Агросем - провідний дистриб'ютор на агроринку України, експерт з комплексних аграрних рішень.
Агросем працює з найкращими світовими й українськими виробниками насіння врожайних сортів та гібридів культур, мінеральних добрив для стимуляції росту та покращення якості продукції. Ми пропонуємо широкий вибір високоякісної сільськогосподарської техніки від провідних світових компаній, що оптимізує роботу та зменшує витрати аграріїв. Допомагаємо підібрати та впровадити технологічні рішення для підвищення продуктивності бізнесу та збільшення періоду роботи техніки тощо.
Головна цінність Агросем - команда експертів, які допоможуть швидко та влучно обрати те, що потрібно саме вам. Ми працюємо для того, що б ви досягли успіху на вашому полі!
Але при цьому потрібно пам'ятати що мікро не замінять основного живлення. МКД це як десерт після тарілки борщу- заряджає гарним настроєм в потрібний період😉
Погоджусь, особливо в роки коли нестабільні погодні умови або коли доводиться економити і вносити менш якісні засоби захисту. І головне щоб в мікродобривах була дійсно та кількість елементів яка заявлена виробником!
Щоб одна техніка не заходила на слід іншої поле ділиться навпіл і один агрегат сіє вліво , а інший вправо. Всі системи автоводіння які прив'язані до супутників і які періодично глючять , а під час повітряної тривоги не працюють легко замінити механічними маркерами і сівалкою з автоматичним встановленням колії. Між рядками кукурудзи їздять оприскувачами , а інші культури обробляються по технологічних коліях.
Доброго дня! Згідно заводської інструкції з експлуатації, такої вимоги немає. Процедура щозмінного "вистукування" є рекомендаційною для умов роботи в надзвичайно запиленому середовищі.
Ще я не погоджуюсь з вами стосовно того, щоб виробник ділив ризики з експортером. Оскільки виробник вже їх поділив в закупівельній ціні. Саме виробник заплатив за подвійних фрахт корабля, страховку і ціну перевалки в порту. Зароблять всі: жд логістика, порт, експортер, власник корабля і за все це плате виробник. Мало того, експортер заробляє 5-10$ на 1 т з ваших слів, тільки ви забуло за Пдв , а там ще 490грн.
Ви помиляєтесь. Якщо контракт в гривні на СРТ/ДАПі, то оплата 100% по розвантаженню і виробник забирає ПДВ собі відразу, а експортер вже ризикує ним. Тут ризиків для виробника немає. А у випадку продажі за валюту - тут ризики звісно є для виробника у випадку наприклад блокування портів, бо перехід права власності і оплата вже по ВМД. Справедливо це чи ні - не берусь казати. В кінцевому результаті ціна і умови поставки - це предмет домовленостей між сторонами. І Продавець має сам відповісти на питання: чи йому варто продавати на таких умовах чи ні.
