Hello, I,m restoring a holder b12 too and I have a lot of doubts. Can you explain me the oil refill points? I see one on the rear side(right) and the other in front side ( small auspuff). The rear side its ok but I cant find the refill point for the front side, Maybe by the hole of exhaust pipe? and then.. where is the drain plug? thank you for everything!
Moin. Ich möchte demnächst auch nen B 12 kaufen, aber nur weiß ich nicht was der Unterschied zwischen einem normalen Diesel und einem zweitakt Diesel ist. Vllt kannst du mich aufklären
Der 2 Takt Diesel Motor hat einen extra Öltank den man immer wieder nachfüllen muss. Der Motor arbeitet auch anders als der 4 Takt. Somit hat der Motor auch einen anderen klang. Es sind weniger Bauteile verbaut als bei einen 4 Takt Motor. Hoffe ich konnte es etwas erklären ( wollte nicht so ins Detail gehen, aber wenn gewünscht kann ich gerne noch ins Detail gehen)
woher hattest du denn die ganzen ersatzteile ich will nächstes jahr einen ED2 restaurieren und bräuchte noch zuverlässige ersatzteilelieferanten LG Leo
Sieht sehr gut aus Hodlerfan. Hast du den mit Hand geschliffen? Welche Farben hast du zum lackieren genommen? Also welcher Rotton und welches Gelb? Hast du mit der Lackierpistole lackiert? Wenn ja welche? Welche Batterie nutzt du? Wieviel hat dich der Spaß grob gekostet? Möchte meinen nämlich auch restaurieren. Viel Spaß bei deinen Ausfahrten mit diesem wunderschönen Trecker!!!
Es wurde alles Sandgestrahlt. Die Farbe ist Erbedol Holder Grün neu. Das Rot ist RAL3000 und das Gelb ist RAL1021. Ich habe mit einer Lackierpistole lackiert. Ich habe eine SATA Jet 4000 B. Ich habe ein Varta 60Ah drin.
Der racuht aber schwer, sollteste mal einstellen lassen, dann geht er nicht so ab und die Verbrennung kalppt besser, frag mla n Profi oder so....lg (Meiner hatte genau das gleiche Problem, so das immer beinm Schlepperausfahren die Hinteren gekotzt haben und mich immer wieder drauf aufmerksam gemacht haben.....stinker war da mein Spitzname...
