Я 6 лет отработала водителем трамвая, потом ушла в декретный отпуск, в 2009 г. В депо больше не вернулась, а жаль. Мне очень нравилось!!! Не смогла по обстоятельствам, но до сих пор во сне езжу. Кто знает, тот поймет😊
Трамвай должен стоять только на остановке. Остальное время он обязан ехать. Тогда это будет не хуже метро по эффективности. А если учесть время на спуск и подъем на станцию метро по эскалатору. То иногда и быстрее.
Неисправен вагон 106. Он сломался где-то на линии, и его притолкал на конечную вагон 090. Здесь его перецепили к впереди стоящему вагону 237, чтобы удобно отбуксировать в депо.
Ради 75 тысяч жителей Пышмы столько лет тянули. Наконец, что-то сделали. И то новый трамвай идёт не через весь город, а лишь до начала. Ради 20 тысяч жителей Среднеуральска вряд ли станут затевать такое. Увы. Если бы железная дорога была пущена через Среднеуральск, а не через Исеть, столько людей стали счастливы. Равно и жители Верхней Пышмы были бы рады возможности быстро попадать сразу в центр Екатеринбурга, а не трястись в трамвае со множеством промежуточных остановок. Смешно, но стоимость километра трамвайного пути и железной дороги - примерно одного порядка. Между прочим, дорога в Верхнюю Пышму уже есть, хоть и не пассажирская.
В Твери еще в детстве видел, как делали такие стрелочные переводы на время ремонта путей, чтобы движение не останавливать. Примерно в конце девяностых начале нулевых.
Какой идиот дал команду на новую линию положить деревянные шпалы? И почему не продлили линию дальше в Пышму и не пустили трамвай прямо до жд вокзала в Екатеринбурге? Ну и кретины!!!... 😢😢😢
Но !!!!! Ведь обещалкины из местных кругов мелкой власти, обещали, что этот будет скоростным ! А по факту - прогулочный трамвайчик , тащиться со средней скоростью в 25 км.
Простите, но выглядит это как говно. Самый серьезный по провозимости транспорт ездит по полям, через кривые малого радиуса, плюс стоит на светофорах, плюс легкая болтанка на свежеуложенном пути.
Простите, но выглядит это как говно. Самый серьезный по провозимости транспорт ездит по полям, через кривые малого радиуса, плюс стоит на светофорах, плюс легкая болтанка на свежеуложенном пути.
Надо тянуть через всю Пышму по главной улице, тогда смысл есть. Уж 2,6 км по главной улице через всю Пышму можно было бы и проложить. А так ты сделал 9 км дороги, а 2 км не смог и 9 км в никуда с пустыми трамваями сейчас будет. На 111 автобусе удобнее.
Изначально обречённый на смерть проект.....вбухать столько денег и сдлеать конечную в начале города....Т.е люди живущие на другой стороне Пышмы,а это подавляющее большинство вынуждены вначале до трамвая ехать на другом транспорте.....Всё через одно место сделано....для людей...чисто для заводчан УГМК проект,не для Пышминцев...Плевок какой-то,а не помощь людям....Можно было легко реализовать проект по односторонке до пятака на Юбилейной....но нет......Тьфу
Прокатилась. Очень медленно идёт трамвай, постоянно тормозит, в Пышме от кольца до остановки автобуса идти очень долго. Грустно смотреть на пустырь, где раньше стояли дома, а ведь там жили люди. Вот кому этот трамвай нужен?
@@alexeybatcovich да хоть кем меня назови, узбеком, турком, таджиком или как твоей душе угодно. Я так назвал этот населённый пункт потому, что всей своей душой ненавижу этот город, кличущий себя почему-то 8 районом и к этому у меня есть основания. Всего доброго!
Вот вроде наконец сделали, пустили трамвай, большое дело сделали и дорогу расширили, а люди всё недовольны, лучше добираться на сломанных частных машинах от ст. метро "Уралмаш" за 150 рублей? Сколько злости у людей. Спасибо за трамвайчик, скоро наверно придумают как добираться дальше от депо, надо надеяться
На 111 без пересадок и дешевле , а так - ерунда, если до ВИП-ГОРОДА не продлят. Для музея и завода строили получается , а не для города, распилом пахнет👎👎👎 Лучше на 5 лет позже, но реальное метро !!!
Воо, точно! Это мнение горожанина, который в теме! Не пахнет распилом, а он и есть. Нахрен этот декоративный трамвай не нужен ни уралмашевцам, ни пышминцам. Автобусы и метро(ограниченно) как были, так и будут основным средством передвижения между нашими городами.
