Szczerze mówiąc jeździłem na tych klockach w oplu combo i śmiem twierdzić że są straszne. Z mojej perspektywy jeśli chodzi o finanse lepiej było pomierzyć tarcze i zaryzykować lepsze klocki na starszych tarczach niż jeździć na takich chinolach. Co do tarcz to z tego co zauważyłem te tańsze też się o wiele szybciej starzeją niż takie nowe ale to nie tak paląca kwestia jak te klocki.
Ja w swoim oplu najbardziej czułem to przy hamowaniu z wysokich prędkości (jak o takich można powiedzieć w 17 letnim aucie ciężarowym) z jakimś ładunkiem. One po prostu już przy pierwszym hamowaniu ze 120 pod koniec zaczynają się jakby ślizgać po tarczy z przegrzania. Chociaż może być tak że inny samochód inna partia i będą okej.
@@bmw0750i Słyszałem właśnie na filmie i byłem ciekaw jak to w komplecie. No ale jak są to zakładać. Sam będę wymieniał na dniach w E46 i się właśnie zastanawiałem co wybrać nie chciałem najtańszych typu Denckerman czy Maxgear ani jakichś drogich jak TRW, Textar i stanęło na Brembo po 75zł T i 85zł P
Słabiutka ta hulajka. Mam taką , motusa 10 i teraz jeszcze dokupiłem 10pro. 61km/h jak na razie udał mi się pojechać na pro 10 ale mój syn dobił do 70km/h 🙃. 3.5 tyś to sporo kasy ale warte wydania na ten sprzęt. Pozdro 👍
Super 👍 Mocny sprzęt do pracy w gospodarstwie domowym! Teraz juz takich nie robią! Wszystko co Polskie poszło w brudne lapy złodziejskiej mafii. Teraz w Chinach podrabiają Celme
Witam, tak teraz ciężko trafić na sprzęt, który posłuży długo, racjonalnie go używając. Ja bym się skłonił jednak do Hilti, jakoś najbardziej przyjazna dla mnie, choć miałem okazję popracować np z Metabo, które też wrzucę do kolekcji filmów 😉, Pozdrawiam 💪
@@bmw0750iDzisiaj do wiertarek zamiast miedzi nawijają drut miedziowany na stojan co skutkuje przegrzaniem napędu i praktycznie nie ma do tych wiertarek części zamiennych więc trafia na śmietnik po dwóch latach. Nie wiem jak chińczyk podrabia Celme ale wiem na pewno że do elektronarzędzi marketowych podróbkach silniki mają Aluminium miedziowane!
Mialem takiego i tez bym kupil 2 raz taką c5 a mialem ja 8 lat zawieszenie bezproblemowe 1 awaria tylko w tym czasie przerdzewiala rurka od plynu LDS pod obejma gdzie bloto sie zbieralo wizyta na szrocie inna rurka za 50 zł nowy płyn ...
Witam, jeśli chodzi o 1.6hdi to nie użytkowałem i nikt z moich znajomych nie posiada. Jeżeli ten silnik ma 110km to może lepszym rozwiązaniem jest lekko starszych silnik diesla 2.0 /90 i 110 km, który występował w C5 pierwszej generacji. Ja użytkowałem tylko 2.0 HDi w peugeot 307 - chodził super i w C5 fl gdzie był trochę mocniejszy i też pracował rewelacyjnie. Ogólnie te mniejsze diesle sprawdzają się jednakże trzeba trochę wybierać. Napewno nie zdecydowałbym się na 1.6 do C5, ponieważ będzie brakowało mocy. Pozdrawiam 💪
@@bmw0750i dzięki. A czy ten problem z tymi klapami regulacji klimatyzacji to zawsze w każdym egzemplarzu występuje czy sporadycznie? Miales taki problem?
Witam, na ponizej kanale pokazana jest relacja z mechanikiem Citroenów, o którym wspominałem, można się tam dowiedzieć o adres warsztatu. Motodziennik warsztat - Citroen C5 - zawieszenie, regeneracja sfer mistrz Vorbrodt
To sikorka bogatka ma czarną czapeczkę i żółte podbrzusze, uboga ma ciemną czapeczkę i jasne podbrzusze bez koloru.Super że dokarmniasz ptaki, w sumie nieważne jakie.
Dzięki za odcinek 🤝 jeśli chodzi o jazdę np. autostradą to pamiętam w xm'ie miałem coś takiego jak tryb sport, że podczas szybkiej jazdy zawieszenie się utwardzało. Kiedyś gdzieś czytałem, ale nie wiem w którym to citroenie od jakiejś prędkości "chyba" 120km/h zawieszenie automatycznie się utwardzało. Jeszcze raz dzięki za objaśnienia w filmie 🤜🏻🤛🏻 Pozdrawiam 😊
W mojej C5 nie posiadałem tego trybu. Co do XM to w czasach gdy jeździły polonezy, duże i małe fiaty, to ten samochód wyglądał jak nie z tej ziemi pocisk, niesamowicie posadzony na glebie sprawiał duże wrażenie. Pozdrawiam i piona 💪
