Всем привет! Меня зовут Рина Аллен. Добро пожаловать на мой канал. Стараюсь снимать полезный контент для Вас из разных сфер жизни. Здесь про образование, хобби, культурные программы обмена, рисование, заработок, работу, обзоры одежды, аниме, и ,конечно, про опыт и истории из моей жизни. Всего понемногу, вообщем :)
Подписывайтесь на мои страницы в других социальных сетях, чтобы ничего не пропустить: Паблик в VK: vk.com/rinaallen Инстаграм: instagram.com/_neitral_/ Patreon: www.patreon.com/dieu005 У меня есть также life-канал на английском языке: ru-vid.com_neitral По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на почту: rinaallen005@gmail.com
Привет) Пишу из 2024 года) мне 37 лет, да взрослый уже дядя) так вот, решил я поменять ппофессию) вообще я творческая личность) но судьба так сложилась, что пришлось с 25 лет уйти в продажи, работая в магазине, в банке и т. д. Но я всегда хотел попробовать проводником, это и поездки и общение с людьми. Но, я понимаю, что в каждой профессии, есть свои ньюансы. Короче, решил я попробовать под старость лет отучиться на проводника, поэтому смотрю в ютубе всякие ролики как ваши, что бы иметь хоть какое то представление о профессии, знать плюсы и минусы) и пока понимаю, что как и везде нужно иметь стрессоустойчивость, внимательность, аккуратность, желание работать. Спасибо за ролик, было полезно и информативно. Хотел бы узнать у автора или коментаторов о том как ппоходят курсы , как они сложны,какие экзамены, может есть ссылки что и где можно посмотреть на эту тему) спасибо заранее. Кстати в понедельник еду в екб на собеседование по вакансии проводник, говорят курсы сейчас дистанционно. Может еще есть какие моменты по мед комиссии, тоже будет интересно послушать)
Спасибо за ваш комментарий! Менять профессию всегда сложно, но я думаю в наше время это совсем не проблема :) тем более что проводники требуются всегда! Попробуйте, вдруг это ваше. Подсказать уже конкретно по делу, как проходят курсы или экзамены не смогу, так как я работала 6 лет назад, а сейчас требования меняются стремительно. Я бы на вашем месте уточнила в депо вашего города как они трудоустраивают и как проходит работа. Желаю удачи!
Индивидуальные пакеты с бельём надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ НА КОМПЛЕКНОСТЬ, ЧТО БЫ там все было поштучно (на пакете даже указывают КОМПЛЕКНОСТЬ :2 простыни (для купейного вагона :1простынь, 1пододеяльник)1 наволочка и 1 полотенце ; И если, что-то не хватает говорить жкипрояочной бригаде (у кого принимается вагон и все подсчёт начиная от кочерги, соков, жердей-солнечники(занавески на окнах) огнетушители, флажки, фонари (что заменяет в тёмное время суток флажки, вся посуда и т.д.)-это все в приём - сдаточном журнале ; - так вот, если не полный комплект белья и не успели его выдать пассажиру или индивидуально застелить полки - идти к начальнику поезда или передать по цепочке, иначе можно оплатить я рублем, такое на практике было - вовремя был выявлено недокомплект белья и через нач. Поезда ыл поменял на нормальны комплект белья!!! И ещё был случай - на большой станции не успели заправить вагон водой - пришлось держать поезд и подавать красный свет фонаря, а как только заправили водой вагон - сразу подала лунный-белый свет фнаря и поезд отправился по маршруту!!!
Специфическая профессия, как и все на жд. Основная часть людей работают уж точно не из за материального стимулирования. Минусов больше, чем плюсов. Зарплата недостойная.
А я люблю свою работу и приду сюда в субботу, и конечно в воскресенье ,сдесь я встречу день рожденья, новый год, 8 марта, ночевать сдесь буду завтра, от работы дохнут кони ну а я бессмертный пони 😂 к слову я работаю на ржд по экипировке вагонов водой и углем 😢
Единственное видео, где всё по делу и доходчиво. Из вашего рассказа полностью сложилось представление о профессии проводника пассажирского вагона. Молодец!
@@ДжинаЛолобриджида-р7гздравствуйте,вы, сейчас работаете проводником? Дело в том, что мне предложили обучиться и после экзаменов в рейс. Хотелось знать ситуацию из нутри,а не по деферамбам отдел кадров.
Лнп это и есть начальник поезда,а электромеханик это ПЭМ,человек который распредяляет это старший диспетчер.есть еще инструктора .низшая категория( разряд) это сопровождение,они не работают с пассажирами.люди снабжающие вагоны - экипировщики.🫣за три года все забыть.....явно не вникали ни во что лиж бы откатать ...
3) а у Вас были рейсы в северные районы? Если да, то Вас учили как топить комбинированный титан? Знаю, что на северном направлении ходят старые вагоны и полно мест без электрификации. Об этом лучше ответить в отдельном видео, та как свои комментарии потеряю.
1) 19 тысяч это как бы за 25 дней? Да, это тоже мало, как и учителей (врачи), та как проводники работают как грузчики, уборщики. Кстати, если в коридоре вагона хорошо не закреплён ковёр, то лучше его убрать. 2) Можете знаете, почему в поезде "Белгород" - "Новосибирск" отменён вагон-кафе? Раньше нас очень выручал,там брали суп Солянка. Предполагаю, что казахстанское пр-во запретило (а раньше, даже в 90-ые годы ещё можно было выходить на Казахстанской станции, и вроде там покупали брусок твёрдого шоколада. далее, а отдельном комментарии
Зато это полусидящая/лежащая работа; а не стоячая и за окнами всегда пейзажи разные. Всяко лучше, чем за те же деньги стоять по 12 часов в магазине и выполнять почти все те же функции….
@@Ульяна-е8щ7ч На кассира тоже учатся. Просто тут идет обучение в работе. Я работала кассиром. На самой первой работе меня обучал администратор около недели, показывая и рассказывая как правильно работать с кассой.
Мне жаль, если ты так думаешь. Это вообще не легкая работа. Если кассир живет дома, то проводник месяцами может не появляться дома. Сначала нормально, но потом это очень выматывает. Ты следишь за всем: за толчками, кипятильник, букса, под вагонный шум, станции, чтобы какой-нибудь дурак не зацепился за поручни за ходу, с зимой еще и размораживать абсолютно все, начиная от самого кипятильника, заканчивая туалетами. А если замерзает толчок, то считай у тебя нет туалета
Это я еще не рассказала как мы топили печь углем в -25, а в тамбуре на ходу еще холоднее. Двери на морозе не закрыть, а если закрыть, то потом примерзают, как и откидные площадки.
Я в 2005 отучился на проводника курсы 3 месячные. Как только не ездили и 1.2.3. Приключений хватала есть что вспомнить до сих пор как будто вчера было. Последней рейсы ездил Новосибирск-Адлер. Дак я три рейса подряд ездил оборотом. Жесть. Потом приехал с рейса и благодарственное письмо привёз и жалобу)) потому что в пути следования сломался киндер. И попросили уволиться а потом придти устроиться 😆. Послал их с такой за 55 р час тогда стоил
Никогда не пишите по собственному желанию увольнении, если рук-во хочет, чтоб Вы уволились, пусть увольняет, про им дешевле когда сам работник увольняется и не нужно ничего выплачивать.
@@RinaAllen_если смогла быть проводницей, тогда сможешь быть и машинистом метро (можете узнать много всего с "Про Метро". + не надо таскать тяжести, + не надо личного контакта с пассажирами. Просто надо быть внимательным человеком с хорошей памятью + езда только по городу
Работу в сфере сервиса всегда называют неблагодарной, так как люди разные, но по сути главное, что бы вам самому было по душе, тогда многие "трудности" воспринимаются иначе. В моем регионе это ЗП вполне приличная, особенно если сравнивать с похожей сферой - гостиничной, просто всегда хочется больше)))).
@@pozovidruga6946 Обещают много а можешь вообще остаться без з/п и в минус уйти . Канал Дама из Амстердама подробнло рассказывала ! Да и так вбей работа проводником , найдёшь много материала 😁😅.
