Boots-Turorials vom Boots-Profi! Frech, fröhlich und lehrreich...alles über Boote und Bootfahren. Tipps vom Anlegen bis zum Ankern, vom Bootsknoten bis zum Bootsmotor. Tipps von leidenschaftlichen Boots-Fans für leidenschaftliche Boots-Fans. Wir sind nicht unfehlbar! Unsere Tutorials entstehen mit Leidenschaft und sind für ganz normale Menschen gedacht, die Boote genau so lieben, wie wir! Gibt es was Schöneres, als Bootfahren? NEIN!
6:50 Schwachsinn ich arbeite in der Benzinherstellung, habe studiert und bin def vom Fach. Benzin nach 3 Monaten wegschmeißen ist Käse. Der Rasenmäher wird nach 6 Monaten, manchmal auch noch später ja auch einfach angeworfen und läuft auf altem Sprit. Wer sich ganz unsicher ist kann vorm Winter den Tank randvoll machen und zusätzlich Benzin Stabilisator nutzen. Vergaser Leerfahren und Öl Wechseln ist natürlich sinnvoll.
Kurz mal ne frage? Ultramar 600 Weekend motorboot mit aussenborder 75ps. Kann man so eine Boot gut bewegen in Kroatische Meer? Ich finde absolut nichts online über Ultramar 600 erfahrungen...
Hallo Ihr Zwei, das was mir Einfällt... Laut meiner Bootsfahrt Schule wo ich den Führerschein gemacht habe, ist es Pflicht ein Paddel dabei zu haben, sogar bei einem Stahlschiff 😂 Beste Grüsse
Hallo Ihr zwei, da, ich mein Elektro Boot fahre, kann ich Euch heute was dazu sagen. Ich fahre ein Ekektroboot, habe aber am Liegeplatz keinen Strom. Wenn ich also Generatoren und Motor laden will, habe ich seit neusten gute Freude, ein Segel verein. Dort tanke ich Strom und alle sind so nett, wir verstehen uns prima. Übrigens laut meinem Batteriemonitor Verfahre ich 6 AH und 4% in 1 Std. bei 300AH Kapazität. So zeigt mein Monitor unendlich in der Reichweite an.... Beste Grüße aus Heiligensee 😊
Das stimmt, aber ähnlich dem Camper Leben ist das aus den Wasser ähnlich. Davor waren wir charter in Friesland, auf dem Sneeker Meer. Unfassbar schön, tolles Essen und hilfsbereite Menschen im Yachthafen. Zb. De Domp 😁🤩
Hallo Holländer 😊 Ich habe ein Boot mit inborder meine Frage ist weil der Motor platt ist würde ich gerne ein neuen Einbauen ein 15 PS Diesel auf was muss ich achten 😊 DANKE dir schonmal Ach ja der Grund ist das meine Tochter das auch fahren kann sie will kein Führerschein machen 😂
Da gibt es einige gute Marken… aber Innenbordmotor Diesel mit 15 PS gibt es nicht… da geht dann nur Elektro… oder: Du musst einen Aussenborder nehmen Yamaha oder Honda … aber das musst Du selbst entscheiden, was Du da nimmst. Die neuen Aussenborder sind heute alle sehr gut und sehr zuverlässig. ✌️beste Grüße an Dich
Hallo, sollte noch Kontakt bestehen zu dem Herrn.... Die Kinderkrankheit das der Monitor IMMER 100% anzeigt..... Liegt an der Tatsache das damit kein anderer Abnehmer am Minus Pol der Batterie hängen darf. Ich hatte das gleiche Problem und den Motor mit Monitor daran. Motor gehört damit an den Shunt. Seidem läuft der Elektromotor locker vier Stunden und wird schon während der Fahrt mit Solar Generatoren wieder aufgeladen. Beide in Reihe geschaltet ergibt + 3.5 Stunden Fahrzeit. Zusammen also 7.5 Stunden 👍
Oh man...macht es doch wie unser 1WO bei der Marine damals...Rrrrruuuuuuuummmmmmmmsssss....dann kam die Durchsage: Das Schiff hat IN der Pier festgemacht....
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf des Bootes und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel. Wenn das Böötchen fertig ist, wird das ein echter Hingucker. Top.
Ich freue mich wenn er sich freut. Ich bin zufrieden mit meine Friese Kajuitschouw, die muss auch restauriert werden. Rostet nicht einmal nach 85 Jahren. Wenn ich dann nicht weiter weiß, komme ich bei euch vorbei.
Das Gute bei euch ist ja, dass die Tip's und Ratschläge für alle Bootstypen sind. Anlegen, Rückwärtsfahren und Festmachen ist bei (fast) allen Booten gleich ob groß oder klein. Nun, wann kommt die nächste Folge? Warte schon drauf. M.v.g..
@@FragdochmaldenHollaender Ich auch, nur bei mir ist es umgedreht, in Deutschland bin ich der Holländer, und in den Niederlanden bin ich der Deutsche. Aber sehr brauchbare Videos. Und gut erklärt, weiter so. M.v.g.
@@fam.exenberger1272 oooooh da fragste was.... huuuuu... das kann nur unsere Produzentin, die Heike beantworten und die ist aber z.Z. zu Dreharbeiten unterwegs... auf jeden Fall benutzen wir IMMER Musik von artlist.io/ die haben einfach immer die beste Musik... aber dfa musste Dich gedulden, die Heike ist noch 2 Monate weg.
Es gilt ja nicht ohne Grund. Das Sprichwort: Länge läuft… D.h., je kürzer ein Boot im Verhältnis zur Breite ist, desto schlechter fährt es gerade aus. Je länger ein Boot ist im Verhältnis zur Breite, desto besser läuft es gerade aus, aber auch wieder schlechter in Kurven. Auch ein zwei Schraubenantrieb kann helfen, wenn die Schrauben gegenläufig arbeiten. Es gibt da so einige Punkte, die man beachten kann, wie man sieht.
Vorteile: Kein Kühlwassersystem, geringer Geräuschpegel, Unterhalt… Nachteile: Keine Infrastruktur, Reichweite und nicht zuletzt Sicherheit…. Ein Motorboot ist wie ein Auto. Mit leerem Tank / Akku, bleibt es liegen. Aber weil es eben kein Auto ist, bleibt ein Boot nicht am Seeufer „liegen“ wo man es in die innere Uferzone „schieben“ kann. Es wird zu gefährlichem, Tonnenschweren Treibgut. Diesel und Benzin sind insofern sicherer, dass wenn man noch 5 Liter im Tank hat sind das am Morgen immer noch 5 Liter, mit denen ich auch am nächsten Tag genau soweit fahren kann, wie der Diesel mit 5 Litern eben so fährt. Ich denke, dass ausgewogene Elektroantriebe / -Systeme besonders in Segelbooten Sinn machen können, da der Verbrenner und dort primär zum an- und ablegen und rein- und rausfahren benutzt wird (Soweit der Plan, wenn dass nur der Wind immer wüsste😏) und viel Zeit zum Laden über Solarzellen und Windgenis. Und zu guter letzt: Ein Motorboot ist nämlich wie ein Motorrad. Es trägt den Motor schon im Namen. Man spricht ja auch nicht von „Motorautos“. Der Verbrenner wird bleiben wo er Sinn macht, Elektro kann unter Bedingungen eine Alternative sein. Ein temporäre wie ich denke, bin gespannt was uns der Wasserstoff noch so bringen wird. Mir persönlich wäre es wohler, einen Gastank anstelle eines Lithium-Kiels spazieren zu fahren. Und wenn‘s dann doch untergeht, ist‘s halt eine Bombe am Seegrund aber keine Kilos oder Tonnen von Giftstoffen.
Ist mir etwas zu sehr "Bei uns passiert das nicht" - lastig. Fehler geschehen überall. Öl, Kühlflüssigkeit und Riemen müsst ihr IMMER anschauen. Falls es nämlich dem perfektesten Vercharterer doch mal passiert, das der Kahn ohne Öl rausgeht - dann heisst es dann nicht mehr "bei uns nicht" sondern das Thema heisst dann auch da: Kaution. Immer alles checken und alles was man findet sofort melden und protokollieren. Ich sehe immer wieder Charter, die ein Boot innert einer halben Stunde übernehmen und schon losgefahren sind, bevor wir überhaupt mit Zählen der Löffel fertig sind. Da tut mir dann keiner Leid, wenn er etwas übersieht und beim Abgeben dann dafür geradestehen muss.😏
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot 🎉 Darauf kann man sich wohlfühlen. Schön zu sehen das ihr gleich alles richtig herrichten last, so hat man am Ende seine Freude daran und kann es genießen 😊 Bin schon auf das nächste Video gespannt,,👍
Ein Boot (Bungalow Boot) nicht zu kaufen sind unseriöse Vercharterer (wenn man es als Investment kauft), überteuerte schlecht abgesicherte Dauerliegeplätze und Konstruktionsfehler der Hersteller die nach der Garantiezeit hohe Kosten verursachen.
Wie heißt dein Boot ? Das Arbeitsboot … ich finde das Boot mega 😍 und mit den zwei 50er Motoren muss er doch auch recht sparsam sein und man kommt überall hin 😍
Ich muss das einfach mal los werden, eure einfach Art FAKTEN zu vermitteln die VIELE VIELE helfen...Ich erinner mal daran ..Video über das ..das Boot Löcher hat.....Es wurde darüber soviel gelacht.....Gepaart mit viel Humor...Macht EUCH beide super Sympatisch...Aber macht auch Viele INFORMATIONEN dazu...mit Humor...SUPER macht weiter so freu mich schon aufs neue Video...Euer Freund Johannes..
Mit einem Gleiter kann man auch in Verdrängerfahrt gerade aus fahren. Das Zauberwort sind die Trimklappen. Voll ausfahren und den Bug quasi so ins Wasser "drücken", die Klappen hinten ziehen das Boot gerade. Es ist ein wenig mehr Spritverbrauch aber das ist wesentlich entspannter als ständig dem Wind und Querströmungen ausgesetzt zu sein. 2 Motoren mit gegenläufigen Props und alles läuft wie geschmiert gerade aus. Auch bei Gleitern.
Sehr geehrte Damen und Herren, ich werde mir ein Boot kaufen, aus diesem Grund möchte ich bevor ein Gutachter bestellt wird eine Osmose Messung am Boot durchführen. Jedes Mal einen Gutachter bestellen kostet viel Geld, da die Boote nicht um die Ecke liegen. Einen Gutachter werde ich bestellen, wenn ich mir sicher bin, welches Boot ich haben möchte. Welches Gerät können Sie mir empfehlen? Über eine rasche Antwort würde ich mich sehr freuen. @ das ist ein sehr schönes Video, danke. Viele Grüße aus Köln am Rein Roland Pamer
www.yacht.de/diy/reparatur/osmose-segelyacht-methoden-zum-erkennen/ hier ist ein sehr hilfreicher Link für Dich. Von diesen Messgeräten von Amazon für Laien rate ich ab. Lies Dir den Link aufmerksam durch, die Kollegen haben das sehr gut erklärt. Beste Grüße an Dich👍👍👍👍
Kategorie "Frag doch mal den Deutschen"... Preiswert bedeutet etwas ist seinen Preis Wert. Bitte einprägen, der Fehler kommt gefühlt ständig. Sagt Billig wenn ihr Billig meint. Teuer ist etwas das überpreist ist. Noch Fragen? 😂
Erst mal grüss euch. Lenny sei mir nicht böse wenn ich euer Video mal die Wahrheit sage. Du Lenny warst dabei als Norby zum Holländer gefahren ist und hast ihn beraten, ausschlagend war der Motorraum super gepflegt. Natürlich hast du gesehen (Lenny) das das eine oder andere gemacht werden muss. Nicht DU sonder Heike und Norby nennen es Liebevoll " Kleine Rostlaube"....Ich musste einfach mal die Wahrheit sagen...Ihr tut immer als Kenne Lenny das Boot nicht...Das ist von anfang an nicht wahr....
Johannes, das war doch als Witz gemeint… hast Du natürlich durchschaut 🤩🤩🤩aber alle anderen ja auch👍 ohne mich hätte Norbi NIE ein Boot gekauft, sagt er👍 und das ehrt mich ja auch
was passiert denn, wenn man bei Rückwärtsfahrt das Ruder auf Steuerbord legt? Müsste dann nicht das Ruderblatt vom Wasser angeströmt (ich meine nicht den Propellerstrom der geht ja vom Ruder weg) werden und somit dem Radeffekt entgegen wirken? Bei einem still stehenden Boot/Schiff gibt es den Radeffekt, bei einem sich bewegenden Boot/Schiff sollte die Ruderwirkung vorhanden sein. Oder?
Man hat nicht idealerweise 75kg, sondern möglichst genau die maximal erlaubte. Stützlast vom Fahrzeug u. Stützlast vom Trailer, dann nimmt man die kleinere von beiden und da dran möglichst genau.
Ich bin auf nem Ernst-Riss Typ Seestern aufgewachsen, kein Bug- , kein Heckstrahl und schon mein Vater hat immer gesagt: Immer mit der Ruhe und schön langsam. Als ich dann mit 16 unbedingt nen "schnelles" Boot haben musste ( Trainer II mit 60 PS) wusste ich genau was er meinte. Allein beim in die Schleuse fahren geschweige denn beim anlegen!
Herzlichen Glückwunsch zum "neuen" Boot. Rost? Na gut, nicht ungewöhnlich. Betrifft ja nicht die Funktion. Der Maschinenraum sieht super gepflegt aus. Ich denke die Elektronik muss angepasst werden. Es wird ein toller "Altersruhesitz". Bin gespannt auf die Lackierungen. Vermutlich 2 Farben. Zulassung nur für Binnen? Ein zwischenbericht im Herbst wäre schön. 👏👏👏👏 🙋🏻♂️
@@FragdochmaldenHollaender Wow, hört sich gut an. Ich denke, das wird eine gute RU-vid Serie. Ist für viele Einsteiger bestimmt interessant (auch für Seebären😉)
Erst einmal vielen Dank für eure tollen Videos. Ich habe gleich auch noch eine Frage zum Thema Anlegen, besonders in eine Box. Unser 6,5m gfk Boot mit Außenbordmotor lässt sich auf engem Raum, besonders bei Wind schwer anlegen. Wir haben kein Bugstrahlruder. Daher würde mich eure Meinung zum Thema Course Keeper interessieren. Vielleicht könntet ihr auch einmal so ein tolles Video zu dem Thema machen. Vielen Dank und liebe Grüße 🖖
Sehr schönes Schiff, herzlichen Glückwunsch dazu. Genau mein Traum mit 65 in 10 Jahren. Ich hoffe es wird eine spannende und wie immer unterhaltsame Serie. LG aktuell aus Kroatien von unserem 8,50 Boot. 😂😂 Bei Bft 6-7 geht hier allerdings nix 😂
Hallo, ich bin vor ein paar Wochen auf Euren Kanal gestossen. Und ziehe mir nach und nach Eure Videos rein. Das da Kompetenz hinter dem Langen steckt, war mir nach den ersten Filmchen bereits klar. Solch souveränen Auftritt bringst Du nur, wenn Du auch was auf der Pfanne hast. Bin selbst Techniker und hab auch meine Leidenschaft zum Beruf gemacht. Das da so eine Story hinter dem Langen steckt war absolut klar. Dennoch danke für den Einblick. Nun, Klasse Duo, super Kanal, tolle Themen, tip top rübert gebracht ! Ich bleib an Bord. Gruß aus der Eifel Michael (auch über 2m)
Moin , wir hatten leider schon ein Feuer an Bord . Ich rate jedem ab einen Pulverlöscher zu benutzen das Pulver verteilt sich wirklich überall und es verursacht weitere Schäden. So waren nach dem löschen die Lichtmaschinen defekt und die Motorsteuergeräte.. Wir haben jetzt nur noch Schaum und co Löscher an Bord . Gruß Uwe
