Aaaaw looks amazing!... Wish I could still do stuff like that !.... Will never forget the wonderful time I had at Arras Aerodrome!... Hope you're all keeping well over there !... 🙏... Jane..🙂
Hello Jane ! Thanks for passing by. Your visit in Arras was also a pleasure for us and we still tell the story of the british armada piercing through the heavy clouds and landing unexpectedly ! You're always welcome here... and we'll go up for another ride !
@@Hackamores oh I loved it so much and I often look at the you tube Me tarzen you Jane !... 😂🤣 I have to find a new boyfriend with an aeroplane to bltake me back to Arras !... It was such fun, we all loved it !... Hope you're keeping well Hackamores !... Stay safe and have a wonderful Christmas and New year 2024!.... 😀🛩️
Merci pour cette opinion, appuyée je le suppose, sur une connaissance consommée de leur pratique. Je vous recommande, dès lors, d' autres activités de loisir, plus en phase avec vos appréhensions. (Oui, je sais... c'est la même réponse que pour votre assertion précédente sur une autre de mes vidéo. Si vous élaborez, Franckie... J'en ferai de même... Promis !)
Merci pour cette opinion, appuyée je le suppose, sur une connaissance consommée de leur pratique. Je vous recommande, dès lors, d' autres activités de loisir, plus en phase avec vos appréhensions.
Denis really enjoyed that flight. "Aucun pilote avion n'a été blessé..." 😂 03:26 Denis a l'air sérieux quand il réalise qu'il va devoir échanger son avion...
Tu étais obligé d'attaché notre Catherine ? N'est-elle pas déja attachante au naturel ? En tout cas merci pour elle car il est simple de voir qu'elle a sper apprécié ce vol !
J'adore les commentaires "L'art de l'instabilité, stabilisé" le vos "sous rotor motorisé" qui rappelle ta grande culture de l'autogire ! Well done Fred !
Merci Jean Daniel. L'autogire ne peut pas se poser à la verticale. Il a besoin d'un déplacement vers l'avant ou vers le bas pour actionner le rotor avec l'air qui le traverse. L'hélicoptère peut faire du stationnaire et donc se poser en douceur parce que son moteur actionne le rotor. Ce sont deux mécanismes bien distincts.
Probablement parce qu'avec la verrière d'hiver, vos copilotes ne peuvent pas lancer des objets dans l'hélice. Ici, en Angleterre, nous attendons avec impatience l'arrivée de l'été. Belle vidéo, merci!
😁 Waiting just like you !!! I hope we can trust the back seat to refrain from hurting the prop. Canopy was replaced only for comfort. Feels much better for me. 😉👍
Une Belgique magnifiquement représentée à travers son ambassadeur et chevalier du ciel. Que dire de ce pilote d'exception en son pilotage mais également en ses qualités humaines ? La preuve en image tout simplement ! Un fin pédagogue avec ces deux enfants autour d'un passionné ultra passionnant.
Merci Laurent ! Le verbe est fort chez ce padawan !! Restons humble cependant, tous deux se sont montrés particulièrement motivant. Et en plus, ils ont prêté main forte pour le nettoyage sans être sollicités...ni menacés ! 😁
J'ai remplacé, sur mon AUTOGYRO CALIDUS, la verrière ETE d'origine par une verrière HIVER qui correspond davantage à mes besoins. La verrière ETE est désormais disponible d'occasion.
Bjr Mickey ! Le plafond était à 800ft sol. En poussant vers la côte, c'était plus dégagé mais la sagesse nous a gardé dans le circuit. Si j'aime voyager, j'aime aussi les exercices de mania et c'était l'occasion de travailler le vent de travers. Jamais de regret !!! ^^
C'est une double commande comme sur Tecnam P92 ou simple commande pilote ? Juste pour savoir si le "passager" peut... comment dire... titiller le manche ? 😁
Double. Le passager peut toujours titiller !!! Ma femme apprécie... D'autres sont plus réservés. Ca reste très facile à piloter, mis à part le décollage. 😁
A Arras, nous atterrissons toujours dans le bon sens !!! 😜 En 22, pour l'occasion ! Cette alignement nous offre souvent pareil privilège d'ailleurs. C'est vrai que c'est parfois bien dérangeant... mais formateur. 😉👍
