是的,影片中所出現的車都已經繳牌報廢了,不會再度出來載客服務了,因為車輛車齡都滿已經12~15年了

謝謝您的支持,我會繼續努力的😉😉

😂😂謝謝您對我的肯定,我會繼續努力的😉😉

因拍攝時視野角度問題,加上駕駛員開燈照路況導致貼紙較不清楚,不過也感謝您的提醒,我會修正一下該列車編組

@@davidlin7191 不會~太魯閣剛好因為臺鐵的靈魂塗裝，使得每個車頭都能明顯看出差異。看久了即可不靠車號辨識!!

​@@RailwayCollection:了解,感謝您的指教

感謝您的支持

742-U5是統聯客運的,比較常開:310路線:台中港服務中心-台中車站;其實下載車輛到站App系統就會知道742-U5有沒有上路喔～

要到明年2025年答案差不多就會知道了,畢竟油車這款全數是2014年份出廠的宇通雙節公車的車喔～

@@davidlin7191 是阿...感覺這款舊柴油車 感覺司機也不怎麼清理或消毒 車內有些地方都長滿黑黑油油的灰塵 感覺就是放著故意不清理 有些扶桿我摸都還有黏黏的感覺一聞有股臭味 甘= = 看來這款雙節車真得政府不在花大錢加強保養清理了 現在都搭307的鴻海電動公車了 雖然車位少 但至少車內有股香香感 感覺司機有用心清潔

​@@由依喵2023年底台中客運已經再度購入56輛鴻海Model T電動巴士,目前停靠在307路線的調度機廠東海站;目前尚未尚未上線載客服務,希望2026退役56輛能夠行駛300,310,309區,310區1,310區2路線,補新車或是有幫助,至於巨業交通,統聯客運就要看這兩間購入電動巴士的進度了

一般車況好是可以用到15年,但是全數雙節巴士目前統聯客運742-U5因為一些原故,這輛車尚未到2026年就先提早報廢統聯客運742-U5了

@@davidlin7191 可能臺中市汽車客運業管理自治條例沒辦法用到超過12年吧...問交通局多次是說2026年會汰換為一般電動公車 很像也沒那麼容易更改 不然又要被一堆議員在議會拿這一點罵藍營的政府團隊 還有台中得檢舉達人真的很愛拍照檢舉 而且又是開在台灣大道這麼顯眼的地方想不注意都難 雙節公車還是會被環境所逼退休吧

​​@@由依喵一般是最低8年~12年;服務超過8年車況好還可以轉賣給其餘客運行駛;12~15年是最高年限;超過15年直接繳牌報廢處理(本人依照大台北公車處理方式計算)

@@davidlin7191 加上台中市公車有免費公車政策 我每次看下車的人都是搭免錢或是只扣1~10元就沒有超過10元以上的.... 超過10元以上就只有外縣市的人來台中市搭公車但那是少數根本沒辦法讓業者賺錢生存 業者支撐到現在都是靠政府的補助花台中市庫的錢 所以也就是說已屆齡的公車就只能聽台中市政府得換新車了 超過年數不換就是沒補助可以拿等同於宣告退場!!

謝謝您

Congratulations on coming to my channel, I will continue to work hard.

@@davidlin7191 come on!

​@@Ke._.0416:Thank you

對的,其實雙捷公車也是有車齡限制,行駛滿15年就必須報廢處理,快報廢時車輛故障就不要修理了!

@@davidlin7191 以下是台中市交通局給的回覆：本市雙節公車將於2年後屆齡，經洽使用雙節車公車業者，將逐步汰換屆齡雙節車為低排放、低噪音之電動公車，本局亦將積極協助業者爭取中央電動公車購車補助，以營造本市低碳大眾運輸環境，降低市區公車之廢氣排放汙染。 所以不是15年 是12年要汰換為一般電動公車...每個縣市的條例規範都不一樣 台中市這邊是12年!!

銓鼎音檔一般班車常用,目前欣欣客運&大有巴的宇通低底盤的是使用北圜寶錄,而新款成運包含嘉義市區國光客運的都差別不大,至於台中客運中興幹線(200路)應該也是一樣

⁠​⁠​⁠@@davidlin7191我說的就是中客200中興幹線

​@@Bus_Fan_951對的,因為是一樣的車款

對啊,其實我還有在嘉義市轉運中心拍攝,日前也曾經去新營綜合轉運中心拍攝統聯客運喔～

因為台中市雙節宇通低底盤公車全數皆為2014年份出廠的低底盤車輛,且起初已搭乘BRT公車旅客才能搭乘的快捷巴士,後期才將快捷公車轉為台灣大道轉乘優惠公車服務台中市民,且至今已經上路9年;預估剩下最後5年就要報廢了,台中市政府也不會再購買新車替補雙節巴士,改為單節一班低底盤車輛行駛;只是將LED行先改為:300/309/309區/310/310區1/310區2;一樣由台中客運,統聯客運,巨業交通經營

@@davidlin7191 剛去問了交通局 說32台市府的115年到期，另外32台屬私人公司也就是客運業者台中 巨業 統聯，到期後也須退場，市府以後不再買雙節巴士... 痾 可能真的是專心在捷運這塊上了

​@@由依喵問題在於車輛報廢後:1.駕駛員要如何面對未來,難道要入班車行駛嗎？也不可能集體離職吧？ 2.前往高美濕地/台中港/靜宜大學的旅客都是搭乘雙節公車前往,未來車輛淘汰後又有什麼公車路線能夠替代?

@@davidlin7191 既然市府租給客運業者的32台115年到期後就不租了也不買雙節公車了...那市府不買雙節 不知道客運業者會不會買電動雙節!!這樣開聯結車的駕駛員也可以繼續讓他們開雙節公車司機 旅客也不受影響了... 剛好中央也在大額補助電動公車 加上台灣大道應該也是屬於示範型公車路廊 很像這種方案補助越多...

​​@@由依喵市政府沒有錢,也沒有要買電動雙節公車的預算,5年後300/309/309區/310/310區1/310區2全數由台中客運/統聯客運/巨業交通最新的單節班車行駛!也不一定能全數使用電動公車行駛

謝謝您的支持,我會繼續努力😉😉~

對,沒錯!

對,202已經沒有2012出廠的車輛了,至於油車方面一率使用:2013.05&2015.10;自排車全為208路線轉調的;相對雖然208路的路線電動巴士支援202路線的班次也很多

當然更不用說3:40~3:55 304路線/311路線還有 2010.05出廠的 318-FP&319-FP了,這兩輛載客服務已經將進15年了,車輛差不多要報廢了!

呃…很多啦,全寫就會和書一樣多😂😂😂

對啊，但是要很小心,高鐵通過的車速很快!

謝謝您

感謝您的欣賞😉😉

謝謝您的支持😉😉

對

對啊！遇到了好多呢～

是的,沒錯!

謝謝您

對啊！粉紅色塗裝的車輛很顯眼;一看就是欣欣客運;而且近期都很多新車進駐欣欣客運😍😍

對的,因為音樂版權的問題;我用鋼琴音樂喔～

謝謝您

謝謝您

因為列車還在慢速近站中,所以我用去程算喔～

@@davidlin7191 了解

是啊,因為民權幹線(原紅32)之前都是2009-2010年出廠的南韓DAEWOO大宇四期老車行駛的,以後首都客運民權幹線&307都會用2022年的新車行駛喔～

瞭解，謝謝您，解說真詳細。

不錯啊！每個人都有自己喜歡的客運,我也覺得不錯!

您好:現在自從2021/12/29年度大改點後,EMU900型區間車已經配至全台各調度機務段做區間車/區間快車的調度了, 有空可以去 台鐵各站等待喔(目前除了海線,花東線&各支線以外; 其餘路線皆有EMU900型區間車/區間快車)的班次喔～😉😉

@@davidlin7191 難怪我春節期間都沒遇見EMU900型區間車

@@Richard-jm2rv 春節也有EMU900型區間快車當加班車啊！

@@davidlin7191 我也有拍到EMU3000型城際列車和復興號的交會

謝謝您的鼓勵😉😉

謝謝您的支持😉😉

謝謝您的支持

@@davidlin7191 張淑華

對的! 雖然一樣都是雙節公車; 但車身的塗裝就不太一樣了!

對啊!雙節BRT公車是台中市才有的;由台中客運/統聯客運/巨業交通 聯營行駛的

只是貼貼紙 但還是燃油公車喔 聽噪音便知 電動公車幾乎是安靜無聲的

幾天前有來台中 有事要到東海大學 有搭過這台雙節公車 不過這台雙節公車噪音 比我們台北燃油一般公車還大 有點暈@@

@@由依喵 而且駕駛員開車時行駛的車速也開的很快

我那天是剛好遇到就順便把它記錄下來了

謝謝您的鼓勵,我會繼續努力的😉😉

恭喜頭香🎉🎉

謝謝您的支持;我會繼續加油😉😉

對啊！現在我只剩下假日及有空的時候才會出來拍攝影片了

謝謝您的鼓勵😉😉

😂😂😂

不好意思,我沒有FB

謝謝您的鼓勵😉😉