На канале, основным источником для материала является вело тематика, обзоры велокомпонентов, сборки, эксплуатация и т.д.! Особое внимание, уделяется китайским карбоновым компонентам и запчастям не распространенным в нашей рознице.
При этом, канал НЕ является просветительским, тут не ставится цель нести в мир доброе-вечное, здесь нет борьбы за всё хорошее, против всего плохого и т.д. и т.п., всё происходящее здесь, это исключительно хобби!😇 Если Вам интересен такой формат, то подписывайтесь на канал и следите за всем тем, что на нём будет происходить✌
welcome -наша группа в ВК vk.com/rmacycling -все предложения и вопросы, рассматриваем тут 👉 vk.com/rmaproject -каналы в рамках импортозамещения😏👌 rutube.ru/channel/23488264/ dzen.ru/id/5f84b70b707f0d3a24c15c28
И вдогонку: -если Вы, по какой то причине, захотели поддержать канал чеканной монетой! то милости просим: Ю money, он же, бывший ЯНДЕКС КОШЕЛЁК - yoomoney.ru/to/4100116552400870
Не совсем понял или не увидел в видео: Освободил заднюю втулку и запрессовал подшипники с двух стррон. Куда упираются обоймы подшипника. Особенно внутренние?
@@RMAchannel то есть подшипник от горизонтального смещения ничего не удерживает, кроме внешнего кольца, запресованного во втулку? То есть, при затягивании гаек на оси внутр кольцо можно выдавить?
@FantomJho во-первых, внешнее кольцо подшипника, запрессованное во втулку, имеет борт и никуда сместиться не может. во-вторых, внутреннее кольцо подшипника, удерживается от смещения шариками, находящимися в желобах, между внешним и внутренним кольцами. в-третьих, если кто то не в состоянии законтрить гайки, не передавив подшипники, то это не моя головная боль 🐸👌
Юзал трещотки такого типа, впечатления негативные, механизм трещотки выходит из строя, зубья не имеют специального фасона для лучшей переброски цепи. Юзал так же трещотки среднего уровня, типа Force и SUNRACE, и опять 25, откручиваются прямо на ходу, шарики и собачки, всё высыпается. Вывод для себя сделал, только Shimano
Не делайте так никогда. То что расточка это бред полный, это одно. У подшипников опоры нету с боков это главное они обы вылезут или вправо или влево вмести со осью из втулки. Там втулка должна быть совсем другой чтобы обшипники упирались .
У токаря выточил ось, внутри толстая, где подшипник заходит там узже с обоих сторон и резьбы соответственно. Подшипники 6000 подходят идеально. У меня точно такой же фэтбайк. Шестеренку обязательно нужно снять. Совет. Выточите у токаря, идеально будет, не надо придумывать втулку из банки, токарь выточит так, что полшипник плотно будет сидеть на оси.
Hola, deberías colocar un tubo en el eje como sepador de los dos rodamientos así puedes ajustar las tuercas sin ningún problema y no dañar los rodamientos.
Про педали понимаю, но к сожалению (или счастью) меня они не долго бесили: через пару сотен км шарики посыпались в правой, попали не туда, стало клинить. Кое-как разработал, доехал до дома, потом взял кайфные на промах, совсем другой уровень комфорта
Мдааа.... Нет, я конечно не опытный мастер, но 80% того, что в моем велике - меняно мной самостоятельно. В том числе и все, что касается втулки. У меня была втулка без сепараторов, но тоже на чашках, но насыпных шарах. И то, что я увидел в этом видео - не могу назвать решением, даже от безысходности, если так хочется прома,но нет денег или мозгов.... Расточка фрезером вот так в ручную - это кривизна и форма элепса автоматически. Ставить старую ось? Так она же уже гнутая? Да даже если ты ее поправил - это уже неликвид. Но когда я увидел вот этот колхоз с банками и крышкой от консервированных изделий - уже понял, что точно всё видео полный бред. Долго это не проездит. И все равно начнет люфтить. А вручную проточенная закраина втулки, даже при ровно установленных промподшипниках - это тоже, "здравствуй восьмерка при ровном ободе и нормально установленной покрышке". Вся эта переделка не стоит свеч. Куда проще было сразу заказать втулку с промами и переспицевать. А ещё лучше - готовое колесо в сборе, со втулкой на промах и осью с эксцентриком. Это не так дорого.
@@RMAchannel Товарищ, да я не эксперт, как уже написал в своём комментарии. На мой взгляд, той фольги, что вы вставили для устранения люфта - не хватит больше чем на 100км активной езды. Флаг вам в руки и дай бог успехов, если вы делаете подобное для себя и верите, что на этом можно ездить. Я за себя сказал, думаю, там внизу еще найдется не мало тех, у кого реакция мало отличается от моей. Так что, делайте выводы сами.
Как по мне, проще и полезнее вилку поменять на 1 1/8" с переходиком на старый стакан велосипеда. И вилка будет современная амортизационная и шире возможности использовать навесное.
Если вовремя регулировать и смазывать насыпь или насыпь в обойме, то и они будут долго и хорошо работать. Зачем вообще затевать такой колхоз, если на этом ты проедешь максимум 30 км. А если очень хочется втулку на промах, то лучше её просто купить. P.S. Первые 4 мин. 13 сек. наиужаснейшее звуковое сопровождение видео.
@@RMAchannel хахаахахахахах я смотрю комментарии и вы постоянно просите в цифрах привести аргумент. И вот что я вижу, Наконец написали реальную цифру в 30 км и в этот же момент вместо опровержения вы метаете стрелку в свою старую сторону. Я понимаю если человек сделал дело и не хочет верить в то что оно сделано плохо, но вы пытаетесь доказать, что Говно в фантике на самом деле конфетка
Молодец, катай в своё удовольствие на зло пустым ЕГЭ-шным мозгам.Прости их они по причине малолетства не знают того,что китай является велосипедной страной,40-45 лет назад они ездившие на ослах и великах,теперь они это передали нам с доставкой просрочки за спиной,некогда самой передовой на втором ранее месте разваленной посей день иудами во власти промышленностью превращённую в сырьевую россию с абсолютно всем китайским.
