"120 Km/h", ... nun, das mag im professionellen 50ccm Bereich in den 70ern und der prä-internetiellen Zeit durchaus drin gewesen sein, privat dagegen war es die eher die Regel, dass sich der gemeine Hobbytuner mangels Wissens seine Kreidler, Hercules, Zündapp, Puch usw. durch Deppenmaßnahmen gnadenlos von den nominellen 6,25Ps auf knapp 4Ps "runtertjunte", dafür aber im Lautstärketuning äußerst erfolgreich war und somit meinte, die vermeintliche Lautstärkezunahme sei ein Indiz für eine ebensolche im Geschwindigkeitsbereich ... Herrlich, ... es wird hier im Norden an der dänischen Grenze immer noch von einer legendären Zündapp berichtet, die sich nach erfolgreichem tuningbefeuertem Geschwindigkeitstest immer noch in einem erdnahen Orbit befinden soll ... ... btw., ... schöne, informative Vids., die du ablieferst, ... interessant wäre jetzt noch etwas über die Fahrbarkeit in der Stadt, bzw. die Standzeit der Teile allgemein zu erfahren ...
Régen volt nekem is Monza motor 2 db imádom amit nem szeretek benne ha sokat áll berozsdasodik a benzin tank régen nem gondoltam volna hogy ilyen ára lesz mostanában örülnék most egy ilyennek
Es gibt auch immer wen, der einen kennt, dessen Moped über 120 ging, das steht aber im Polizeimuseum...hab noch nie von so einem Museum gehört...das muß riesig sein... 🤣🙃🤪
Your videos are great. Don't let idiots fool you. Keep it up, I haven't seen anything better yet. At the time I had a 50cc Hercules with a Sachs engine. According to the speedometer, it was running at a good 90 kmh. And there were faster mopeds, but the difference was a maximum of 10 kmh. A friend had a 50cc Honda that was tuned and could do 100 kmh according to the speedometer. The speed of your Puch is impressive.
ich komme gerade erst von Facebook, wo einer behauptet 120km/h mit ner Hercules K50 geschafft zu haben (als ob) schaust dir mal die Profile an, sind immer die Gleichen Träumer. Dennoch hatte ich vor einiger Zeit ne ganz tolle Derby Variant Start mit 50ccm Gilardoni Aluzylinder - die ging gute 80km/h, allerdings auch mit Variomatik und speziellem Resoauspuff. Im Endeffekt zählt der Spaß und nicht der Speed.
Also meine MV50 mit Topfauspuff ohne Endrohren und schleifpapiergeplanten Zylinderkopf hat auf der Geraden lt. Tacho den 40er geknackt. 39 - 42 kmh, je nachdem wohin die Nadel vibrierte ... aber dank 25er Gemisch tausende Kilometer ohne Reiber.
Ich finde sie sehr schön und du hast wieder ein top Video gemacht. Die VZ läuft perfekt genau so wie ich sie auch haben wollen würde falls ich eine hätte. ;)
Ist ein geniales Teil!! Als Tesnfahrer waaß i a über die Leistung der Bremsen, ergo san 92 eh scho gaunz sche sportlich, i glaub des genügt.... Respekt!!!
Das mit den: ,,damals lief meine Maxi 200kmh“ hatte mein Vater mir auch erzählt 😂 er meinte damals gabs jemanden der hatte 95kmh mit ori 50ccm und 12mm vergaser geschafft. Nur mit Übersetzung 😂 ich mir meiner Geporteten Maxi schaff gerade mal 96kmh aber mir 70ccm um über 14 ps😂
Guten Morgen. Mit Facebook hast du sowas von Recht! Das ist eine Katastrophe geworden. Lass dich von solchen Leuten nicht unterkriegen. Und am Ende ? Ob es jetzt 85 oder 90 oder 100 fährt. Es muss dir doch Spaß machen! Und ich glaube das macht Spaß. Also mir hats beim Zusehen sogar Spaß gemacht. Die Leute sollen doch froh sein, dass du das so ausführlich zeigst und alles ausprobierst. Wenn man sowas zu Hause nachbauen will hat man quasi schon die perfekte Vorlage. Und wenn jemand meint er könnte das noch schneller machen, dann los. Soll er auch ein Video machen ;D Liebe Grüße
Früher war die Luft so sauber, da war reichte eine Kolbenfenster für zuverlässige 87km/h, Bergauf mit 100kg Kampfgewicht. Erstaunlicherweise schaffen die selben Leute das heute nicht mehr, nicht mal im Ansatz^^. Muss wohl wirklich an der Luft gelegen haben
obenrum tönt sie ein bisschen zu fett, ich denke mit einer oder 2 düsen kleiner wäre der Topspeed noch ein wenig besser, die Frage ist ob es das Risiko wert ist, echt cool, weiter soo
Gratulation zum sehr schönen Moped.😍 Und vorallem schaut sie halt original aus. Ich fahre eine Monza mit 74 Airsal und bringe sie momentan auf 95kmh. Mein Ansaugstutzen ist von der Maxi und 90° geknickt... Ich muss mir da mal selber einen kurzen und größeren Stutzen basteln und nochmal testen👍 Beste grüße aus Kärnten😊
Klar, war damals der Kraftstoff besser. Aber ohne Zündkurve bringt auch der in hohen Drehzahlen nichts. Hört man die Geschichten von aufgelöteten Kolben um die Kompression zu erhöhen und schon waren das Moped 50km/h schneller, kann man nur drüber schmunzeln. Gut, das die eine schöne Jugend hatten😊
Fratzenbuch ist ein Sammelbecken für Heater. Ich halte von solchen Plattformen meilenweit Abstand. Diese Puch ist ein solides Mopped, aber im Original eben keine Rennmaschine. Was du aus diesem Motor heraus geholt hast ist schon sehr beachtlich, ob es langstreckentauglich ist bleibt noch herauszufinden. Das Mopped zieht sauber auf 80 Kmh hoch, alles darüber ist ein Geschenk. Wer da noch meckert hat sie nicht mehr alle. Gut gemacht!
Ich durfte mir auch schon so manche Geschichten anhören von Fahrzeugen die über 100 gefahren sind. Nur das es auf der Strecke 11% Neigung gibt, hat nie jemand erwähnt...sondern erst wenn man nachgehakt hat...
Georg, deine Werte passen! Ich steh bei meiner 4 Gang Monza mit Italkit ebenfalls bei 92 kmh lt. GPS an. Ich benutze sogar die gleiche App. Die VZ hat 19“ Felgen, die Monza 17“. aber das wird übers hintere Kettenrad rein rechnerisch ausgeglichen. in meinem Motor ist derzeit der längstmöglichste Primärantrieb drinnen, vorne das grösstmögliche Ritzel (ich glaube ein 14er) und hinten das kleinste Kettenrad was es zu kaufen gibt. Also hier ist alles an Übersetzung gemacht was geht und das Moped geht fix keinen 100er… Daher ist das was du hier zeigst ehrlich und auf Fakten basierend. Diese Räubersgschichten gibts immer zu genüge. ist halt Blödsinn. Ich bin selbst auf Facebook relativ aktiv und meine Antwort auf solche Kommentare ist immer die gleiche: bau es, komm vorbei und beweis mir, dass ich falsch liege. ich behaupte 90% der leute die da schreiben haben noch nie einen Motor offen gehabt, gschweige denn wirklich Ahnung, wie man Leistung raus holt. Am Video sieht man schön wie gut dein Motor abgestimmt ist. Wie sauber der von unten raus durchzieht. Das ist schon super gebaut! viel wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit ist immer die Fahrbarkeit. und das ist absolut geglückt. lg Lukas Dobretsberger
Früher wurde einfach alles besser, wenn man die ältere Generation fragt, aber scheiß drauf, was zählt ist, was man denkt und ja, auf Facebook gibt es nur Leute, die alles besser können, Grüße aus Dänemark
super, ja mit den was mir immer leute erzählen was ihre moperln gangen sind des kennt man doch eh ;) aber sind meisten leute die seit dem nie wieder auf an moperl drauf waren,...
So Geschichten hab ich auch schon genug gehört, Machbar ist vieles aber obs stimmt ist immer die Frage. Die Vz geht auf jeden fall richtig fein, vor allem wenn man bedenkt das es "nur" ein 17.5er vergaser ist und ein sehr preiswerter auspuff. Bin gespannt wie lang es hält aber bei an guten Misch, nicht zu mager abgestimmt und vor allem mit Hirn gefahren hält das warscheinlich ewig
Ich habe auch schon die wildesten Storys von damals gehört . Der 100er war immer machbar . Wir hatten einen Puch Rennfahrer der auch eine Werkstatt hatte und Puch Service hatte . Der hat den Jungs immer gesagt sie müssen einen Rennkolben mit 1 Ring einbauen dann geht es erst richtig usw. Die Ranger was ich damals gefunden habe war auch als so eine Rennsemmel bekannt in den 80er . Was gab es damals an Tuning ? Maximal 60ccm Zylinder , standart Zündung , 22mm Auspuff fals es überhaupt was mit 28 gab , 17er Vergaser eventuell 19er . Zum fräsen Feile und Schleifpapier . Ritzel geändert damit aufwärts nichts mehr gegangen ist und geschoben wurde . Währe mal zum probieren was mit einem Standart einfach möglich währe mit den mitteln von damals . Challange eröffnet .
Es gab schon mehr an Tuning aber nur in Deutschland und dass war für viele nicht erreichbar, Ein reicher Freund meines Vater hat für seine Ranger einen über 70ccm Zylinder Marke: ? aus Deutschland gekauft (war schon ende 80er)
Laut StVO muss ein Tachometer leicht voreilen! Nehme daher an, daß die Geschwindigkeit die das GPS anzeigt korrekt ist! Top Leistung von der alten Mühle!!
Stimmt auffallend. Ein Tacho, in der EU, darf 10 % voreilen, aber niemals, auch nicht ein bisschen, zu wenig anzeigen. Das nutzen dei Hersteller aus. Eine höhere Geschwindigkeit, sieht halt besser aus...
Die EU eilt ja auch vor,mit ihren Phantasien😂😂😂😂die würde am liebsten das alte Moped verbieten, vielleicht darf das auch in Zukunft nicht mehr gefahren oder repariert werden 😂😂😂😂
