Beim Preis eine 0 abstreichen, mehr sind die €-sel nicht wert. Für 20 Mille kriegt man eine gut erhaltene V8 eKlasse die Reichweite statt Schleichweite hat, autobahntauglich und innen geraüschlos, geräumig und top ausgestattet komfortabel ist. Die o.g. €-sel sind schon von der Geräuschkulisse durchgefallen. Penetrante Mischung aus S-Bahn und Kanpfjet auf Ecstasy. Bestenfalls fûr Taube eine Option denen ein spartanischer Akku Bierkasten auf Rädern reicht.
Der Twizy ist cooler als die Beiden zusammen. Leider ist man beim Twizy mehr der Witterung ausgesetzt. Kostete ca 13.000 inclusive Akku(6kw). Renault baut ihn nicht mehr. Wenn die Dinger 16jährige fahren dürften und gefördert würden, dann ist L7e ein Renner, so aber wird das nicht wirklich was.
An und für sich 2 sehr interessante autos.... aber für den Preis - ne danke. da ist einfach viel zu wenig auto für den Preis. für ~ 10.000€ bis max 15.000€ okay... aber ernsthaft... dann lieber nen guten gebrauchten verbrenner für weitaus weniger
Bin erst heute auf diesen Vergleich aufmerksam geworden. Ganz toll gemacht, das Video. Für mich käme nur der Silence in Frage. Der hat einen ganz entscheidenden Vorteil gegenüber dem Microlino. Ich wohne in einem Mietshaus. Die nächste Ladesäule ist 20 Minuten zu Fuss entfernt. Dass die Akkus entnehmbar und zu Hause zu laden sind, macht mir die Entscheidung leicht. Da jedoch der Silence wohl noch nicht zu kaufen ist, gibt es nur eine Entscheidung - das nächste Auto wird wieder ein Benziner.
Die herausnehmbaren Akkus sind schon echt cool. Was man aber wissen sollte: ein Akku wiegt über 40kg. Beide Akkus also so viel wie ein durchschnittlicher Erwachsener. Ohne Fahrstuhl und weitestgehend ebenerdig bringt einem das beim Laden im Mehrfamilienhaus nicht viel.
Ich habe das Video noch gar nicht zu Ende gesehen und muss jetzt schon sagen dass mit dem Akku dass man ihn herausnehmen kann gefällt mir schon mal sehr gut.
Die sind noch viel zu laut! da muss dringend etwas getan werden. Das Fahrwerk ist auch noch eine Katastrophe! da muß dringend nachgebessert werden. 100km/h 15kW Dauerleistung und "echte" 200Km Reichweite dann wäre es ein Rollerersatz. Ich hoffe die Entwicklung geht da weiter. Für 20.000EUR gibt es einen Dacia Spring mit 65 PS und 230km Reichweite und 135km/h. Auf den Preis und die Daten muss man hinkommen sonst wird es leider nichts.
Ich finde das unverantwortlich, heutzutage ein Fahrzeug zu bauen, mit einer Fronttür !! Die Tage, von ISO, Isetta, BMW 600, Heinkelkabine, und wie alle mit Fronttür heißen, sind vorbei !! Damals, hat keiner an die Sicherheit gedacht; heutzutage, ist das anders ! Würde mich nicht wohlfühlen im Microlino ! Was mir gefällt, ist der große Kofferraum und die gute Verarbeitung innen ! Die Front, wirkt zu kahl ! Der Silenco S04, gefällt durch sein "normales" Aussehen, mit 2 seitlichen Türen !! Der Kofferraum ist zu lütt und verklüftet ! Die Sitze sehen reichlich mager aus ! Aussehen von außen; fast wie ein Smart !! Wie das mit Performance; Reichweite; Ladung aussieht, da habe ich keine Ahnung von !! Der Preis, ist natürlich das größte Problem ! Dafür, könnte ich mir einen guten gebrauchten Benziner kaufen und hätte noch viel Geld über !! Fazit : ist gut, aber ein "Spielzeug" für Wohlhabende !!
Es kann doch nicht sein, dass solche Autos wie Tesla und die ganzen panzer suvˋs die Kohle, hinten rein bekommen und die Straßen verstopfen und solche Fahrzeuge ein Nischendasein fristen müssen, weil der Staat kein Interesse daran hat die Städte zu entlasten. Ich glaube ich bin im falschen Film. Jeder der sein verbrennen gegen so etwas eintauscht, sollte extrem belohnt werden.
In Testberichten aus Deutschland ist bei einigen Modellen der Zweitakku mit dabei..... wieder ne Schweizer Abzocke😂 Da ich mit meinen sportlichen Motorrädern fehlenden Stauraum gewohnt bin,, hier gibt's coole Halbschalen-Rucksäcke, würde ich den NIU nehmen
Qual der Wahl aber ich glaube, ich würde den S04 vorziehen, wegen den Akkus. Coole Sache, die einfach Rausziehen zu können. Jungs, informativ und mit Witz gestaltet, kriegt ein Abo, könnt ihr brauchen.... noch etwas dürftig hier. Grues us Effi 😉
Ja kommt bald was Neues. Im Moment sind wir garnicht mehr so Fan von den ganzen Elektromarken. Zu viel kaputt, Rost, mangelhafte Qualität und dafür allgemein zu teuer. Aber ja wir sind dran;)
@@xXdenis1986Xx Ich meinte nur man findet kaum einen Langstreckentest von E-Zweirädern. Klar will ja auch keiner bezahlen. Da wären die Besitzer gefragt nach einigen Jahren zu berichten was sich alles ereignet hat.
Danke für den Vergleich. Beim Silence hätte ich es praktischer gefunden, den Fahrersitz weiter hinten zu platzieren. Käme mir als recht großer Fahrer entgegen. 😎
Es sind schöne kleine Autos aber viel zu teuer gerade weil jetzt ein "großes Auto" wie der Dacia mit knapp 12.000€ und der E ds3 ab ca.19.000€ zu haben sind und dann kommen diese kleinen Autos nicht mit in Bezug auf Ausstattung, Raum, Preis und Reichweite.
Im Sommer bei gutem Wetter ein tolles Gerät. Im Winter nicht zu benutzen, besonders hinter dem Akku sammelt sich alles an, Wasser, Salz, Steine und der Roller rostet an allen Ecken. NO-GO ist heutzutage, er hat um diesen Preis kein ABS, kein ASR, auch ist die Verarbeitung bei genauer Betrachtung maximal durchschnittlich. Gute Idee, mangelhafte Umsetzung. Ich wollte ihn auch kaufen, sobald mein 365/7 gefahrener Honda SHI 300, bereits der 2., den Geist aufgibt, bin aber nach einigen Probefahrten und Recherchen davon abgekommen. Für absolute Ganzjahresfahrer gibts aktuell eigentlich kein interessantes E-Gefährt als Roller.
Ihr habt die beiden süßen Autos prima vorgestellt . Besten dank , sagt mal darf ich damit auch über die Autobahn rollen. Denn in Berlin da kommt durch die Stadt ohne Autobahn kaum noch so richtig weg. Lg. Bärbel 🎸🎹
Warum kosten diese Fahrzeuge eigentlich immer das Doppelte von dem was ursprünglich mal angekündigt wurde. Laut Presse sollte der Silence 7500,- Schleifen kosten. Jetzt don’t es über 15.000,- Der Microlino oder die Microletta sollten mal 10.000 kosten jetzt sind es 20.000 in Grundausstattung. So wird das Nix mit dieser Fahrzeugklasse, es sei den der böse Chinamann kommt noch aus der Ecke.
Das sind Stadtautos, wobei bei dem Silence der Gepäckraum nur kleine Einkäufe zulässt oder Platz für Rucksack oder Aktenkoffer hat. Für größere Einkäufe wäre besser wenn der Beifahrersitz flach liegen könnte so das man vielleicht bis 2 Getränkekisten mehrere Einkaufstüten mitnehmen kann. Praktisch sind die kompakten Abmessungen, so das man leichter Parkplätze findet. Natürlich muss man erhebliche Abstriche beim Komfort und der Sicherheit machen, man muss etwas vorsichtiger fahren. Die Batterien im Silence sind schon genial, allerdings könnte es schon mühsam sein die Batterien in den 1., 2. oder sogar 3. Stock ohne Fahrstuhl die Treppen hoch zu wuchten🤔😰! Da wäre ein Typ 2 Anschluss besser.
Wir sind den Microlono letzte Woche für eine Stunde gefahren - durch die Stadt. Eine Katastrophe. Lauter Motor. Sehr lautes Gebläse, wenn man die Heizung anmacht geht man vor Hitze ein, auch wenn es draußen nur 8 Grad warm ist (geht nur an oder aus). Heizung aus bedeutet - Scheiben beschlagen. 12 KM Stadtverkehr verbrauchen 20% des Akkus. Sicherheitstechnisch unterirdisch. Bremsen wie beim Käfer vor 50 Jahren. Für 5.000 00 Euro wäre das Teil als Einkaufsauto ganz witzig. Insgesamt eine komplette Fehlkonstruktion für den Preis.