Мы производим и модернизируем легендарные гусеничные вездеходы Hägglunds BV-206 «Лось». Надежные и сверхпроходимые - вездеходы BV206 работают по всему миру,в любых климатических условиях! У вездехода Hägglunds BV-206 «Лось» интересная и долгая история, в России он обрёл свою «вторую» жизнь. Техника имеет уникальные характеристики и оказывает незначительное воздействие на почву, тем самым не наносит вред окружающей среде.Вес вездехода-амфибии в 2 раза меньше аналогов,при той же грузоподъемности! Еще одно несомненное преимущество - это легкость в управлении машиной, оно гораздо легче чем у обычного автомобиля, что под силу даже малоопытным водителям. Мы изготавливаем вездеходы под различные задачи,это может быть комфортный VIP вездеход,манипулятор,охотничий дом или промышленный транспорт,возможны любые комбинации по желанию заказчика. Вездеходы BV206 всегда наличии и под заказ. Выездное техническое обслуживание,тюнинг,большой склад запасных частей в наличии.
hola es la primera ves que veo sus videos me gusto mucho la verdad que siempre me gustaron esa clase de camiones no se como le diran ustedes hay en rusia me fasinan mucho eso camiones y me en canta la forma que tiene y que se puede meter en todo lados y no se queda y seve que el motor no ase nada de fuersa cuando andan en eso lugares y cuanta gasolina gasta ese camion cuando anda en eso lugares cuanro diesel gasta espero que puedn en tender ustede mi dioma le mando un gran saludo de argentina
Вот если бы вы нашли движок чтоб не жрал литр на километр, ато и полтора литра. Было бы норм. А с таким успехом Газ 334420 Алеут намного надёжнее, проходимистей и расход такой же. Только запас хода у него 800 км, что ну очень важно в нынешних реалиях. И второй модуль не мешало бы сделать комфортным жилым модулем для 2 человек. И без всяких ненужных наворотов типа телевизора, муз системы, всяких тепловизоров. Кожаных салонов. В тайге это нах не нужно. А вот дополнительные баки с большим запасом топлива неплохо бы. Вобщем отстаете вы оооочень сильно от Газ 334420
Газ в абсолютно другой ценовой категории, сравнивать не корректно. Задний модуль автономен, есть система отопления для комфортного размещения пассажиров и возможность сделать полноценный автодом, все что захочет клиент.
Ребята вот смотрю я ваши комментарии и ржу с вас. Вы хотите от итак нормального вездехода чего то фантастичного. Запомните, нет сверхсовершенных вездеходов, просто нет. И Витязя можно засадить и утопить. Чем с дивана судить, вы купите его и сами затестите. А потом вынесете свое мнение что да как.
Натовские войска комплектуются? 😅 А про войска какой страны идёт речь?)) И да, а чего вы постоянно ссылаетесь на них? Это же враги, а вы заимствуете их технологии? Как-то ну хз, не скрепно
Что в этом плохого ? Технологии всех компаний по причине всемирной глобализации, так или иначе перенимают для изучения и дальнейшего создания своих продуктов. Вы вспомните ваз 2101 это был Fiat 124, который получил собственное развитие в виде классических моделей или взять китайский Geely, который стал собственником Volvo и получил доступ к технологиям, которые годами нарабатывались.
Владелец Каринтия альгемейн 2. Тот самый спальник НАТО. Весит он 3кг, спал в нём при минус 20 в термобельёв гамаке. Было холодно,, удалось поспать всего 4 часа кое как. Чем ваш спальник таким набит что весит 1кг и держит -30 загадка
Форма кокана это минус, думаю при - 10 уже сна не будет. А что если на улице и возле костра, как устойчив к искре? Как осадки? Да и одежду наверное во внутрь не толкать, утром замерзшую одевать придётся.. Вопрос диванного эксперта выживальщиков..
Альпинисты наверное дураки раз в коконах спят в горах. К искре ни один спальник не устойчив. Ни один спальник не держит воду. Если такие и есть, то весят они 5-6 как и объёмом колосальные
Катки с усиленной обоймой, отливают в Питере, подшипники поставили японские. Чтобы долго ходило нужно хотя бы раз в полгода смазывать подшипники новой смазкой.
@@bv206russia8 японские??? Это ни о чем. Какие стоят, шариковые или упорные роликовые???? 205 шариковый это очень слабый подшипник, кто бы его не делал хот японцы хоть шведы.
Перед контрактом на СВО заказал себе спальник из натуральных бараних шкур. В 2022 году отдал за него 22 тр. Фирма в Вологде находится. Считаю что лучше натуральных материалов ничего нету.
спальник вызывает отвращение из за постоянного отсылания к натовскому спальнику . на сколько я знаю этот спальник был в ссср обычным делом еще когда снимали "кавказскую пленницу" . омерзительно постоянно слышать от россиян которые что то сами придумали или взяли что то что существовало в россии всегда или со времен ссср : сделано по "европейской технологии" , " по финской технологии" , " по скандинавской технологии" , "по американской технологии" , лишь бы не по русской !!! что россияне не любят что то российское ??? или это оправдание для завышения цены ? потому что и западные и китайские аналоги всегда дешевле?
Не обижайтесь, но нет хуже спальника, чем кокон. И по демонстратору было прекрасно видно, как ему неудобно в спальнике, с его то комплекцией. Такие спальники "переживают" люди худощавые и не рослые, тогда человек может действительно в нём крутиться, а не с ним, как бедолага демонстратор😂. Берите спальники одеяла, они гораздо удобнее и для вездехода практичнее. Всем удачи и процветания!
@@igorvasin6960 а еще машины вражеские вокруг каждый день ездят, и интеренет этот вражеский через который ты вещаешь , и гаджет вражеский через который ты пишешь и ПО вражеское кругом от магазина, до домофона.. всё вражеское.. Аааа.. точно своего то ничего нет, сори.. забыл херово быть вами всеми
@@bv206russia8 на Ниссане нет...первый у нас с 2000 года под мерседесом, второй уже ззгт рукоблудие с штаером и алисоном.... так мерседес был лучше на ход, у них лучше связка двигателя с автоматом. Экстлуатируем в Якутии.
Почему когда говорят о мощности двигателя никто не говорит объем двигателя и при каких оборотах?может 300 л.с при объёме 1.6 и при оборотах 12000.и возникает вопрос,и зачем такой гоночный двигатель когда нужно например 300 л.с при 2400-3000 оборотах (объём сами считайте).
Во всём Ютубе не найти лучше доработанных вездеходов BW-206!!!но в лидерах и среди ваших на мой взгляд Большая Медведица.дальнейших творческих успехов!!!
Спасибо большое за высокую оценку нашей работы! Передам команде, ребятам будет приятно. Да, "Большая Медведица" наша гордость) Но каждый проект интересен по-своему.
