@@Samsvojmajstor-o2g Mozes tovariti i mnogo brze ruka koja radi ide velikom brzinom ali moraju onda biti dvoje koje nazad slazu bale nemoze jedan stici ne vredi bacati balu preko balu na gamili deformisu se probao sam prvom brzom moze ide dobro utovar.
Previše strši nije baš neka ideja, ja sam mojoj Rakovici 65 pumpu montirao naprijed na remenicu u kolijevku a čašu sa uljem gore ispred hladnjaka tako da se ništa ne vidi
TOTALNO LOSI KOTLOVI,PROVJETRENOST NULA NACISTITI SE NEMOZE,POTROSAC DRVETA DA TE GLAVA ZABOLI,JA SAM NASJEO NA PRICE I DRUSTVENE MREZE,DEBELO RAZMISLITE KAD KUPUJETE,EVO PRIMJER TA ZAKLOPKA STO JA ZOVEM KLOPKA SVA VRATA BOLJE BI KOVAC NAPRAVIO,PUMPA SE UKLJUCUJE NA 68 STEPENI I MORAS STALNO LOZITI,ZNACI KOTLAR I DIMNJECAR MORAS BITI,TU LICENCU JE ZAPAD PROTURIO TOBOZE RADI DEMOKRATIJE,HA HA
Klasican primer kako ne treba. Pod br 1. kotlarnica mora da bude zatvorena a sve cevi izolovane. Kotao ti je pun smole,iskoriscenost nula.Ovo sto je natrpano 3/4 ode kroz odzak. Ja imam centrometal kotao od 35kw. Nakon prvog lozenja ovoliko mi potrosi za ceo dan lozenja do kasno uvece. Ocigledno ti je lose uradjena instalacija i sam sistem grejanja,jer kotao kad dostigne npr 80c posle na 4-5 tako debljih drveta odrzava temperaturu narednih 3 sata i to po najvecoj zimi. To sto trosis na drva daj nekom kvalitetnom majstoru koji se razume u tematiku i smanjices potrosnju za 40-50%. Stedis i drva i kicmu.
A da li bi se mogla iskoristit papucica gasa,kocnice i slicno od auta umjesto da je rucno izradjujem? Čak postoje one poluge od TOMOS APN za zadnju kocnicu gdje ima ležište za sajlu
Nema fabricki cak i bolje svaki kompresor opterecuje motor skida snagu 2/3konja i motor nema ostrinu nom stop vrti, ovi koji nemaju kompresor lako rade. i jaci je to se vidi
