Bonjour Je voudrais changer une ampoule du clignotant droit sur une bmw 318ci cabriolet de 2004 j’ai démonté le feu en suivant votre vidéo j’ai retiré les 5 vis mais je n’arrive pas à accéder aux ampoules ,j’ai pas pu retirer la partie ou sont fixés les ampoules ,j’ai du louper quelques choses cordialement Jean-léo
Bonjour, il n y a pas d ampoules. Sur votre voiture de 2004 m, je dis bien normalement, c est une génération avec des feux led d origine. C est un coupé facelift il me semble donc pas d ampoules. A la normal, changer une ampoule ne demande pas autant de temps et de démontage. Vérifiez bien si ce n est pas du led. Approchez vous de vos feu stop et regardez si vous voyez des petits points plutôt qu une grosse lumière c est du led.
Bonjour seb peut tue me dire comment changer un câble(tirétte) de capote car j'en est 1 qui a cassé sur les 2 sur bmw 320cd cabriolet e46 merci d'avance je galère a trouver quelqu'un pour le faire depuis 6 mois ( urgent) please
Bonjour, as tu une photo pour montrer la tirette ? Je ne suis pas un expert des capotes et de leur ficelle ou tirette mais on peut y réfléchir à deux😉😉
Moi j’ai monté les feu led sur à la place des allogènes d’origine et y’a plusieurs câble et du coup les feu affiche pas les clignotants et le frein et quand je met mes les plain feu ça s’affiche bien sûr les feu de là mal de coffre.. je ne comprend pas et quand je met les clignotants sur le tableau de bord il font très vite mais ne s’affiche pas sur les feu
Bonjour, vous parlez des feux arrières ou avant ? Si c est avant je ne sais pas ce qu il faut faire. Si vous parlez des feux arrières, je suppose que la génération de votre voiture est avant 2003. Donc il faut une platine anti erreur pour ne plus avoir ce genre de problème et que l ordinateur de bord dialogue bien avec vos nouveaux feux.
J'ai exactement les mêmes feux par contre je n'ai pas du tout les mêmes connecteurs sur la platine d'origine les miens ils sont plus gros je pensais que c'était plus gameplay je ne pensais pas qu'il y avait besoin de faisceau de adaptation
Bonjour, qu elle est l année de votre voiture ? Les premières générations ne sont pas en led donc il faut un adaptateur. Les phases 2 ont d origine les feux arrières led
@@sebboubou9192 les platines de feux de stop comme on voit dans la vidéo elles sont spéciaux moi les miennes c'est pas du tout ça j'aimerais bien avoir la référence pour pouvoir acheter les mêmes
Bonjour C est ce que je vous disais dans mon autre message. Si votre voiture est avant 2003 vous devez acheter des feux spéciaux avec adaptateur ou alors les mêmes que moi mais avec un nouveau faisceau.
Bonjour J ai effectivement eu un problème sur la fixation définitive de l antibrouillard. Come c est un chinois il est bien rentré mais n est pas fixe comme pouvait l être l'autre. C est le cas de tous le monde a moins d acheter un feu original.😉 Désolé
Commentaires inutile de votre part. Et pour info sur cette génération, il est obligatoire de bloquer le volant. Si vous en voulez la preuve je vous invite a faire comme je l ai fait, LIRE LA NOTICE. Pfff
@@sebboubou9192 juste pour info toute les bmw depuis 2004 je l'ai est eu jusqu'à la série F, c'est certainement pas vous qui aller me donner des leçon, je vous garanti que sans le blocage du volant sa fonctionne suffit tout simplement de retiré la clef, ou pour les série F d'enlever le contact avec le bouton puisque plus possibilité d'insérer une cle ou télécommande.
@@sebboubou9192 j'ai travaillé à Munich, en relation avec bmw, croyez moi, les e46 j'en est eu 6 et jusqu'à aujourd'hui j'en est une 330cd cabriolet, je ne vous raconte pas de bêtise, et ce n'est pas du tout pour vous éclairé le pat de porte de votre maison.
@@baoudinaliev3065 la cause c'est le multiplexage, c'est pareil si vous laissez le clignotant actionné sa allume les feux de position du côté sélectionné par les clignotant, ps de possibilité de faire autrement. Après chacun peut y trouver une utilisation.
Bonjour, j'ai les mêmes feux que toi sur un coupé , sur mon feux gauche, j'ai plusieur rond ronge qui ne fonctionne pas lors de l'éclairage, est ce des ampoule à l'intérieur à changé ?
Bonsoir Si vous avez la même voiture ou en tout cas après 2003, les feux sont des led. Si il y a des rond de lumière éteint c est que les led sont mortes. Ce ne sont pas des ampoules la dessus.
Merci pour le tuto, je ne connaissais pas, je vais donc essayer sur ma e46 cabriolet 👍👍👍 Par la même occasion, si tu peux donner encore des astuces comme celle ci je suis preneur Au plaisir
Bonjour, j'ai bien compris que le support metalique du hard top est un kit à monter, ça ok. Mais en ce qui concerne le cache en plastique ( beige pour le votre ) qui viens cacher le support hardtop est-il d'origine ou fait-il parti du kit ? Si il est d'origine, cela veut dire que à la base, il y a un cache plastique avec rien en dessous c'est ça ? Merci d'avance
Bonsoir Le kit est vendu complet pour accueillir le hard top. Certaines voitures sont préparées avec le kit, directement en sortie d usine. Le cash, quoi qu il arrive est d origine sur la voiture. Il ne s achète pas. Il faut l enlever quand on veut mettre le hard top, et on le remet quand on retir le hard top. J espère avoir répondu a votre question.
Attention au montage qui, par rapport au montage que je montre en vidéo, doit être inversé. Si le hardtop a la lumière qui reste allumé en permanence c est que les cable gauche et droite ont été inversés. Mais rien de grave pour la voiture rassurez vous. N oubliez pas de liker la video😉
thankfully, my 2005 E46 is 1 of only 200 cabrios shipped to Canada with the Hardtop Pre-Install already installed (per E46fanatics.com guru) . Bought a MINT hardtop.. & the lights, defrost, fitment etc, all work like a dandy!
Bonjour merci pour ce partage mais petite question je voudrais savoir si ça marche que le soir parce que si ça marche le jour c'est pas trop intéressant pour moi pouvez-vous me répondre merci
Bonjour Ca fonctionne quand vous le voulez. Il n y a pas de détecteur de jour ou de nuit. Le principe etant que quand vous avez besoin de lumière a la sortie de votre voiture, vous bloquez le volant et vous tiré les plein phares. Et la vous avez l eclairage pendant un certain temps. Meme si ca sert a rien de jour, c est applicable des que vous bloquez le volant avec le neman.
@@sebboubou9192 excusez-moi j'aurais une petite info à vous demander je sais pas si ça se dérégler j'aimerais savoir pour réactiver les filles de temps à la fermeture de la centralisée est à l'ouverture mais bien sûr sans ordinateur est-ce possible seulement avec la clé
@@fernandezjoseph4280 ok je n avais pas compris votre demande. Vous voulez que les clignotants s allume a chaque centralisation. Helas il faut passer par l ordinateur pour programmer les clignotants. Il faut acheter une clé a 30 et télécharger un logiciel. Avec ca vous pouvez effacer tout les defuats de l ordinateur, mais surtout rajouter des options qui vous couteraenti un passage chez bmw. Les clignotant par exemple, mais aussi la fermeture des portes quand la voiture atteind 10 16 ou 20km/h. Un buzzer a la fermeture, mais c moche sérieux. Et si vous avez des retro motorisé, programmé le pliage a la fermeture. Mais faut être équipé de moteur.
Seb, merci pour ce tuto; un site specifique comporte la doc: www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?675206-I-have-the-Installation-Instructions-for-Hardtop-install-kit; il suffit juste de s'enregistrer sur bimmerforums et on a acces a deux pages d'install (deux JPG)...
j’aimerais savoir, pourquoi il y’a des branchements électriques? le hard-top peut rentrer à l’intérieur comme la capote? ou juste un dégivrage de la lunette arrière?
Bonjour la question n est pas clair. Mais je vais essayer de repondre. Le hardtop est en dur donc il ne rentre pas a la place de la capote. La capote est rangé et le hardtop vient dessus. La ou rentre les crochets du hardtop, quand il n y a que la capote, ce logement est fermé par des petits couvercles. Quand le hardtop est mis, les branchements électriques servent a alimenter la lunette arrière et l éclairage intérieur. Car le hardtop a 3 eclairage intérieur que n a pas la capote. J espère avoir repondu a votre question. Sinon n hesitez pas a argumenter j y repondrait a nouveau
Good evening monsieur, I would like you to know that i’ve fUcked my brains big time the last 5-6 day because one “little” mistake that you’ve done in your install tutorial above. So....YOU PUT THE BRACKETS BACKWARDS!!!! On the back of each bracket you have an L(left) or R(right) and a arrow that indicates the front of the car(surprise!!!).Your’s, the way you install them, indicates the back of the car. I bet that the lights didn t worked properly in your case, isn’t it?;). Advice: don t upload tutorials if you dont know exactly what you re doing! ...and mercí for my last 5-6 days of brainstorming :)))
salut sympa ton tuto 😉 j aimerai installer les meme feux que toi pour un 330 ci cabriolet de juin 2002 je pense a des adaptables avec boitier anti erreur il n y a pas besoin de couper puis raccorder de fils ? merci d avance.
Salut. Effectivement, pour ma génération ce sont des leds d origine doncpas de boitier erreur. Pour la phase 1 avant 2003, il faut un boitier qui est vendu avec les feux arrières et un cable pour adater l ancien faisceaux au nouveau. Donc pas besoin de couper.
fred puccini Attention il y a des millésimes et en debut 2003 il y avait des phase 1 sans led, et vers juin la phase 2 facelift est arrivée avec la version des feux led d origine. Voila voila.
Bonjour. Pas de question stupide car j ai pu me poser la meme a l epoque. Oui il faut absolument ce kit pour tenir l arrière du hard top sinon.....il s envole. Et apres vient l alimentation toujours sur ces deux parties a fixer. @+
Bonsoir. Merci pour le com. Le kit a ete acheté chez www.leebmann24.de Tarif 123€. Pas excessif et plutot simple a poser. Juste faire attention au sens de pose des supports. Les fleches sont a mettre en direction de l avant de la voiture, et ils sont noté R et L pour droite et gauche. Bon courage.
