Ola Cristiano. Nao se revolte, pois é o progresso. Assim como a carruagem acabou com o carro de boi, o trem a vaoor acabou com a carruagem; o trem a diesel acabou com o vapor, e o automovel/caminhao acabaram com o trem. Nao foi o governo. Sempre vejo reclamacoes que o governo nao deu incentivos ao trem, mas a verdade é que tudo que precisa de incentivo pra sobreviver, nao é sustentavel e está condenado a acabar. Onde o trem era viavel ele sobreviveu, como no transporte de minerio a grandes distancias. Por mais romantico que fosse, e hoje todos gostariam de andar nele a passeio, a verdade é que pouco antes de acabar, ninguem mais andava na Maria Fumaca. Imagine o que é sair de Sao Joao Del Rei e ir a Ouro Preto na Maria Fumaca. Seriam tres trens, a 30 km por hora, mais as conexoes, casamento de horarios, ter que voltar ate Barbacena... um dia de viagem, e se algum atrasasse e perdesse a conexao, a possibilidade de ter que pernoitar no caminho... coisa pro seculo XIX. Hoje vai-se em poucas horas de carro... pense ai
@@jc_otemlac olha , o governo é responsável sim, ele teria que modernizar a ferrovia, investir , gastar dinheiro nosso, o dinheiro que o . governo gerência é povo .Aferrovja é transporte moderno e atual Na Europa eles andam a 300 km/ hora. A OM é romântica sim. O que eu sei por outros que postam vídeos dos trechos abandonados é que há tristeza pelo fim da estrada de ferro pelas pessoas que viajaram no trem puxado por locomotiva a vapor.Uma locomotiva puxa mais de 100 vagões, portanto ela é mais moderna que o caminhão. Lá na FERRONORTE a locomotiva puxando carga faz até 100 k.m/ . Entendeu . Eu sei que o que restou dessa histórica ferrovia é só uma lembrança de uma época, eu defendo é uma ferrovia moderna com TRENS elétricos de alta velocidade. Como na França, Japão entre outras metropolis.. Os EUA tem o AMTRAK, trem moderno, e é o país do automóvel.VIVA O TREM O melhor e mais eficiente meio de transporte
@@cristianopereiradecarvalho685 É o que eu falei, Criatiano. Amtrak, Vale do Rio Doce, Japao, Europa... tudo ferrovia privada, sem dinheiro do governo, “isenções “, “incentivos”. Onde ela é viavel, ela sobrevive e dá (muito) lucro. Agora, querer que o governo (em ultima analise) o povo subsidie ferrovia inviavel ou é muita burrice dos “especialistas” ou puro cinismo e ma fé. Caminhão roda em estradas péssimas (ja viu como sao as estradas no Norte?), com pedagios altissimos, pagando um dos diesels mais caros do mundo, manutenção carissima, mais de 50% de impostos sobre o preço de compra... e sobrevive. Por que (a maioria d)os trens nao conseguem faze-lo sem sem “incentivos”? PORQUE NAO SAO VIAVEIS. Se fossem, nao faltariam empresas querendo explora-los. Quem sabe ate a Amtrak...
Temos um processador desse modelo faz 20 anos. Nunca deu defeito. Os novos você só encontra porcaria.O microondas daqui de casa é um Sanyo Climax que meu pai ganhou em 1986. Também funciona perfeitamente até hoje. A obsolescência programada dos produtos da atualidade é vergonhosa. A maioria tem de ser substituída em no máximo 3 anos.
eu quero comprar o suporte de guardar as laminas, helices e batedor... sabe onde encontro.... nao achei no mercado livre, caso saiba me mande o link por favor.
