Son medidas de tolerancia. Ejemplo: nivel de aceite 100ml (+ -) 20ml, osea que puede ser 80ml a 120ml. Rangos especificados por fabrica, para un funcionamiento optimo.
Bom dia meu amigo, tô com um problema na motocicleta que tá difícil de achar. Liga só de tocar mas depois de 20 minutos ou esquentar 15 km se acaso tiver que desligar tenho que esperar 15 minutos.....o arranque gira pesado sem coletar a volta . Arranque novo, detalhe trocado para testar 3 vezes, rele de partida, bubina de ignição, baterias, bubina de pulso, revisão de eletrica por dois profissionais e nada fora do normal tudo dentro das aferiçoes . Me resta placa de partida, estator, corrente de comando com ponto avançado .....tá difícil. Marauder 800cc canhão porém desligou é 15 minutos parada, após pega tranquilo.....qualquer ajuda é muito bem vinda .....abraços.
Te recomendaria revisar lo siguiente: "que tus arboles de levas esten en su ranura correcta, por que si estan brincados un diente, puede encender y al igual te puede dar problemas de encendido", Revisa compresión, si le puedes hacer un leak down test seria mucho mejor, para saber el % de vida de tu maquina. Creo esos serian los primeros 3 puntos por revisar, empezando por los arboles de levas.
Amigo como se llama esa parte que cambiaste !! ! Tengo una Triump 900 rally pero le puse el Desarmador donde dijiste y da marcha eso quiere decir que la marcha si esta bien o no ?
Te sugiero que expliques más detalladamente la puesta a tiempo por qué existe confusión en tu video del punto muerto superior fase de escape y del punto muerto superior fase de compresión. Los que inician en la mecánica de aficionados como yo nos confundiremos fácilmente y habrá problemas.
Entiendo tu duda y si es correcto, casi todos nuestros videos van a personas con algo de experiencia en el ramo. Pero buena sugerencia para un video en el futuro. Saludos.
Hello! I own a Suzuki Marauder vz 800 motorcycle, year 1998, 25,000 km. When I drive at 120 km/h, the coolant light comes on. Can you help me, what do you think the problem is?
Hola, comprendo tu falta conocimiento. Te comento, al decir (+ o menos) son los rangos de tolerancia que se utilizan para ajustes, desgastes y demas. Ya que no hay medida exacta. Toda esta informacion viene en manuales de servicio. Cualquier otra duda, aqui estamos para ayudar.
@@bewimotos que va hermano esque es la verdad, uno no le sabe mucho a cosas mecánicas, y es más simple el que te lo digan con medidas exactas o similares, con nombres comunes; que literal con términos más complejos... Muchas gracias men de verdad gracias por tomarte el tiempo para contestar 👊😎
tengo una um renegade 200 , he metido por el lado del tubo para desarmar medidas 12 13 y 14mm , pero no hay caso , el perno del fondo gira y gira sin soltar
Los vastagos por lo regular son hexagonales "dados allen" las medidas mas comunes son 10, 12, 14 y 17 mm. Hay unos vastagos muy al raz, por eso tiene que entrar firme para que no patine. Suerte tu puedes.
@@davidmozo7916 le lave el carburador tenia bastante suciedad pero ahora la verdad la siento que le falta fuerza y batallo para prenderla en la mañana. le di 2 vueltas al tornillo de la gasolina del carburador pero el problema solo es en frio que batallo para que se quede estable, ya agarrando temperatura se comporta bien nomas eso de que la siento que le falta poquita mas fuerza
Una última consulta.. mi Suzuki boulevard c 50 le puedo cambiar de marca de aceite ? Ahora estoy usando motul semi sintético. Quiero cambiar a Mobil ..no pasara nada a la máquina? Muchas gracias.
Por lo regular es el mismo proceso, solo busca el tornillo que tiene la rondana de aluminio. Puede variar la cantidad de aceite de diferencial a diferencial.
