Добрый день ну показали бы ребят какой прасад там и всё такое то что машину шатает это понятно у меня pride s 15 v3 и усь киловатник всего и машина заклеена и шатает так что мама не горюй под капотом одна кислота и Гена 320 но это ничего не даёт так как нету ни усилителя не титаната а машину шатает так как будто там 5 кВт стоит вот такие вот дела Я представляю что будет когда я поставлю какой-нибудь пятикиловатник Во сколько жрали уси с трёх секций титаната и что за Гена стоит
Каждому свое. Я вот тоже не понимаю зачем люди покупают мощные тачки и гробят потом свою машину,себя и окружающих? Или зачем люди сидят в подвалах и героин по макаронам своим пускают?
@@wowone540 проверьте гофру резиновую, которая слева в багажнике у них болезнь переламывается изоляция на проводах и потом можно не открыть багажник, это в лучшем случае в худшем замыкание проводки. P.S. у меня тоже мазда 3
Добрый день. Лучше на голове не ставить максимум, потому что там голова начнет клиповать. Лучше выставить 23-24 громкость и до 10 вольт подогнать гейном
Как раз вот по мультиметру настроишь адекватно, берёшь рмс саба умножаешь на сопротивление, извлекаем корень из этого, потом берём синус 40 Гц и крутим гейн до полученного напряжения , которое получилось под корнем, на магнитоле звук прибавляем до клипа и чуть назад, и на ваш саб ни когда не пойдёт лишнего, а на слух это не дело, мож у меня усь 5000 даёт а саб 500 на слух прощай саб
Вообще то нужно сначала гейн по мультиметру настроить, и там будет не 10 , а мощность саба умножаем на сопротивление и всё это в корне, а потом при настройке сабсоника умножаешь это на 0.7 и включаешь нужный синус и режешь до этой величины
Я так понимаю, значение 10 вольт по гейну подойдёт для любого саба и уселка? Просто допустим у меня моноблок на 1,5 кВт, а саб с рмс 600 вт. А 7.1 для любого фильтра, что на фронт, что на саб, что сверху, что снизу?
Разница между значениями 10 вольт и 7.1 вольт показывает что на выбраной частоте мощности летит в динамик меньше и он играет на этой частоте тише на 3 децибела. На фронт и на саб все точно также делаешь. Меняется только частота на которую настраиваешь и фильтр lpf или hpf
Гейн с помощью мультиметра не настроить должным образом. Лучше всего на слух и с помощью лампочки клипа,если есть на усе. Или валишь музыку и переодически трогаешь колпак. Если греется сильно то гейн убираешь
@@wowone540 не соглашусь с вами!130-тых ещё достаточно много!на Украине,в российской глубинке,в республиках Средней Азии.А сто тридцатых крыльев не особо-то и найдешь!поэтому многие ставят 131-е которых избыточно в армейских запасниках. Если поставить доступную цену то спрос будет!Посмотрите сколько в интернете сегодня этих машин восстанавливают! Сто тридцатый ещё популярен!
Мы когда искали для этого ЗиЛа зап. части,то пришлось поднапречся. В одном месте только нашли. В Питере спроса такого нет на эти машины. А заниматься изготовлением и искать покупателя по всей России и других странах-это не наш профиль. Мы занимаемся производством,а не продавцы. Итак работы хватает
@@wowone540 вам видней!я из Одессы,у нас 130-тых ещё достаточно много,а вот крылья на них можно сказать дефицит.У нас такая продукция точно была-бы востребована.
