Ciao settemezzo volevo farti una domanda visto che hai aperto il motore, dovrei girare la molla del selettore cambio, la mia domanda è esce olio dal motore per fare quest'operazione?
@@7emezzo perfetto, comunque nel mio caso che non entrano bene le marce e il pedale nel cambio non ritorna in posizione centrale potrebbe essere la molla? Devo cambiarla o girarla in qualche altro verso? Grazie dei consigli
Ciao, ho problemi di corrente al mio stornello, le luci di posizione stop e clacson funzionano ma la luce abbagliante è anabbagliante no, e non carica nemmeno la batteria cosa potrebbe essere?
Ciao Pasquale, ehh non è che sia proprio facile spiegare la cosa, cmq la bobina nel magnete ha due uscite, una alimenta le posizioni ecc e l'altra và in un diodo raddtizzatore e ricarica la batteria... verifica che la bobina sia ok e poi vai a anti fin dove la tensione si interrompe... più di così non posso aiutarti
@@7emezzo ciao, quindi il problema potrebbe essere anche il magnete? Perché mi sembra strano che clacson e luci di posizione funzionano ma l'anabbagliante no
Ciao, a te lo stornello porta il filtro dell'aria dietro al carburatore? Poi una domanda sopra la testa del motore è presente un beccuccio che si collega alla scatola filtro tramite un tubo, a che serve?
Si, dietro il carburatore c'è la scatola filtro, quella rotonda, all'interno c'è il filtro dell'aria. Quel tubicino porta i vapori dell'olio alla scatola filtro, quando il motore è caldo si sviluppano vapori dell'olio che sfogano nella scatola filtro e vengono aspirati dal motore, questo anche per abbassare le emissioni, ciao.
@@7emezzo ciao, io ho fatto restaurare il mio stornello e nella scatola del filtro non c'era il filtro, anche il tubicino dei vapori non è attaccato, la mia domanda è posso circolare in sicurezza anche senza filtro e tubicino dei vapori? Oppure conviene montarli Grazie
Parlando di restauro il tuo meccanico avrebbe dovuto completare anche i dettagli, senza il tubicino alla lunga si sporca tutto il motore di olio, il filtro lo trovi cercando in rete, aspirando sporcizia sporcherai il carburatore ciao.
Ciao, è passato un po' di tempo cmq quelle sono state restaurate, sono le originali dell'epoca, le raddrizzai, satinate e lucidate....non le comprai. Ciao
Ciao complimenti per l'ottimo lavoro. Vorrei chiederti qualche info in più inquanto ne ho uno identico di mio nonno che, dopo essere ripartito, si è spento e non ne vuole più sapere...
Smonta la candela, poggiala al motore con la filettatura e vai con la pedivella, vedi se fà la scintilla, attento a non toccare con mano il metallo della candela potresti prendere la scossa...
Fantastico lavoro, bravo! Ti posso chiedere che filtro dell‘aria metterai? Dato che il filteo Dell‘ Orto 5137 è solo ancora nei più remoti dei nostri pensieri…😅
Ciao e grazie, come avrai notato il video ha qualche anno e la moto a tutt'oggi è marciante perfettamente, il filtro lo trovai originale, è il tipo ad anello che alloggia all'interno del corpo metallico.
Che spettacolo mi ci farei un bel Bobberino!!! Altro che Harley!!! Peccato che in italia non si puo fare niente di modifiche!! Anche io faccio video e li butto su RU-vid, se visiti il mio piccolo canale troverai smontaggi di motori scooter e moto, 2 e 4t , sessioni in pista con scooter e moto, insomma passione su 2 ruote...poi se anche tu sei appassionato e t'iscrivi non mi offendo 🤣🤣🤣😉😉😉😉anzi mi farebbe piacere!!!
Ero un ragazzino e lavoravo alla moto Guzzi di Cagliari Celestino Cossu non potrò mai dimenticare quella meccanica e le bellissime moto approfitto per salutare tutti della famiglia Cossu e tutti i dipendenti che ha avuto sono il figlio di Giovanni il capo Officina ciao a tutti
Buon pomeriggio ho lo stesso sistema DVD home cinema system HT X20 ma non ho il telecomando . X fare funzionare tutte le casse attivare il surraund ci vuole per forza il telecomando ?
Ciao! Bellissimo video, proprio come il grammofono! È un gran bel pezzo! Hai trovato una cosa originale al cento per cento" te lo assicuro. Ti consiglio di pulire bene le cromature del braccio con qualcosa di leggero e dopo lucidarle. Se vuoi fare proprio il top, sarebbe carino anche passare un pochino di olio per mobili sulla cassa di legno. Almeno una volta l'anno potresti anche mettere della vasellina bianca, solo un dito, sui meccanismi. Comunque hai un grammofono bellissimo.
Il fatto è che non ha etichetta né logo sul legno, sarebbe anonimo tranne che per la testina... poi si dovrebbe sostituire il gomito che come vedi è piegato...
@@7emezzo Sono d'accordo su questo. Non tutte le marche hanno un'etichetta sulla macchina... ad esempio la Columbia li produceva con la marca incisa sul braccetto.
Ciao bel lavoro, vorrei fare qualcosa di analogo... che pompa hai preso? Che calcoli hai fatto per stabilire le specifiche della pompa ideale per lo scopo?
Ciao, pistone 30ton. Ho rifatto la flangia per poterlo montare, per la pompa basta far coincidere la portata del pistone con quella della pompa che serve il pistone stesso...dipende da cosa trovi in giro, al tempo trovai la pompa su ebay....
@@outofall si certo, il pistone da 30ton che acquistai lavorava alla pressione indicata sulle specifiche della pompa....ho scritto la capacità in ton. perché ricordo quella facilmente, la pressione di lavoro, espressa in PSI la trovi nei parametri della pompa e del pistone che cercherai...
@@outofall la pompa elettrica era completa di tubo con valvola di non ritorno già montata, ho solo avvitato il tubo al pistone e dovuto comprare l'olio idraulico "36" circa 5 litri...
Ciao e complimenti per il video. Anche io ho lo stesso lettore, non si accendeva più e ho dovuto sostituire un condensatore sulla scheda alimentazione, ma adesso durante l'uso l'audio è molto basso. Può essere dato dal fatto che il condensatore sotituito abbia caratteristiche differenti? quello uguale non era disponibile al momento.
Parli del condensatore non polarizzatore di colore verde? Se si tieni presente che quel tipo di condensatore non può essere sostituito con uno tradizionale
@@7emezzo è quello classico cilindrico nero (elettrolitico) . Sulla scheda è identificato con SMC43. Il vecchio non ricordo che capacità avesse, io l'ho sostituito con uno 63V 1000microF 105°. Ho sbagliato?
@@maximo19811000 l'importante che sia della stessa tipologia, per quanto riguarda l'abbassamento del volume potrebbe essere che l'integrato pilota vada in proiezione come è successo a me, nel mio caso capitava dopo circa 1 minuto di funzionanento.
Ciao, io ne ho uno uguale, e quando lo accendo viene fuori una scritta "fan check protection" e poi si spegne. Cosa potrebbe essere? Vorrei ripristinarlo
Ciao, diagnosticare un guasto così a distanza è sempre difficile, troverai in rete il manuale di riparazione, ricordo che il fan check protection riguarda un condensatore elettrolitico sull alimentazione della ventola, oppure proprio la ventolina rotta o bloccata...
Ciao, ho necessità di verificare se il galleggiante funziona nella parte che dà l'impulso alla lancetta che indica la quantità di miscela nel serbatoio, peró non riesco a capire dove inserisci i puntali del tester, potresti spiegarmelo? Grazie.
Nel connettore del galleggiante trovi i cavi che sono collegati alla resistenza a scorrimento, basta collegare i puntali del tester su quei cavi nel connettore, il tester in modalità continuità con bip. Io per comodità ho usato spezzoni di cavo elettrico
Eccolo SODIAL 1.8v 3v 5v 6v 7.2v 12v 2A 30W Regolatore di velocita' del motore CC (PWM) 1803BK Interruttore del driver regolabile www.amazon.it/dp/B07BBNM7DW/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_NK3WY5K5H9XFS91SK71P
Ciao. Su un polo dell interruttore hai aggiunto una resistenza oppure funziona con la normale tensione a 12V? Come si fa a regolare la velocità? Grazie
Ottomo ottimo lavoro, mi interesserebbe vedere meglio i vari passaggi delle saldature effettuate in tutti i contatti uno alla volta, bel lavoro, bravissimo.
Grazie mille, purtroppo non ho video durante la saldatura però basta inserire l'interruttore su un filo dell'alimentazione, entra e esce, poi il modulo ha inciso sui contatti le scritte ingresso e uscita, in ingresso vanno i 12v e l'uscita alla ventolina, tutto qua.
@@7emezzo grazie, se non trovi il progetto mi va bene anche una misurazione dei profili.. tanto da avere idea se è tipo un 40x30 piuttosto che un 50x54
ciao, intanto complimentoni, poi ovviamente come tanti altri ti chiedo se potessi donarmi i disegni con materiali e misure per realizzarne uno simile, grazie mille
si le puoi usare verrà piu grande e pesante ma con piu autonomia, il separatore è un piccolo serbatoio dove all'interno arriva il tubo dell'aria che quindi lascerà cadere sul fondo del serbatoio le goccioline di condensa dell'olio, ogni tanto apri il rubinetto alla base del serbatoio e spurghi.....
ciao, ..posso solo aggiungere.. BELLISSIMO LAVORO , COMPLIMENTI!!! ..e mi farebbe davvero piacere se gentilmente mi puoi inviare il file 2d o 3D ( barks@fastwebnet.it ) Non vedo l'ora (da anni..) di realizzarne uno anch'io ed il tuo (altezza, semplicità, tipologia, possibilità d'incasso) farebbe proprio al caso mio! Grazie in anticipo!
save dovrei comprare un compressore per uso aerografo,ma in commercio non trovo nulla di veramente professionale lei vende i suoi prodott?i le lascio un mio recapito qualora fosse interessato alla vendita prinzivallimaria@live.it grazie
Salve dovrei comprare un compressore ,per il mio aerografo ,ma in giro non trovo nulla di professionale solo qualche prodotto a cifre astronomiche, se lei vende o su richiesta Puo fornire uno dei suoi compressori mi contatti prinzivallimaria@live.it
ciao, allora tubolari 40x40 spezzoni di recupero, motore autoclave recuperato e modificato, da 0,8HP - qualche cuscinetto, un sistema per tendere la cinghia, ed un rullo abrasivo...
obrigado por tor um projeto tão legal vc tem a planta dele pra postar ai? faça um novo video mostrando mais detalhe, ficou ótimo a altura quando baixada por não precisar de muito esforço pra colocar a moto sobre o elevador idraulico, parabens, (mostre mais detalhes)
