пане, на вашу претензію на користь посадці, ви просто не шарите, посадка з наклоном вперед це то що треба, щоб їздити з великої швидкістю на користь вузького керма, дві користі: меньше ваш профиль здолання вітру, та можна проїхати у вузьке місце( затори на дорогах) за перемикання: бромптон використовує задню втулку довжиною 112мм, а шимано, нажаль, для своїх багатошвидкостних втулок shimano alfine та shimano inter використовує 135мм, а це зрушує ідею компактного складання за brompton
шеновний по перше .це не є аерорад щоб протистояти вітру.по друге аеробність починає працювати від 27км/г.по третє чому тоді бромтон 24 року зробили на 8 швидкісній альфіно 20 колесах.гідравлічними дисковими гальмами та широким кермом.з повагою КМС по шосейному велоспорту 1982 року
дякую за комент,в германии у меня спец .жидкость скорее концентрат от бренда "Nigrin"специально для вело,очень ей доволен пользуюсь больше 2х лет ,1литр, щас мыл средсвом для посуди+жидкое мыло.
Катаю на Brompton в Києві. В мене C Line Explore, Black Lacquer. Володіння таким байком - це справжня насолода. Brompton створив особливу культуру, філософію, естетику. Змінив погляд на життя в місті й подорожі. Як справжній фанат цього вєла з критикою на його адресу категорично не згоден)))
дякую за коментар.якто кажуть-кожному своє.я взагалі за любий "кипеж"і після шосера або гравійника то прикольно.я за те що на протязі багатьох років практично ніяких змін невідбулося.сумую за Київом
Живу в Лондоні. Тут такого добра повно. У нас із двору приватного будинку за півроку вкрали 4 не розкладних велосипеди (двічі по 2). Останній раз вклосипеди трьома цепами були замкнуті і одна з них черкз дерев'яний забор перекинута. Зламали забор вночі і винесли. Ми знову купили, але вже один Trek dual sport 2 і зробили для нього ящик. Вже рік протримався. Так що найперше, що зберігає від злодіїв - сховати подалі від чужих очей. Найдалі я їздив сто км до моря-океану, а назад поїхаі поїздом. З нерозкладним вклосипедом в розпал літнього сезону влізти у вагон не завжди реально. Із розкладним було б більше шансів. Наче Бромптон і подобається, але хочеться трохи більші колеса, дискові гальма і трохи нижчу ціну. Я ще поки в роздумах. Зацікавив мене Tern B8. Там уолеса 20" і дискові тормоза. Але вживу не бачив велосипеда поки що. На тест-драйві біля магазину Бромтона пробував C line M6L та H6L. Велосипед їде, трохи незвично. Реально зручно було тільки на 2-ій швидкості їхати. 1-дуже легко. Я б вгору краще покотив би, а 3-тя дуже важуо коутити. Я з гори ураще теж би уотив, щоб гальма не палити, обод та не наражав би себе на небезпеку.
Невже шатуни вартістю 189 євро це шось на рівні мрії, які інколи збуваються? Я розумію, якщо там мова про якийсь топовий фреймсет, а це ж просто запчастина, ще й не сама дорога
привіт може для тебе 190 евро то не гроші .то для мене так.а ще протягом часу на переобладнання веліка було витрачено купу бобла.що ніяк не міг зібрати на цю систему . в загалі то було просто красиве слово "мрії".дякую миру тобі
привіт.справа в тому.що я прихильник Garmin і там нема обмежень чим білше зарядне тим швидше заряд.перевірив особисто на годинику та велокомпьютерах в менеїх4 гаджети
@@Pro100velo-kr1hh напевно потрібно тоді вибирати зарядку для гарміну (правда вони вроді смартфони не роблять), ту що ти купив я так зрозумів заточена під епл. які протоколи зарідки у гарміна, напевно не співпадають з яблуком?
не ти незрозумів.жінка моя прихильниця айфона.а я прихильник ґарміна.так ґармін смарти неробить але в нього багато інших приблуд .смарт годиник гармін має свій штекер а інша сторона має usb і коли я міняю зарядні то швидкість заряду збільшується. я думав що і у айфона так само
щиро дякую за коментар .я спеціально пішов до веломагазину де вони продаються і виявив таку особливість:є три модифікації- С - .Р - .і Т і тут саме цікаве що Р усі ідуть з прямокутними.а С та Т мають як круглі так і прямокутні це сталеві рами .на це запитання мені ніхто нормальної відповіді недав.так шо ні тобі ні мені
@@Pro100velo-kr1hh цікаво, бо як я розбирався то в "p" та "t" стоїть квадрат із за того що там інший конструктив заднього титанового трикутника, можливо вже різні модифікації є, я бачив до речі на алі на "с" версыю квадрат
так друже .на аліку дуже багато приколів я навіть бачив декілька версій амортизаторів.але коли я вчора бігав з рулеткою по стендах то непомітив різницю між ними.хоча ретельно непромірював.і ще тільки версія "Р "мала багажник і світло.
За висоту керма з вами не згідний, є різні виноси і різні керма і ви цей момент маєте перед покупкою уточнити. Далі складання керма тут абсолютно не потрібне це лишні вузли
ще раз велика подяка.знов таки я взяв з собою рулетку і проміряв всі шість веліків.труба під кермо. та що складається.у них однакова.різні тільки керма їх існує три види пряме.середнє та максі як у мене.завдяки цьому ти можеш підібрати по зросту більше ніяк.а за складання керма с тобою погоджусь.це я так .просто згадав той мерседес та подумав а чому ні .ще раз дякую за діалог.
@@Pro100velo-kr1hh якраз ця труба як ви кажете , є також 3 видів, можливо в магазині їх просто не було, можете самі прогуглити "m type" має саму меншу трубу, "s type" середня труба, але прямий руль та "h type" сама більша труба та руль від "m type" .
можливо твоя правда бо спецмагазини у німетчинні існуютьтільки шосерних відомих фірм:Трек;Шпес;Пінарело;кенион......а по бромтону я незнайшов та й взагалі в них тут такий великий вибір цих мінібайків що можно загубитися від 10"-24"і всі складаються.миру тобі
Останнім часом сам залипаю на Бромптони. Вони майже ідеальні для міста. Можна завжди з собою брати всюди. Причина чого я на своєму велику не часто їжджу по справах- дуже не люблю лишати його припаркованим на вулиці. Щодо руля- яб скоріше всього при можливості взяв з прямим, що дасть нижчу, трохи більш агресивну посадку. Із мінусів- вони дорогуваті, хоча на Алі бачив аналоги, хз як вони по якості. І достати у нас в країні практично неможливо. Бачив там тільки парочку сумнівного походження на олх. Хотілось би прийти в магазин і спробувати, як мінімум, різні штурвали.
дякую за коментар.справа в тому.що сам по собі велік. навіть з усіма його недоліками.не поганий.кермо з аліка то не проблема візьми титан і всебуде ок .доречі я маю карбон-шосер з аліка пінарелло вже проїхав більше 1000км жодних проблем .а важу я 100+.зверни увагу на продовця та відгуки.миру тобі.
5V 2А тобіш 10 W і видає 1000 люменів навіть не думають, що єрунду пишуть. звісно з почином, но якость по швидше потрібно і розповідати що ти хоч замовив і для чого. ліхтарі я так зрозумів для блогів, тому два з двох боків щоб зменишити тінь
@@ВикторБрайт-в6ж дякую за коментар,так згоден на 1000лю вони не тягнуть але у вечорі ввімкнув і в принципі ефект отримав задовільний,фільтра трохи слабенькі
