Als Kind in den 70er habe ich den Wohnwagen zuletzt gesehen. War ein lustiges und interessantes Design. Letztes Jahr habe ich mir einen T@B 320 von 2002 gekauft. Finde die Form auch sehr kultig. Muss nur noch einiges richten. Habe erst einmal das vordere Fenster provisorisch abgedichtet, seit dem muffelt er nicht mehr.
9 Tage haben wir in der Schweiz in dieser Fehlkonstruktion ausharren müssen. Die Truma Diesel Heizung ist ein echter Alptraum. Ständiges sehr lautes Klopfen der Diesel-Kolbenpumpe grenzt an Körperverletzung. An Schlaf ist nicht zu denken. In dem Hubbett sind dünne Matratzen verbaut. Ein Lob an VW, den das Fahren ist absolut spitze. Fazit :Knaus ist absolut nogo, ebenso Truma Diesel Heizung, Trauma! Es gibt besseres auf dem Markt.
Also, ich bin nicht überzeugt. Bin gerade 3.000 km durch Südeuropa getourt. Zugfahrzeug Skoda Enyaq 80X, WoWa: Eriba Troll von 93. es hat sich ganz klar getzeigt, Gewicht ist zweitrangig. Aerodynamik ist relevant! Wieso ist der Yaseo also so klobig? Wieso ist er nicht mit Hubdach oder ähnlichem ausgestattet? Mein Durchschnittsverbrauch war genau so hoch wie bei der Urlaubsfahrt ohne WoWa mit Dachbox und Fahrrädern auf dem Dach obwohl wir 1.100 kg Anhängelast hatten…
Powerstation funktioniert sehr gut! Ich würde mir aber eine mit 1200 Watt holen. Da hat man noch mehr Einsatzmöglichkeiten. Das Prinzip ist aber genial. Liebe Grüße
Preise im Titel! Davon sollte man absehen. Wer das macht, fischt nach Klicks! Inzwischen sind die Preise natürlich gestiegen, der Nutzer merkt es dann oft erst am Kassenautomaten. Mittlerweile schon 30 €!!!
Es ist höchstwahrscheinlich unangenehm bei Sommerhitze ohne Klimaanlage so nach am Dach zu liegen. Darum ist eher der Sportfun mit dieser Dometic-Ausstattung attraktiv.
Auch wir können uns da besser ein größeres Bad vorstellen. Klar nutzen viele ihr Bad nicht, wenn man sich immer die halbgaren Lösungen dazu anschaut. Gerade im Urlaub hat man ja nicht die Muse, da alles wieder trockenzulegen. Vor allem mit den ganzen Ecken und Ritzen. Dann erst noch alles ausräumen, damit es nicht nass wird und dann wieder rein. In unserem Adria geht das prima, einfach und schnell. Dafür dann eben die unnötige Sitzbank kleiner oder ganz weg. Der allergrößte Teil wird eh zu zweit unterwegs sein.
Du musst mal an deiner Kameraführung arbeiten. Dieses vor und zurück macht einen ja wahnsinnig. Selbst im Wagen hast du das noch gemacht. Das zur Technik des Films. Dann zum Wagen selbst. Warum brauche ich vier Sitzplätze, wenn ich nur zwei Schlafplätze habe. Warum macht Weinsberg stattdessen nicht das Bad größer mit einer separaten Dusche. Das wäre für ein Expeditionsvan wirklich eine richtig gute Lösung für die lange Reise.
Hallo, ich wollte schon selbst einen Kommentar zu der Kameraführung schreiben. Das ständige vor und zurück ist wirklich schrecklich 😕. Am Ende sollten auch noch die Ähs reduziert werden ... Aber jeder fängt mal an ... Ansonsten, ein interessantes Auto. 120 t ist zwar ein stolzer Preis, aber die Wettbewerber liegen auch alle in dem Bereich. Die Clisana ist eine Idee. Ich kann mich noch nicht damit anfreunden. Aber mal sehen. Gut finde ich das Kochfeld mit Gas und Induktionsfeld. ... Weiterhin viel Erfolg und Spaß dabei 🤠 ...
Hallo Jörg, leider ist das Problem immer noch da. Ich habe einmal alles auseinander gebaut, gereinigt und wieder zusammengebaut. Keine Besserung. Schläuche durchpusten hat auch nicht gebracht. Ich denke, es liegt tatsäcjlich direkt am Waschbecken. Vielleicht bringt, wie weiter unten angeregt, ein Sternlüfter was. Habe ich noch nicht probiert. Liebe Grüße Gabor
Der ist wohl äusserlich baugleich mit dem Orion Wohnmobil. Der Frisör Richter hat eins in seiner Sendung Camping Check vorgestellt. Alles in allem tolles Fahrzeug.
Habe eine Moonbox bei einer Freundin in den Caddy Maxi eingebaut. Idee eigentlich gut, doch die Statik ist in meinen Augen schlecht durchdacht. Kein wirklicher fester Halt, beim Hochklappen, um an die Stauräume ranzukommen. Für diesen Preis sollte man mehr erwarten können. Bin definitiv kein Laie,was einen Camperausbau angeht. Habe mir selbst einen T3 mit vorgefertigten Teilen ausgebaut, und viele Jahre Spaß damit gehabt.
Ich habe dieses Modell. Mit dem Ducato bin ich sehr zufrieden, beim Knaus-Aufbau hatten verschiedene Plastikteile und besonders die Lamellenbadtür Schwächen gezeigt. Mehrere Reparaturen. Nach der Garantiezeit keine Kulanz.
Leider zeigt das Video nicht wirklich die Unterschiede, z.b.: hat der Kronos normalerweise die dunkle Ausstattung, das helle Holz ist optional und Standard beim Zefiro, der Kronos hat das Standard Bedienteil, der Zefiro das INet X, der hohe Schrank in der Küche ist beim Zefiro als „Apothekerschrank“ ausgelegt usw.usw. Wir fahren selber einen Zefiro 266P und haben uns im Vorfeld intensiv damit befasst, leider wird das Video seinem Titel nicht gerecht und könnte Interessenten für die Verschiedenen Baureihen in die falsche Richtung führen.
In Sterzingen kann man gut stehen, geht auch mit Bip&Go zu bezahlen. Thema Supermarkt, da habe ich in Frankreich gute Erfahrungen gemacht. Ich habe eingekauft und gefragt, ob ich hier dann die Nacht stehen bleiben kann. Hat immer funktioniert
Sehr gute Tipps, gerade für Anfänger mit WoMo. Ich plane gerade ein WoMo auf Transitbasis zu kaufen und würde mich über Erfahrungen mit diesem Basisfahrzeug freuen. VG Ulf
@@GoCamping1 Danke für die Antwort. Jetzt hat ja offenbar jeder Camper so seine Probleme. Ohne das Fahrzeug einzuziehen, aber ein Transit ist keine S-Klasse. Was ist bei Euch schon repariert worden? Am Aufbau und dem Basisfahrzeug? Danke für Details. LG Ulf
Guten Tag. Danke für das Video? In welchem Monat warst du da? Ich überlege im März zu fahren für ein paar Wochen nach Italien und bin unsicher bzgl. der Temperaturen
Hallo Miriam, das war in etwa die gleiche Zeit vor einem Jahr. Eine gute Heizung für die Nächte, sollte das Wohnmobil schon haben. Ansonsten ist das ein bisschen ein Glücksspiel. Zur Not etwas weiter in die Toskana fahren, da beginnt langsam der Frühling. Viel Spaß!
Danke für das Video zu diesem interessanten Modell. Man wundert sich ja schon, wie wenig bei den Herstellern diesbezüglich passiert und wie viele klassische 7-9m Modelle erneuert vorgestellt werden ohne auf die rasante Transformationsgeschwindigkeit im Fahrzeugbereich zu reagieren. Gute Ansätze hier sind das Laden vom Auto und die Raumnutzungsmöglichkeiten. Trotzdem bleibt natürlich die Aufbauhöhe und damit der Luftwiderstand als Haupteinflussfaktor auf den Verbrauch...interessant wäre zu wissen, wie das neue Konzept sich im Vergleich zu den klassischen Modellen ähnlicher Bauart auf den Verbrauch niederschlägt.
