Брал 156 2.0 в 2006году в Германии. На грм стояли метки. Проверял кондукторами всё ровно. В 2018 мотор скончался. Взял контракт из Японии. Мотор в идеальном состоянии. На грм метки... Кондуктора стоят ровно.. Вывод -можно и по меткам выставить. Но как?
Привет. А на 166 2.4 140сил актуатор когда должен срабатывать? И какое должно быть давление турбы, по альфаобд показывает требуемое 1.2 а измеренное всегда на 0.2 гдето выше бара( 1.4, 1,3)? И как проявляется передув?