Need mo na sir pareserve ko repair yan. Delikado po pagnahuhigot na ang shock. Baka natanggal ng yung pang lock sa loob nyan.

di naman po. mas gumanda pa anng andar ng makina kesa sa stock na carb, base lang po sa obserbasyon ko.

Sa APA (American Poultry Assoc) wala naman po talagang variety ang RIR maliban Single Comb or Rose Comb. Yung mga Vintage or Dark Mahogany are color variations nila. The more na mas maganda ang itsura nila, Dark yung pagka mahogany color nya and matingkad ang pagka yellow ng shank nila, usually isinasali nila show and pinepreserve ang genes at ineenhance pa para mas gumanda. You can check po yung kanilang website and check the Standard of Perfection para po sa RIR.

@@zeegleradventures0924 thankyou po sa reply. My mga Rir po kasi ako na mga Vintage rir. Gling sa breeders din. Naguguluhn pko kung ano pag kakaiba ng dark mahogny sa vintage. But base of my observation kasi meron ako pareho mas malaki yung vintage rir at mas dark siya ng kunti at magnda tingnn. Hehe

once lang sir. mas prefered ko ang go-pro sa helmet ko and Insta360 sa handle bars or sa other parts ng motor nakalagay for before 360 viewing.

On my prefernce po, di naman sir sobra ang vibrate and depende din po sat setup ng tires and sprocket set.

Di naman po. maganda din po pang trail and affordable. Not as the same as sa mga branded, Superb protection. Yet this one really protects your feet.

I Would not say na mas maganda ang KRY compare sa KLX or CRF. Ito po dalhila; 1. Depende po sa preference ng user. If ang habol is Budget yet may power naman at nakakasabay, Ok po ang KRY. 2. If for everyday use sa Offroad, Trail and hindi ka takot na magbale-balentong ang motor, KRY is Ok. 3. If may bduget naman and given the years ng Brand, CRF or KLX is your bet.

yes po.

Meron po ako sir. Message nyo lang po ako sa FB.

yes po, yan po gamit ko sa KRY200 ko

yes, very good brand

Yes sir agree. Iba pa rin talaga ang quality ng branded and Japan made. But for those who can't afford branded and just want to enjoy the thrill of trail-riding, possibly a good choice na ito.

Stock lang po ng KRY200 yung filter box. Nagpalit lang po ako ng nibbi air-filter sa loob ng box.

Kaya naman po, pro if sa long drive medyo mangawit lang.

​@@zeegleradventures0924 kasya naman dalawa sir? Okay lang padagdagan ko nlng foam.. waiting nalang ako release dito Loma De Gato Microbike

Yung stock carb ng MX250 is matipid na po para sa 13-48T sprocket set. Pwede po kayong mapalit ng mas maliit na jettings na 110 sa main

if same sprocket ang gagamitin mo sa motor para sa Highway and Trail, 13-48 pwede na. If pure trail mas lamang ka sa 13-51 & normal lang sa highway. If high speed, 14-43 pwede parin sa trail kaso medyo bitin ka sa power sa akyatan.

13-14T sa sprocket is ok sa low speed and high speed. Pwede ka Sir mag palit ng maliit ng rear sprocket like 38-40. Ang stock kasi nasa 43T.

nagpacustomize po. Chat mo po si Lodi Maverick sa FB. sabihin mo lang sir model ng motor mo or bigay mo diameter ng gas cap.

meron po ako sir oilseal and Oring ng KRY200.

Message mo po ako sir, meron po akong stocks. You can reach me @ FB Page facebook.com/leoleigh.lerion

Pwede po kayong gumamit ng Cable Stunt Extention, check this video po. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tqnngrxcpS4.html And always lubricate po ng oil yung cable

@@zeegleradventures0924 kabyo po boss dpo clutch

Di ko pa sir natatry na i-straigth driving. Sa trail ko lang kasi ginagamit eh. Pro full tank ko maghapon sa trail (from 7am - 5PM) may na titira pa. Stock Carb pa gamit that time and nasubukan ko rin sya sa Gen Nakar. full tank from Dingalan goin to Gen Nakar, Aurora. Sa Nakar na ako naubusan ng reserve gas nya. 13/51 520 chain and sprocket set gamit ko. For me sir, matipid naman ang mx250 sa setup ng sprocket ko and riding purpose ng motor. For straigth highway sir mas magiging matipid pa yan if magpapalit ka ng highspeed na sprocket set.

Di ko po talaga sir isinama kasi magkaiba po ang carb size ng KRY200 sa MX250, 28mm lang si KRY200 and 30mm si MX250. Malaki rin po ang Fuel Capacity ng MX250 compare sa KRY200. Comparing the two in a trail setup pwede maging vias kasi one is bigger than the other. Pero sa parehas naman silang matipid sa size ng engine nila.

Yes po. ang gamit ko po now is 13-51 na 520 chain. Pang trail set-up lang po. Umaabot din naman ng 80-90Kph pag retahan sa highway. Need mo rin sir consider yung size gulong. Sa set up ko 120/90x18 ang rear and 90/90x21 ang front. Malakas sa akyatan, katamtaman lang sa highway.

Hindi po sir. JFG handle bar riser for KTM po.

Pwede mong linisan muna carb mo kasama air filter. Check mo rin daloy ng kuryente from Ignition Coil to Spark plug if malakas.

boss ako ulit boss bigla nag overflow ang carb ko ano dapat gawin?

Yes po, till now ok pa naman po. Need lang sir na matiklop ng ayos and maitabi para tumagal po.

nag palit ako sir ng 18 inches sa likod at 21 sa harap.

Pwede po.

Sige lang sir puntahan na baka di mo pa maabutan eh. hahaha. piz min

nandito po yung details din ng front fork seals. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KRiWcGsEu4A.html

RCB Handle bar po sa Lazada official store po. Customized po yung foam set cover.

Yes po. Maliit po lang po kasi yung Lithium Battery. May mga paddings naman po na included sa box para po sa spaces ng Battery Compartment.