να ερωτήσω την ομάδα. Η μηχανή αυτή οταν είναι εκτός θάλασσας και την βάζουμε μπροστά με τα αυτάκια , οταν μπλοκάρουμε πρόσω ή ανάποδα [ στη στεριά] , χωρίς να ανεβάσουμε στροφές , κάνει έντονο μεταλλικό θόρυβο το ποδάρι ? [ σαν να μην έχει κουμπώσει καλά το πρόσω , αλλά να γυρίζει η προπέλα] ??Πήγα να δώ μια τέτοια μηχανή και έκανε αυτό το θόρυβο , που δεν μου ξαναέχει τύχει με άλλες εξωλέμβιες.
πολυ ωραια μπραβο να ρωτησω εαν γνωριζεις σε καινουργεια suzuki 30 θελω να συνδεση την ντιζα γκαζιου κσι την ντιζα ταχητητων απο την πλευρα που εινσι το φιλτρο να κοιταξω γιατι απο την αλλη πλευρα εχει την πολλαπλη των κυλιδρων εαν ξερεις και θες μου λες ευχαριστω
Γειά σου φίλε μου...μεγάλη βοήθεια το βίντεο σου μόνο που εγώ έμπλεξα. Μου έσπασαν και τα τρία και έπεσαν μέσα στον θάλαμο γιατί είχαν κοπεί μετά το λαστιχάκι.... Τι κάνουμε τώρα;;;; Έχω ακριβώς την ίδια αλλά 40αρα. Ευχαριστώ για την βοήθεια!
τη στιγμή που δεν βγάζεις τον άξονα οι βαλβολίνες δεν θα τρέξουν. εάν όταν έχεις έξω το ποδάρι τραβήξεις τον άξονα έξω , και γυρίσεις το ποδάρι στο πλάι και ανάποδα , αυτές θα τρέξουν . Μπορείς να τις μαζέψεις και μετά τις ξαναρίχνεις απο πάνω στην τρύπα του άξονα .
loipon kalo tha itan na to vgaleis me kapoio sirma den kserw me kapio tropo!na min to afiseis mesa!an de to dw den mporw na se voithisw euxaristw kai egw!prospathise na to psarepseis :)
Καλό θα ήταν οι αλλαγές αυτές να γίνονται από έμπειρο και (φίλο) μηχανικό γιατί κάτι που φαίνεται απλό μπορεί να αποβεί μοιραίο για τον κινητήρα! Αν και πολύ νέος σε ηλικία προσπάθησα και γω να αλλάξω ανοδια και τα έσφιξα λίγο παραπάνω με συνέπεια να πέσουν μέσα! Το έψαξα, ρώτησα ότι μηχανικό έχω φίλο ,πήρα και 2 γνωστούς μηχανικούς που έχω στην Yamaha (Αθήνα -Βολο) και μου είπαν δεν έχει θέμα κατά πάσα πιθανότητα ο κινητήρας αν πέσουν μέσα ίσα ίσα θα λιώσουν και θα βγουν από την εκατκμισηυ! Υπάρχει όμως και η πιθανότητα να φράξουν την δίοδο του νερού πράγμα πολύ σπάνιο
καλησπερα φιλε μου θοδωρη...υπαρχει μια περιπτωση τα αυτακια που βαζεις το λαστιχο να μην πατανε καλα στις αναροφησεις δηλαδη να θελουν πιεση σε μεγγενη να κλεισουν λιγο!η δευτερη περιπτωση ειναι να μην αφηνεις αρκετη ωρα αναμενη την μηχανη και να μην προλαβαινει να τραβηξει!η τριτη περιπτωση κατι εχεις κανει λαθος στην τοποθετηση του impeller!τσεκαρε αυτακια-ωρα και βλεπουμε!ευχαριστω!
Ευχαριστώ για την απάντηση σου. Η μηχανή είχε ανάψει και έσβησε αυτόματα. Ξαναδουλεψε αμέσως μετά, έβγαζε νερό σε όλο το φάσμα των στροφών αλλά στο ρελαντί δεν έβγαζε. Άλλαξα προληπτικά το ιμπελερ (ήταν σε καλή κατάσταση) αλλά κάνει πάλι τα ίδια. Μήπως υπάρχει κάποιο ορινγκ ή δαχτυλίδι λαστιχενιο που δεν τσέκαρα?
Τσεκαρε παλι το βιντεο μου να δεις αν ολα τα εχεις κανει σωστα!Δεν νομιζς να υπαρχει καποιο ορινκγ..Υποπτευομαι μηπως εχει σπασει το σωληνακι που ανεβαζειτο νερο και μονο οταν ανεβαζεις στροφεσ καταφερνει να σου πεταει το νερο! :)
Σε αυτο το βιντεο οχι δεν το εχω σημαδεψει.Κανονικα φιλε μου χρειαζετε για να βρεις το σημειο με τις ταχυτητες!μπορεις να μετρησεις ποσες βολτες ξεβιδωνεις για να βιδωσεις παλι!Ειναι περιορισμενος ο χωρος για να βρεις κατι να το σημαδεψεις οποτε το καλυτερο να μετρησεις περιπου ποσες στροφες κανει το παξιμαδι!μην φοβασαι καντο δυσκολο να κανεις ζημια!σε ευχαριστω καλη επιτυχια!
