Halo Pemirsa Semua .... Saya Irfan . Salam kenal Channel YT PERTAMAX7 ini berisi video tentang Otomotif yang merupakan akun RU-vid resmi dari BLOG pertamax7.com/ yang sedang belajar youtube-an . semoga konsisten upload kalau ada bahan . liputan di blog videonya masuk sini . salam full gass poll . salam @ipanase #pertamax7 #youtube #vlogger #blogger BLOG : pertamax7.com/ IG : @pertamax7 twitter : @Ipanase FB : facebook.com/Pertamaxtujuh Hubungi saya via Email tertera , pertamax7.com belum punya WA Publik
Bg sy py despenser, kipas nya mati, udh sy ganti bng, dgn kipas yg br, tp tetp msh ga, muter kipas nya, bhkn sy gnti modul yg br, tp msh blm berputr kipas nya, it kira2 ap nya yg rusak ya banh
Bos mau nanya, milik saya n max neo di spido meternya kok menunjukkan angka di 39/km , baru berjalan 500 km apakah normal? apa memang boros sekali dan saya lihat postingan di fb kok bisa 50/km, mohon di jelaskan Pak De, mohon pencerahan nya.
harga pulley depan yamaha nmax turbo kirian tanpa roller bikin kaget #nmaxturbo #yecvt #kiriannmax Beli sepatu kopling nmax old 2dp di marketplace kesayangan pemirsa semua Shopee s.shopee.co.id/6V2qP4Sr6W 🤩 Tokopedia tokopedia.link/B5oMQmvIyKb 🤑 ____________________ Link Blog Terkait Video 🔗 pertamax7.com/ Dukung Pertamax7 melalui Saweria saweria.co/pertamax7 Video ini disponsori oleh www.pertamax7.com ____________________ Akun Media Sosial 🦸♀ Instagram : instagram.com/pertamax7/ Facebook FB : facebook.com/Pertamaxtujuh/ Twitter : twitter.com/ipanase Tik Tok : www.tiktok.com/@pertamax7com
Bang coba bahas,kalo motor listriknya ini pake karbon arang/brush,apakah berarti itu ada masa pakai,dan akan mnjadi komponen yg akan di rawat berkala y? Ap mungkin nanti versi upgradenya pake motor yg brushless y dr yamaha?
Usahakan kalau mengencangkan jangan pakai impak om bisa aus kruk asnya,trus kadang baut puli copot sendiri,, harusnya pakai kunci torsi.. pengalaman di nmax old punyaku
untuk cover headlamp depan/batok lampu depan dengan kode part 53205-K3V-N10xx (xx kode warna cat) untuk stylo 160 cbs (cbt) dan stylo 160 abs (cat) hanya berbeda pada bagian coakan handle rem belakang. untuk ruang reservoir minyak rem seharusnya ada atau tidak usah dicoak. penyesuaian lainnya pada rem belakang yaitu breket untuk selang rem belakang yg dipasang di swing arm (43156-K2S-N10) serta baut penguncinya, merubah atau menambah konektor switch rem belakang yg sebelumnya skun bulat ke skun pipih, dan melepas plat pada knocker cbs pada master rem depan agar tidak berbunyi. tambahan lainnya yg agak ekstrim yaitu penggantian tutup gardan dengan tanpa adanya lubang as paha rem belakang (21200-K2S-N10) serta ball bearing pendukung agar tampilan lebih "proper" dan mengurangi resiko menumpuknya kotoran pada mangkok kampas rem belakang (mangkok tromol)