забавно, что на глобальном сайте у них указана масса 185 кг "in running order" (то есть с бензином), а вот на сайте в США честно написано "сухая масса 175 кг" (386 lbs. (Dry)). 17 литров 95 бензина весят ~13 кг, пара литров масла, пара литров тосола к сухим 175 и получится как раз примерно 193 кило (плюс растяжки для взвешивания и тд). На Российских сайтах (у AWM) указано вранье в 164 кило сухой массы. спасибо за внесение окончательной ясности в вопрос веса этого мотоцикла :-)
Кратко, ёмко, информативно! Спасибо за ваши видео, смотрю с удовольствием. Продолжайте рассказывать о мотоцикле и своем опыте владения, очень интересно! P.S. Отдельно хочу отметить грамотную, не засоренную речь👍
Хорошее решение, экран расположен очень удобно. Из своего опыта - юсб штекер для телефона лучше найти Г-образный, чтобы провод не торчал в сторону, а был направлен вниз. Дольше проживут и гнездо и кабель.
доброго дня вамб можно вопрос . у меня такой же как у вас только 250 кубов б можно на 250 установить 450 кубовый мотор нет вы не можете подсказать мне пожалуйста ?он у меня мотор сдох полностью пытаюсь найти но результатов нет пока
Это был первый выезд и микрофона с собой не было, только камера. А так есть внешний микрофон, звук более менее нормальный. Сейчас монтирую видео из поездки в Дубну, там уже звук с микрофона.
На счёт 50 мм регулировки я с тобой поспорю. В путешествии по Архызу на bmw f650gs twin . По дороге в сторону Пятигорска через 1000 км от Москвы у меня жутко болела голова , Я очень устал от постоянного шума в ушах от ветра . В итоге было принято решение , заехать в магазин за металлическими конструкциями для внедрение проставок , чтобы поднять ветровое стекло. Поднял Я его максимум мм за 35 и это было как глоток свежего воздуха. Остальное все путешествие проехал с огромным удовольствием , с комфортом .
@@SHEGRmoto на счёт беруш точно согласен . Особенно на дальние расстояния , если нет ветровика или он маленький , то долго не протянешь . Как уже писал , что голова будет болеть , притупляется внимание и все в этом духе. Для себя на дальняк использую гарнитуру , музыку включаю . На версусе , поставил большой ветровик с АлиЭкспресса , также поменял угол атаки , чтобы воздух скользил по стеклу . Потому что в штатном исполнении , воздух от нештатного ветровика как будто разрывается , и начинает появлятся турбулентный след , который начинает голову болтать как мячик на верёвке . А после изменения угла атаки , этот эффект уходит.
Здравствуйте! Спасибо! Вы совершенно правы, но в Россию поставляют с высоким крылом. Я тоже хотел с низким, но получил с высоким. Низкое нужно покупать, но у дилера мне сказали, что у них ещё нет каталога запчастей и аксессуаров на него.
Первый адекватный обзор, хоть и мини, который вижу на 450. Не в стиле, вот колеса и они круглые, вот руль и его надо крутить. Думаю, почти все интересующие 450 уже являются искушенными байкерами и хотелось бы видеть не просто обозревание мопеда, но и сравнение с другими для понимания, что получаешь или теряешь при смене своего мопеда на 450.
Думаю расход не упадет, у меня 650мт расход 6,5 в городе, бывает и больше, так было и во время обкатки, проблема мотоциклов этой марки это расточенные цилиндры, поэтому высокий расход и тепло нагруженные двигатели
@@SHEGRmoto как бы это так и не осталось, что ни каталога ни запчастей, китайцы же любят так делать. Поэтому вроде мот и нравится, но опасно, возможно лучшим выбором будет Гималайский 450, там таких проблем не будет, компания крупная и старая уже.
@@user-tw9bi8mg1s да эт фигня стопроцентная, если мот грамотно сделан, никакое крыло его воблить и рыскать не заставит, тем более на таком малокубатурнике и небыстром.
интересный мот, второй уже в России я так понимаю. Смотрю на него и на Гималайского нового. МТ потехнологичнее конечно и покрасивее, но это китай, Гималайский чуть похуже по характеристикам, зато это фирма, соотвественно и запчасти и обслуживание и тд и тп.
Привет. Спасибо) Ветровик узковат, но честно говоря к быстрой езде по асфальту мотик особо не располагает, а на скоростях до 120 ветрозащита плюс минус нормальная.
@@SHEGRmoto мотик выглядит огонь , в целом область назначения к которой он предназначен 450 СС вполне достаточно . Для себя бы я рассматривал cf Moto 800 . Так как versys 650 мне оказалось недостаточно . Потому что в путешествии вокруг Ладоги со вторым номером versys 650 справился на отлично. Но мои ожидания при обгонах , ощущение запаса мощности чуть-чуть не хватало. Повторюсь , что версис справился на отлично . С двумя коврами по бокам , 2-м номером он ехал по gps 150 максималку пробовал 160 по gps , дальше не тянет . Но есть один нюанс , передняя звезда 16 стоит . Расход топлива при этих условиях на versys упал . Забыл упомянуть , что размер резины тоже поменял , резина стоит 150/70/17 задняя . Тем самым радиус резины немного увеличен . Что самое интересное при такой резине , показания спидометра само собой поменялись . И стали соответствовать километр в километр скорости по gps , на всем диапазоне скорости .
Versys в сравнении с 450 MT как спортбайк. Характер работы мотора совершенно другой, динамика разгона, максималка, тормоза, управляемость - у Versys всё это сильно лучше. Тем не менее, мне 450 MT понравился и под мои задачи он подходит лучше. Мне нужен максимально лёгкий мотоцикл с возможностью ездить по грунтовкам. И тут конечно лучшей была бы Aprilia Tuareg, но она стоит ровно в 2 раза дороже, чем CF, хотя и едет значительно лучше.
Привет! Подскажи пожалуйста какую флешку использовал? Я перебрал с такой камерой уже разные, везде ошибка "медленная запись". Беру с U3 V90, неужели у меня камера с браком? Заранее спасибо за ответ .
ну наконец-то наглядное видео. А то записывают тесты экшен камер просто гуляя по парку. Ведь все покупают их, чтоб снимать то, что можно и на смартфон записать.
Здравствуйте. Камера нормальная. Из бюджетных моделей пожалуй самый лучший вариант. При хорошем освещении снимает хорошо, но в сумерках плохо. Мне понравилась комплектация - сразу зарядка и 2 АКБ, пульт ДУ очень удобен для мотоцикла и особенно для байдарки, где камера на носу или на корме и до нее самому не дотянуться. Стабилизация хорошая. Внешний микрофон петличный дает вполне приличный звук. Собственно, сейчас всё на этом канале снято на эту камеру. Но GoPro конечно лучше и в этом сезоне я уже буду снимать на GoPro.
Нижний край стекла должен быть в кадре, моё мнение. Приборка не так уж важна, а вот смотреть сквозь стекло, особенно засратое мухами, такое себе удовольствие.
Выезд на встречку в нарушение ПДД, лишение прав) ...Сам снимаю такой. Эта камера ужасна. У нее к тому же звук внешнего микрофона рассогласуется с видео. Звук вообще дерьмо. В помещении качество сильно падает. Но звук это фиаско
У меня сейчас внешний микрофон, звук в целом гораздо лучше и нет рассогласования. А так да, камера так себе, в этом сезоне сменю на GoPro, с выходом 12 можно купить 10 за вменяемые деньги.
АБС расслабляет. Я временами на мопеде езжу и юзом торможу из-за того, что уже привык к АБС. Хотя на грунте наоборот давно привык без АБС и хочу на Версус кнопку вывести, чтобы ее отключать.
