В пакетик можно и без этого девайса посрать: берёшь пакетик из петёрочки и резинку с двумя крючками на концах присаживаешся на корточки, резинку перекидываешь через шею, цепляешь пакетик за ручки под жопой и срёшь туда))))))
Пиздато собачья конура с толчком и на колесах 😃за цену в 2 раза дороже полноценного котеджа )) Возьми кредит и стань циганом что бы жить в поле но срать как король поля в биотуалет правда выносить потом его тоже тебе .Круто чо мечта идиота когда много денег а ты уже ничо не хочешь от жизни
Очень жаль, что поленились взвесить баллоны между каждым кипячением. В некоторых походах важнее не лишняя минута кипячения, а расход газа (точнее КПД горелки). Очень обидно в какой-то момент в походе остаться без газа. :)
Молодцы ! Столько работы ! Ваще кондеционер это для тепла в салон , если кто не в курсе . На севере то же жарко бывает летом . Ваще по заказу сделали ! Как заказали так и сделали !
Какой прекрасный материал, ювелирный.. и картины, и звуковой ряд, и включения историй.. очень рад находке, подписываюсь! Мне кажется, что я вас знаю ещё по 'пикап форуму')
В режиме песок он рвет из под себя со всей дури, даже не отключая есп. А здесь похоже на режим снег, когда он внатяг едет, не даёт сидьно раскрксивать колеса, газ зажнипфированый становится
Надо было еще на Якутию делать Камеры с общими двумя сосками подачами по оси и зачем. А чтобы воздухподогревался. Под давлением нагретый воздух курсирует и греется. А Вебасто чтобы грела и тосол и масло. Должна быть калильное зажигание или прлмышленный фен на воздухане . Так как на борту есть 220 вольт для заводки горячий воздух очень нужен. Она факел заменит. Также ТЭНы на коробке раздатке мостах Обязательны. ТЭН ы на бортовые 12 вольт. В итоге подогрев тосаэол масло Вебасто и включив Феном мотор в водитель включает и ТЭН ы на коробке раздатке и мостах. Также зювключается подогрев Шин горячим воздухом по типу холодильного компрессора что перекачивает газы под давлением. И тогда мосты ледяные не надо гонять и гробить , колеса также они не станут дубовые а главное не лопнут. Конечно для горячего воздуха для камер нужен отдельный мини генератор с хорошим глушителем. Чтобы она всю ночь шелестела. Чтобы шины Не лопнули от мороза. Ведь там на Якутии юбкою закрывают и газы мотора идут по машину. Это все надо Прекращять. Обычный генератор на 220 воль и 7 квт но с можным глушителем от легковушек самое то. Будет тихонько шелестеть.
Отказ от пазика ради штурманского кресла это бред. Есть там, возможность установить. По объёму внутри пазик шире, выше, света больше, обзорность лучше. В кавзе я головой потолок шоркаю😂окна малюсенькие, воздуха не хватает, округлённый кузов...Чисто мое мнение
очень хорошая идея . объединить кабину и жилой модуль , в один единый модуль , при этом отказаться от грузового кузова --это здорово !!! всё остальное --через жопу--ДИЗЩЛАЙК !
@@andreycarabine праворкукий это преимущество, - всегда будут контрактные запчасти. У нас народ зомбирован и отуплен, считать нужно не по начальных вложениям а по цене километра владения. Если так посчитать то любая японская машина будет рентабельней а значит дешевле, любой схожей местной. А так да, согласен мы слишком нищее, у меня стоит кантер мостовой лет 10 уже никуда на нем не еду нет на это денег. Пока отрабства не избавимся так и будет😉
