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Bei mir steht das manometer auf anschlag sobald ich es anschließe aber die klima kült nicht. Ich traue mich aber nicht das kältemittel so einzufüllen, jemand eine lösung ?
Maestro, kannst du mir helfen zu verstehen, weshalb alles funktioniert wenn Zündung an ist aber wenn der Motor an ist bei der Elektrik nichts mehr funktioniert? Ist hier der Gleichrichter dann defekt?
Ich habe den alten Gleichrichter durchgemessen. Dieser hat unterschiedliche Widerstände, deutet wohl tatsächlich auf einen Defekt hin. Ich habe Gleichheit heute eine durchgangsprüfung gemacht an den Pins vom Gleichrichter > Ergebnis kein Durchgang. Allerdings habe ich das gleiche mit dem Stecker gemacht. Und diese haben einen Durchgang. Also pin 1 Multimeter plus Pin 2/3/4 mit Multimeter minus. Denke ich falsch aber da dürfte doch kein Durchgang sein?! Danke für deine Antwort 💛 und einen schönen Abend 💪
Sehr interessantes video, mein Blinkerrelai hat letztens den geist aufgegeben und ist beim ausbau gegen den lenker gekommen hat kurz gefunkt seit dem geht wenn der motor aus geht garnichts und über kicker geht sie ganz kurz auf und hört auf zu zünden. Denke Lichtmaschine hat einen abbekommen hättest du eine idee bevor ich anfange sachen zu bestellen und es nixhts bringt? Danke im vorraus..
Gleich bestellt. Ich hoffe es hilft bei mir auch. Ist echt nervig, wenn es richtig heiß draußen ist und es sich durch die große Scheibe richtig erhitzt im Auto. Man merkt zwar leicht kühle Luft aus der Lüftung, aber die reicht nicht um den Innenraum abzukühlen.
Wenn es wirklich r134a ist ist es nich brennbar und nicht giftig da es zu Sicherheitsgruppe A1 gehört (Nicht brennbar nicht giftig) Aber sehr Umwelt schädlich..... Trotzdem wurde hier so ziemlich alles falsche gemacht was nur geht....
Vielen Dank für die Anleitung, sehr hilfreich! Hat der Filter ein integriertes Rückschlagventil? Ich habe aktuell das Problem, dass mein W203 gelegentlich nicht direkt anspringt und jemand hat der Vermutung geäußert, dass es eventuell am Rückschlagventil liegt. Die Leitung würde leerlaufen und dann braucht der Wagen 2-3Umdrehungen zum Starten. Das könnte eine plausible Erklärung sein.
Bei mir spuckt das Diagnose Gerät aus das die lambdasonde defekt ist, wenn ich nun beide tausche erlischt der Fehler automatisch sobald ich den Motor wieder starte oder muss ich den Fehler Speicher erneut löschen..? Und vielen Dank für deine sehr coolen Videos 👍🏻😎
Danke für das Video sehr informativ Ich habe ein problem bei diesem Motor ist auch ein M271 aber w204 Baureihe bei mir pendelt der Drehzahlmesser hin und her ca 50-100 umdrehungen im leerlauf und auch beim fahren könnte das auch am ladedrucksensor liegen ?? Drosselklappe habr ich gereinigt,LMM wurde auch überprüft ist in Ordnung, was könnten noch Gründe dafür sein ?? Lg Danke im voraus
Ehemaliger Haltepunkt, nicht Bahnhof, an der DB Strecke von Horrem über Kerpen nach Nörvenich oder alternativ über Türnich Richtung Brühl, längst stillgelegt in den 70er Jahren. Es bestehen noch ein paar Relikte aber selbst der Damm ist schon abgetragen. Leider 😢!
Super video!! Ne Frage hätte ich tatsächlich welches Gewinde haben die Zündkerzen M12 oder M14 da gibt es mehrere zur auswahl im Internet aber logischerweise kann ja nur eine Gewindegröße passen für den M271 Lg Danke im voraus
