeo, isso que precisamos, comunidade com senso de ajuda mútua! Abraços!
@@BIYBandItYourselfBoa tarde tudo bem, me diz uma coisa por favor, esse tipo de filtro pode colocar em motor om364 em Toyota bandeirante? E outra coisa, esse snorkel de aço inox, qual é a grossura em milímetros dele? Obrigado.
@edimailtosilva9331 Bom dia! Na caixa original do 364, acredito que não encaixe, tem que ver as medidas dos dois direitinho e tomar cuidado para que vede bem principalmente na parte "de tras" do filtro. Usei um tubo de 3" de inox e 2 mm de espessura de parede. Abraços!
