Hi! gibt es ein Video, in dem man hören kann, wie sich das Geräusch angehört hat? ich bin bei meinem Motorrad noch auf der Suche und versuche es einzugrenzen. LG
Hey ...erstens ... Lederkombi 👍 ... zweitens.... bei Stau im Sommer 🔜 Filtern ✅️ alles andere ist Quatsch ... die Blechkisten, ohne die es nebenbei bemerkt keinen Stau gäbe, haben fast alle eine Klimaanlage... wir biker nicht ... und drittens ... wenn man meint, man hat ein Sandkorn im Auge, ist es meist entweder eine Wimper oder eine Bindehautreizung durch den Luftzug .. Augentropfen rein ... fertig 😎 Greez und gute Fahrt 🛡🏍👍👋
Boah, einfach nur schlecht. Kurven werden falsch angefahren, Radius wird nicht gehalten, und dann noch in der Kurve nachdrücken. Technisch ne glatte 5, aber hier den Macker machen…
Guten Morgen! Schlecht aufgestanden oder was ist los? Nachgedruckt habe ich nur an den Stellen, wo ich versucht habe, auf meiner Spur zu bleiben. Ansonsten finde ich das Video oder besser gesagt die Technik von meinem 3 Jahre alten Video ganz gut. Hätte ruhig nh 8/10 sein können als eine 5 ;)
Das ABS kann dir Garnichts helfen, wenn das Hinterrad beim runter schalten rutscht. Das ABS kann die Bremse aufmachen, wenn man zu viel bremst und das Rad deswegen stehen bleibt. Wenn du aber runter schaltest, kommt das Verzögerungsmoment ja nicht von der bremse, die das ABS lösen kann, sondern sozusagen von der Motorbremse. Da kann das ABS die Bremse aufmachen wie es will, dein Rad bleibt trotzdem stehen, weil der Motor Bremst. Bei meiner Kawa ist es so, dass sie laut produktseite/werbeseite eine Art Kupplung gebaut haben, die durchrutschen soll, wenn man zu arg runterschaltet, um sozusagen das Moment am Hinterrad zu verringern und das stehenbleiben des Rads zu verhindern. Gemerkt hab ich davon aber noch nix, hier und da bleibt das Rad auch mal stehen, wenn man es mal wissen will.
Ja habe mich falsch ausgedrückt, klar kann das ABS nichts dagegen tun. Mir ist es auch bewusst das wenn ich schnell runter schalte (also auch die Kupplung schneller kommen lasse) das, dass Hinterrad ein wenig „blockieren“ kann. Hilft dagegen nicht eine Anti-Hopping Kupplung? Die ist doch genau dazu da um das zu verhindern oder etwa nicht? Hast du vielleicht eine verbaut?
@@banjimoto ja das war sozusagen was ich beschrieben hab. Habe mir das ganze noch nicht so genau angeschaut, soweit hab ich das mal aus den werbetexten entnommen.
Das Bild mit meiner GoPro Hero 7 & den Ton mit einem Micro das erst in einen Adapter geht und dann in die GoPro. Es wird in naher Zukunft aufjedenfall ein Video dazu kommen wie mein Equipment aufgebaut ist und wie es auch besser bzw. cleaner gehen könnte ;)
Du hast so Angst vor kurven schräglage naja kurven waren für Anfänger du bist scheisse in die kurven rein und scheisse raus. Konstant Gas? Schneller rein fahren in die Kurve dann bekommst auch deine schräglage. Übe noch einmischen 😅
Vllt. solltest du einfach mal den *schnabel* halten 😂 und nicht andere wegen Ihrer Fahrweise vor 3 Jahren runter machen 😉. Aber was man bei dir bemängeln kann ist deine Rechtschreibung.
Grüß dich! Geübt habe ich mittlerweile nach 3 Jahren schon etwas. Konstant Gas? Nimmst du das Gas in der Kurve etwa weg? Ich glaub eher weniger. Trotzdem dank dir für dein Kommentar :)
War bei mir ähnlich. Probefahrt gemacht und dachte direkt: Sowas brauch ich auch! Ende der Geschichte: Muss noch nen Monat warten bis meine RR geliefert wird😂 Kommt von dir da noch ein Video eigentlich? Wenn ja, mach auf jeden Fall mal den Race Pro Modus rein (Kannst die Settings vom Ding her auch wie im Road Modus einstellen, hast aber Fehlzündungen. Klingt geisteskrank und ist ein echter Gamechanger!)
@@banjimoto Und wie sich der Zieht😭 Habe zum Glück jetzt nen früheren Liegertermin mitgeteilt bekommen. Im Laufe der nächsten Woche soll sie wohl beim Händler eintreffen und in einer der beiden Wochen darauf soll sie wohl fertig sein. Also Anfang Juli ist es so weit🔥
Diese Striche auf der Schwinge sind tatsächlich meistens etwas ungenau um die Flucht vom Hinterrad ein zu stellen. Wird jetzt nicht die Welt sein, aber bei meiner z900 sind es so 1-2 Grad die das Hinterrad dann schief steht, wenn ich es nach den Strichen einstelle. Wenn man etwas den blick für sowas hat und mal ganz genau von hinten aufs Motorrad schaut sieht man es auch ganz wenig. Glaub nicht das man es beim fahren wirklich merkt aber einfach fürs gewissen und theoretische auch verschleiß Vorteile stell ich die Flucht lieber selbst ein, statt mich auf die Markierungen auf der schwinge zu verlassen. Am besten einfach mal nach kettenflucht oder Hinterrad spur suchen, da sieht man wie man das einstellt. Ich persönlich mach es tatsächlich mit Bindfaden, den ich an den Reifen klebe und nach vorne spanne.
Ich hab mich auch nicht komplett auf die Skala verlassen denn ich habe auch das Gefühl gehabt die stimmt bei der MT07 nicht zu 100%. Interessant, dank dir für dein Kommentar.
Wünsche dir natürlich keine Polizei Kontrolle, aber würde gern mal ne Messung von der Polizei zu dem Roadsitalia sehen, weil er ja doch etwas lauter ist und ich ihn auch kaufen will, aber etwas angst hab, wegen der Lautstärke. Hab auch ne Euro 5 die noch etwas leiser sein muss und ich mir schon denken kann, dass sie lauter ist, weil ja der große Schalldämpfer unten fehlt…😂😅
Eine Idee wäre es das Motorrad auf dem Hänger zur Kontrolle zu bringen (ohne Kennzeichen) mit der Bitte sie sollen mal die Lautstärke messen😂 Quatsch… eigentlich sollte die Lautstärke im grünen sein und dieser Schalldämpfer fehlt doch eigentlich bei jeder Anlage die du nachträglich einbaust.
Wo kann man das Kaufen? Oder wie nennst sich sowas? Ich habe auch ganze Zeit ein komisches rasseln beim fahren. Kettenspiel ist in ordnung, kette ist sogar nagelneu und trotzdem dieses rasseln...
Zum Thema Tanken, hab mir vor kurzem ne neue S1000RR 2024 geholt und bin am Sonntag von Erding zum Bodensee & zurück (insgesamt also ca 500km) gefahren. Hab ungefähr 100€ an Spritt verfahren :D Da ist deine mt-07 ja noch "human" im Vergleich :D Tolles Video!
@@banjimoto Aufm Rückweg sind wir so mit ca 200 im Durchschnitt über die Autobahn gebrettert, hinweg war über die Landstraße, also joa, waren schon schneller unterwegs.
Fahre jetzt auch seit ner Woche eine Mt-07 2024. Habe mich ohne Probefahrt sofort für sie entschieden, weil sie einfach am günstigsten ist und der sound schon mega ist. Habe zwar leider noch keinen Endtopf, aber beim runter schalten knallt sie sogar mit Standard Topf. Auf der Landstraße hört man den Motor aber quasi nicht. Darf zwar nur bis 5k drehen, aber selbst wenn ich kurz höher drehe ist es kaum z hören. Das einzigste, was mich schon etwas stört, ist das Fahrwerk. Da war das von meiner Mt-125 besser. Das wusste ich zwar, aber finde es einfach schade, dass man keine Upside Down Gabel bekommt. Jetzt erstmal sparen und irgendwann dann vielleicht ein besseres Fahrwerk.😢
Aussehen ist immer eine Geschmackssache. Aber bei dem Punkt das die R7 laut der Aussage "hat nicht so viel Power wie die mt07" 2:10 muss man mal eben Erwähnen das es genau der gleiche Motor ist. Absolut identisch. Ich bin auch mal mit der mt07 gegen die r7 gefahren und die r7 hat mich komplett abgezogen alleine weil du als naked fahrer keine Chance ( windtechnisch) hast gegen eine sportler. Obwohl es der gleiche motor ist zieht die r7 die mt07 ab. Und das wurde immer wieder getestet. 0-100, 50-200, 100-200. Egal was war r7 hat jedes mal gewonnen
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die R7 langsamer ist. Es ist der gleiche Motor, nur hat sie 1,6 Ps oder so weniger, aber das macht glaube ich keinen Unterschied
@@LL-qm3sl ja, die Mt fühlt sich vlt schneller an, weil man den vollen Wind abkriegt, aber die R7 ist definitiv etwas schneller. Ist auch egal, ich bin mit meinen 48 Ps auf der Mt schon recht zufrieden, nur der Standard sound ist echt enttäuschend, da muss noch was anderes hin.
@@galaxy_x7773 Ich hab die R7 mit 48 Ps und bin mehr als zufrienden. Fuer die Stadt und Landstrasse/ Autobahn reicht sie mir vorerstsmal. Hab aber auch nur den OEM Auspuff. Welchen wuerdest du dir holen? Ich tendiere zu dem Ixil RC
Meiner Meinung nach reichen auch 15 PS aus, aber es gibt nichts Besseres, mit 200 PS auf die Autobahn zu fahren und der Schnellste weit und breit zu sein. Klar, unötig, aber spaßig. Erstrebenswert Hobby, Freizeit. Also mehr immer besser :)
Also ich hab jetzt seit 1er Woche A2 und will nie wieder 15 Ps. War ganz cool, aber am Ende habe ich es gehasst. Jeder fährt einem auf, weil man nicht über die 100 kommt und man kann oft nicht mal nen LKW überholen.
@@galaxy_x7773 da muss ich dir recht geben. Fahre jetzt roundabout 1,5 jahre 125ccm und Spaß macht es auf jeden fall und für die landstraße reicht es völlig. Nur sobald gegenwind auf der autobahn kommt bist du aufgeschmissen und kriechst da mit 90 km/h rum. Mache meinen a2 erst nächstes jahr und freue mich auf jeden fall mal etwas entspannter gas zu geben. Nach insgesamt 2 Jahren macht es dann doch nicht mehr sooo viel spaß wie am anfang ^^ Aber das ist eigentlich wirklich meckern auf hohem nivau. Andere wären froh so n ding fahren zu dürfen.
schönes Bike hast du. Einziger Nachteil ist finde ich die fehlende Elektronik. Hat mir auf meiner schon öfter den arsch gerettet. Sei es Kieß in der Kurve etc pp
Da hast du eigentlich recht aber ich finde ohne irgendwelche Helferlein kannst du das fahren lernen ohne das dir was einregelt etc. So weißt du wie du in der Situation reagieren musst, wenn du verstehst was ich meine…
@@banjimoto versteh ich voll. Mt 07 mit Elektronik wäre mega geil finde ich, hätte ich mir dann auch gekauft. Meine 790 hat jetzt nicht soo viel mehr gekostet, da hab ich halt volle Hütte.
Geht mir genauso, werde dieses Jahr den Aufstieg von A2 auf A machen und war am überlegen ob ich sie dann aufmachen lasse oder ne MT09 oder Z900 oder so hole. Aber ich muß ehrlich sagen, für das was ich mit der MT fahre wird sie auch mit 75 PS voll und ganz ausreichen. Auch wenn eine MT 09 nicht schlecht klingt, ich hab denselben Roads Italia wie du an meiner MT und den Sound will ich nicht mehr missen.
Also ich hab mir vor 2 Wochen eine MT07 BJ 2021 gekauft, als Second Bike. Ich find die Mega geil!!! Und eigentlich ist die zu 90% komplett ausreichend!!! Ich hab noch ne BMW M1000R mit 210 PS, die kannst du nirgends fahren. Klar geil zu haben und das feeling ist brutal. Aber du kannst die auf öffentlicher Straße legal nie fahren. Also MT07… Klasse Bike!!! ☺️
Dein Kommentar wurde ja schon perfekt beantwortet. Ich bin heut mit einer Tankfüllung 220 Kilometer weit gekommen und das mit einem Verbrauch von 4,7 l / 100km. (Gemischte Fahrweise) Wenn man mal länger sportlich fährt, dann hält der Tank auch mal nur 180 Kilometer bis die Reserve an geht. Dann sind aber trotzdem immer noch 3l drin…
Bin in der Einfahrphase (max 5k Umdrehungen) und sie verbraucht bei mir nach 300 km 5,2 L. Bin kaum in der Stadt gefahren aber gebe auch viel Gas, weil es halt neu ist. Ist aber schon krass wie oft ich tanken muss im Vergleich zur 125er😅 Die Tank Anzeige ist aber auch irgendwie komisch. Hab einmal daheim und einmal an der Tankstelle getankt. Es war nur noch ein Strich da und es sind nur 10L rein, obwohl sie ja eigentlich 14 L hat. Liegt vielleicht aber auch an der Reserve…
Das ist die Halterung von QUAD-LOCK. Schau dir meine Highlights (2024) auf Insta an, da siehst du das ganze „Set“ was ich gekauft habe. Hab an meiner MT den originalen Lenker dran & funktioniert mit viel Mühe👌🏼
sieht mir sehr nach einem Roadsitalia (Auspuff Doublefire Carbon Roadsitalia Yamaha MT-07) aus und ja die haben schon einen echt ordentlichen sound auch mit db killer. problem ist die rennleitung, bei nem bekannten von mir haben sie ne messung gemacht und der auspuff war trotz db killer und kat zu laut (obwohl der auspuff eine e nummer hat). war nix großartig schlimmes, also es gab ne mängelkarte mit verwarngeld aber ich wollt trotzdem darauf hinweisen dass der auspuff sehr an der legalitätsgrenze kratzt, was die lautstärke angeht. hoffe ich konnte helfen :)
