Hallo und herzlich willkommen auf meinem RU-vid-Kanal. Es wird auf diesem Kanal immer mal Videos geben, auf die ich Lust habe und die mich interessieren. Wahrscheinlich wird es häufiger um die Themen Camping und Segeln gehen, aber unter Umständen gibt es auch Filme aus komplett anderen Bereichen...ich lasse mich mal überraschen. Vielleicht habt ihr Interesse an dem einen oder anderen Thema, das würde mich freuen. Viel Spaß und viele Grüße,...Christoph
Kontakt: Christoph Kutschka info@jump-outside-the-box.de
Bin momentan auch beim überlegen und deins ist sehr Praktisch, meine frage ist ob die Tür an der Seite schon vorhanden war oder hast du die selber eingebaut.
Hallo, danke für das tolle Video. Ich benutze immer einen etwas dickeren Teleskop-Karbonstick, auf die Schulter aufgelegt, dann hat man wesentlich bessere und stabilere Kontrolle. Da der Stick ausziehbar ist hat man auch etwas größere Positionsmöglichkeiten im Boot. Außerdem kann man bei verschiedenen Manövern wo man eine freie Hand braucht die Großschot zusammen mit der Pinne in einer Hand festhalten. Allerdings habe ich keine Erfahrung mit Grabner Katamaranen, bin nur Hobie 15, 16, MAX und Tiger gesegelt, einmal auch einen Topcat. Deshalb noch eine Frage, wieviel Gewicht verträgt der Mast beim Trapezsegeln? Ich bin nämlich am Überlegen mir einen Hurricane als Reisecat zuzulegen. Vielen Dank fürs Mitnehmen Alain
Vielen Dank für deinen Kommentar und Anmerkungen… Ich kann deine Frage leider nicht beantworten, bin auch nie mit dem HappyCat im Trapez gesegelt…denke, dass man sich so schnell keine Sorgen machen muss…im Zweifel würde ich beim Hersteller nachfragen. Viele Grüße, Christoph
Danke Christoph, habe bei Grabner nachgefragt, für Leichtgewichte OK, bei meinem Gewicht (120 kg) auf keinen Fall!!!! Ich würde sagen bis 50 kg unter moderaten Bedingungen ist OK. Irgendwann ermüdet das Material sowieso, dann kracht es bei jedem Material, vor allem nach wiederholten Extrembelastungen. Siehe auf dem Kanal von Gerd Kassel, da ist das Verbindungstück abgebrochen (ist aber problemlos reparierbar). Beste Grüße Alain
I'm not sure I understood correctly...do you mean the lee shroud tighteners? You can get them directly from Grabner, but perhaps also cheaper in a well-stocked sailing shop. Best regards,... www.grabner.com/shop/produkte/zubehoer/detailseite/Leewanten-Straffer-Set
Hallo, erst einmal ein sehr schöner durchdachter anhänger gefällt mir sehr :)! Ich hätte da noch eine Frage wie zufrieden bist du mit dem Blyss Anhänger, weil ich mit dem Gedanken spiele mir auch so einen zu holen aber man immerwieder verschiedene Meinungen hört auch wegen der Qualität.
Vielen Dank,…die Qualität ist vielleicht nicht unbedingt mit anderen „Premium“-Herstellern zu vergleichen, das stimmt schon. Allerdings spiegelte sich das auch im Preis wieder. So sind wir grundsätzlich zufrieden gewesen und machen an der ein oder anderen Stelle Abstriche. So hatten wir dann irgendwann eine begrenzte Bläschenbildung in der Beschichtung der Wände ohne Auswirkungen. Auch die Verzinkung des Rahmens ist vielleicht nicht so sauber wie sie sein könnte (Laufnasen)…auch das rein optischer Natur. Ich habe aktuell keine Preisentwicklung der unterschiedlichen Hersteller verfolgt, aber vermutlich macht sich hier der Qualitätsunterschied bemerkbar. Viele Grüße,…
Vielen Dank für deine Anleitung. Wenn ich das richtig sehe, ist der passende einzeln zu erwerbende Schalter unter dieser Beschreibung zu finden: Marquardt 1058.0351 - Subminiatur-Schnappschalter, Ein-Ein, Litzen, Stift Stößel, 1,8 N, 4 A/12 VDC, IP40 Dieser Schalter hat drei Kabel, wobei das blaue Kabel ein NC- (Normally Closed, Normalerweise Geschlossen) Kontakt ist, der nicht verbunden wird (Isolierband ans Ende).
Vielen Dank für die schönen Bilder. Lebe im Allgäu bin diesen See jedoch noch nicht gesegelt mit meinem Happy Cat. Werde ich im neuen Jahr nachholen. Beste Grüße aus Argenbühl von Roman.
Hallo vom Bodensee Tipp wenn es beim Segeln vorwärts gehen soll besser zum Comersee /Domaso. Da gibts Thermikwind und die Minicat Segler treffen sich dort regelmässig. Hast einen Super Anhänger gebaut für den Kastenwagen Respekt. Bin wenn ich am Comersee bin auch mit Kastenwagen und Kofferhänger dort mit Boot oben auf dem Hänger. Gruß, Peter
Vielen Dank für den Tipp und das Lob…ja, vielleicht klappt es mal bei Gelegenheit mit dem Comersee. Die Thermikerfahrung habe ich auch am Forggensee im Allgäu gemacht…dort ist es auch sehr ausgeprägt gewesen… Viele Grüße,…⛵️
Hallo du hast das gleiche Auto wie ich und den Mikroschalter an der gleichen Stelle kaputt wie ich. Dank dir weiss ich wie die mittlere Schublade auszubauen ist und wie man den Microschalter tauscht, wir sind jetzt im Urlaub, aber sobald ich wieder zu hause bin wird bestellt und getauscht... Echt hilfreich dein Video damit der Umbau beim ersten Mal klappt und ich nix kaputt mache... Dankeschön 😊
Der Grabner-GenNaker™ (G1, 2 od. 3?) ist also der Vorgänger vom sog. Grabner-Roll-'booster'. Wie weit unterscheiden sich denn diese beiden Segel im SCHNITT, von der SEGELFLÄCHE und von den segelbaren KURSEN voneinander? Die Fa. Grabner vermeldet, daß der sog. Roll-'booster' einen gennakerähnlichen Schnitt habe. Ja aber eben wie ähnlich? Man soll mit ihm auch Amwindkurse segeln können. In diesem Video hörte ich, daß der Cat auch mit dem GenNaker™ auf einem Amwindkurs unterwegs war. Was ist also die Neuerung? Nur die Rollvorrichtung zum Bergen des "Lappens"? Wenn ich das Ganze Typengewirr um die asymmetrischen Spinnaker (Splister, Booster, Reacher, Blast Reacher, Runner, Blister, Drifter, Windseeker, Screecher, Furlström, Spinoa, Flasher, MPS, AP70...100, FR, F, A0...6, MH0, QC0, Code 0...9, Code C...H, FFR, PFR) irgendwie verstanden haben, ist wohl das sog. Code 0 das (kleinste asymmetrische) Leichtwindsegel für die höchstmöglichen Kurse am Wind.
Der Gennaker hat eine Segelfläche von 11 qm und ist damit größer als der Rollbooster mit 8,5 qm. Des Weiteren ist der Rollbooster flacher geschnitten und soll einen Winkel von etwa 55 Grad zum Wind erlauben. Mit dem Gennaker, der demnach etwas bauchiger ist, sind nur 80 Grad möglich…also ein guter Halbwindkurs…und das kommt meiner Erfahrung nach auch hin. Zum Rollbooster kann ich leider nichts sagen, da ich diesen noch nie gefahren bin…
Noch ein kleiner Nachtrag zu den gefahrenen Kursen…in dem Video bin ich auf einem Amwindkurs bevor ich den Gennaker setze…dann falle ich ab und mit dem gesetzten Gennaker ist es dann der mögliche Halbwindkurs…
Vielen Dank,…klar kann ich machen…ich würde die beiden Videos zum Dümmersee empfehlen…😉 Einmal in Hüde,…Slipmöglichkeit am Surfstrand über Holzrampen…der Camping-/Stellplatz ist nicht ganz so toll…Sanitäranlagen sind sehr einfach, vielleicht ist da aber auch etwas passiert…es war eine Renovierung angedacht. Eine weitere Übernachtungsmöglichkeit gibt es auf dem großen Schotterparkplatz, hier allerdings ohne Sanitär. Ich war aber danach nicht mehr in Hüde, sondern nur noch in Lembruch auf dem Campingplatz Tiemannshof. Sanitärgebäude auf dem Campingplatz ist zweckmäßig, aber sauber…es gibt noch einen Wohnmobilstellplatz, der auch dazu gehört…hier ist das Sanitärgebäude tipptopp…In Lembruch geht man über den Strand ins Wasser, was ich irgendwie besser finde…🤷♂️…
Vielen Dank für diese Infos. Verfolge alle Berichte mit großem Interesse. Reviervorstellungen für die Happy Cats würde der ganzen Fangemeinde helfen. Weiter so sagt Roman.
Vielen Dank,…👍…zum tracken und Geschwindigkeit messen benutze ich die App „Waterspeed“…leider wird der Funktionsumfang in der kostenlosen Version immer weiter eingeschränkt. So können nur noch wenige Tracks gespeichert werden und auch die gemessen Daten werden nicht alle angezeigt…aber grundsätzlich reicht es mir die Entfernung, Max-Geschwindigkeit und gefahrene Strecke abzurufen…und während des Segelns natürlich auch die aktuelle Geschwindigkeit…viele weitere Werte kosten dann Geld und das war es mir bisher nicht wert…🤷♂️
Thank you very much...yes there are a few scratches of course but nothing really bad. You could also pad each part, but it takes a lot of effort and I believe that a few quirks cannot be completely avoided. I pad the rudder blade and sword with the trampoline or the seat cushions so that they are well protected. It still hurts at first...but over time you get used to it...🤷♂️
Danke für dein Video!! Hab zwar einen etwas anderen Wasserhahn, aber ich hab jetzt mal einen Microschalter und sicherheitshalber als Backup auch einen neuen Hahn bestellt (den ich dann ggf. zurückschicken werde). Ich hoffe, ich krieg die Kabel auch so erfolgreich durch den Wasserhahn gezogen. Finde die Lösung nur den Schalter zu tauschen auch wesentlich besser, als für 80 Euro die ganze Armatur zu tauschen. Das ist eine Frechheit, was einem da immer von den Offiziellen erzählt wird. Dein Video hat mir auf jeden Fall eine Menge Recherchearbeit abgenommen und ich fühle mich gerüstet, es selbst zu versuchen, tausend Dank!! :)
Hallo, wie hast du die Wanten angeschlossen? Hast du Gummibänder und Klammern verwendet? Kannst du einen Link zu dem Geschäft posten, in dem du es gekauft hast?
Hallo, was meinst du mit „Wanten angeschlossen"? Die sind ganz normal eingeschäkelt…das schwarze, das man sieht sind nur Neoprenhüllen, die vor dem Befestigen über die Wanten gezogen werden und dann die Schäkel abdecken. Ich habe den Cat direkt bei Grabner gekauft… www.grabner.com Viele Grüße,…⛵️
Vielen Dank für das Top Video, muss ich bei meinem Hurricane Gennaker auch machen. Von wo hast Du das torisonsfreie Seil bezogen und die Bugspriet Verlägerung? Konntest Du es auf die Länge mit den ösen oder auch Schäckel anfertigen lassen? Grüsse aus der Schweiz. René
Sehr gerne,…👍 Ich habe das torsionsfreie Seil und auch die Bugsprietverlängerung inklusive Endlosrolle zusammen gebraucht gekauft. Die Verlängerung ist praktisch ein Nachbau des originalen Bergesystems ohne Ring und Schlauch, dafür mit einer zusätzlichen Öse für die Endlosrolle. Das Seil sollte bei einem gut sortierten Segelzubehörshop oder bei einem Segelmacher zu bekommen sein. Viele Grüße, Christoph
@@jumpoutsidethebox Hallo Christoph. Herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Ich kanns ja mal mit dem Bergesystem mit Schlauch probieren und dort eine zusätzliche Öse montieren für die Endlosschlaufe. Den rest werde ich mal in einem Segelzubehörshop suchen. Sonnige Grüsse, René
Thank you for this video. Very interesting. I plan to do the same for a Topcat. Is the black Gennaker stay an elastic paracord? What is the diameter and where could I buy this online and have it sent to the Netherlands? Cheers
Thank you for the compliment...👍... The gennaker stay is a low-torsion rope with a diameter of around 12 mm. That's a bit oversized and I'd probably go with 8 mm now. It should normally be available from a well stocked sailing shop. Greetings,...☀️💨⛵️
Vielen Dank,…😀 Fahren nur mit dem Großsegel geht schon, allerdings ist das Wenden unter Umständen ein Problem…die Gefahr, dass du nicht durch den Wind gehst ist groß…da hilft das Vorsegel ungemein…kurz stehen lassen und wenn das Großsegel sicher die Seite gewechselt hat, hole ich das Vorsegel auch rüber…das klappt immer…💪⛵️👍
Hallo Christoph, vielen lieben Dank für deine tollen Videos. Ich hab das selber schon sehr oft gemacht und trotzdem ein paar Dinge gefunden, die ich verbessern kann. Das Verteilen der langen Teile auf zwei Taschen ist zwar grundsätzlich eine gute Idee, hat man allerdings etwas wenig Platz(beispielsweise in einem normalen Auto), dann kann es sinnvoll sein die beiden langen Teile sogar in eine Tasche zu bringen. Beispielsweise wenn man das Ganze in eine Dachbox stecken muss. Die kurzen Teile können dann im Auto Innenraum geführt werden. So habe ich es geschafft in einem Mitsubishi Outlander, den happy cat, ein aufblasbares Kajak mit 4.5 m , ein Stand Up Paddel Bord, sowie das gesamte Zubehör nebst einer kleinen Bootewerkstatt auf der Anhängekupplung sowie das Reisegepäck für meine Frau und mich unterzubringen. Ein Hoch auf die Inflatables und danke für deine Videos. Liebe Grüße aus dem Schwabenländle, Jürgen Hirsch
Hallo Jürgen, vielen Dank für dein Lob…👍…und deinen Beitrag…👍… Ich habe mir in diesem Jahr die separate Masttasche gegönnt…das macht die Packerei doch deutlich einfacher…klar, man hat noch eine Tasche mehr, aber dafür verteilt sich auch dementsprechend das Gewicht und die einzelnen Taschen sind etwas leichter. In die Masttasche bekommst du auch locker noch Paddel oder Sitzkissen rein, so dass man jetzt alles super aufteilen kann…Viele Grüße und eine kurzweilige Winterpause,…⛵️
Vielen Dank…👍…wenn es schnell gehen soll, hat man alles in 30 Minuten abgebaut und verpackt. Meistens dauert es dann aber doch etwas länger, weil man hier und da noch sauber macht oder die Rümpfe mit Bootsmilch einreibt…
Schöner Film, ich war vorort um mich bezüglich Camping und Segeln mit dem Happy Cat zu informieren. Mir wurde an der Rezeption des Campingplatzes mitgeteilt, daß das Segeln für Ausenstehende nicht möglich ist (Naturschutzgebiet). Segeln ist nur den Segelclubmitgliedern gestattet. Vom Campingplatz kann man nicht ins Wasser gehen. Schade
Vielen Dank…Ja, das ist ein interessantes Update. Also, damals war es genau so wie beschrieben. Man konnte sich den Wimpel an der Rezeption abholen und für 3 Stunden kostenlos segeln. Alles darüber hinaus musste man dann extra bezahlen…🤷♂️… Vielen Dank für die Info…um sicher zu sein, erkundigt man sich am besten immer vorher telefonisch. Wirklich schade, denn eigentlich ein schönes Revier…
Super Video, vielen Dank! Wir möchten uns bald auch einen Happy CAT kaufen und schauen ganz gespannt Deine Videos und lernen hier schon echt was. Weiter so!👍👍
Hallo, der Wille war da, nur der Wind leider nicht. Ich kenne das, fahre aktuell noch einen Minicat 420, steige jetzt aber auch auf den Grabner Hurricane um. Der wird nächste Woche kommen, ich bin schon ganz gespannt. Ich kenne das aber nur zu gut, diese Hoffnung auf Wind. Stundenlanges Warten oder sogar das lange Paddeln, um wieder an Land zu kommen. Wenn dann aber mal Wind mit 3-5 Windstärken ist, dann ist das alles wieder vergessen. Ich habe gesehen, dass dein Heimatrevier eher das Sauerland ist. ich komme aus der Ecke von Mainz. Vielleicht treffen wir uns ja mal beim Segeln, hast du eine private E-Mail? Gruß Mario
Hallo Mario, ja, genau so…warten, warten, warten und wenn es sich dann gelohnt hat denkt man nicht mehr drüber nach…😁👍… Im zweiten Teil hat es mehr Wind und macht demnach auch mehr Spaß… Einige Videos habe ich auf den Talsperren im Sauerland gedreht, das stimmt. Allerdings nervt hier die Bootsplakete dann doch. Man müsste schon sehr oft fahren, damit sich das lohnt und ich bin dann doch lieber flexibel. So kann ich auf den Wetterbericht schauen und das kurzfristig entscheiden. Ich bin für den Tagestrip meist am Auesee in Wesel am Niederrhein (5,- € Tageskarte inkl. Parkplatz) und ansonsten für die Wochenenden am Dümmersee in Niedersachsen (kostenlos und gute Campingmöglichkeiten). Du kannst mich gerne per Mail info@jump-outside-the-box.de oder auch per WhatsApp kontaktieren…meine Nummer findest du im Impressum. Viele Grüße und vor allem viel Spaß mit dem neuen Hurricane, Christoph
Hallo Christoph! Ich habe dieses Jahr leider genau das gleiche Problem an meinem HCH. Die Fotos vom defekten Ü-Ventil sind auch identisch. Habe meine Rümpfe ebenfalls eingeschickt und bin gespannt auf die Lösung von Grabner. Wie hat Grabner eigentlich den Defekt an deinem Rumpf behoben? LG Marian
Hallo Marian, ich denke, dass die doppelte Lage um das Ventil herum komplett neu eingeklebt wurde. Zumindest ist nach der Reparatur kein Unterschied zum anderen Rumpf zu erkennen. Ich bin guter Hoffnung, dass es bei dir auch so unkompliziert funktioniert…seit der Reparatur ist der Rumpf dicht und verliert auch über mehrere Tage keine Luft. Viele Grüße, Christoph
Super video 👍 Sieht bei dir so easy aus aber glaubst du das man den evolution oder Hurrican auch mit nur 75 kg Kampfgewicht aufstellen kann ? Möchte mir bald auch einen Schlauchkatermaran zulegen und bin noch am studieren welchen 😃 Lg aus Österreich
Vielen Dank… Ich denke schon, dass das auch mit 75 kg klappt…zumindest wenn man eine Kenterboje hat und nicht durchkentert. Wenn der Cat richtig in den Wind gedreht ist hilft dir dieser ja auch, da er ziemlich früh unter das Segel greifen kann. Es kommt natürlich auch darauf an, wie vollgepackt der Cat und wie die Gewichtsverteilung ist. In dem Video hatte ich nicht viel Gepäck dabei, aber wenn jetzt noch das Bugverdeck beladen oder eventuell ein Motor montiert ist kann das anders aussehen. Ich habe immer einen wasserdichten 20-Liter-Packsack dabei…wenn du den mit Wasser füllen und dir über die Schulter hängen kannst, hast du eine sehr gute Möglichkeit dich mal eben 20 kg schwerer zu machen. Beste Grüße und viel Spaß, bzw. Erfolg bei der Kaufentscheidung…👍
Klasse Video! (wen juckt da die Tonqualität...) Aus dem Wasser raus auf den Kat klettern geht also über den Bug ganz gut und nicht etwa über die Seite wie man sieht.
Vielen Dank für das Lob…Ja, auf jeden Fall über Bug oder Heck. Das ist sehr viel leichter…über den Bug hat man den Vorteil, sollte der Cat nach dem Aufrichten Fahrt aufnehmen, warum auch immer, fährt er dir nicht davon…
Zu einem Kat mit aufblasbaren Rümpfen hätte ich kein vertrauen. Habe Jahrelang einen Topcat K1 und eine Warp 18 mit baumlosem Rigg auf dem Ratzeburger See gesegelt, hatte nie Theater mit Wassereinbruch in den Rümpfen (Problem beim Hobie 14 + 16). Die Boote waren verwindungssteif, robust gegen UV Strahlung. Persenning rüber und der Kat konnte den Sommer über auf einer Wiese gelagert werden.
Vielen Dank für deinen Kommentar,…ich denke es kommt hier auf die Möglichkeiten und die jeweilige Verwendung an. Bei den aufblasbaren Rümpfen geht es ja in erster Linie um die Flexibilität und Transport- bzw. Lagermöglichkeiten. Erschreckend war in meinem Fall, dass der Druck über mehrere Tage konstant gehalten wurde und über Nacht diese Undichtigkeit am Überdruckventil aufgetreten ist…das wäre auf einem längerem Trip wirklich schlecht. Ich hatte den Cat allerdings nach der Reparatur auch schon mehrfach über lange Zeiträume (3 Wochen) aufgebaut und musste nicht einmal nachpumpen…weitere Schäden sind ebenfalls nicht aufgetreten und das beruhigt mich jetzt wieder…👍 Viele Grüße, Christoph
Vielen Dank…und sehr gerne…👍…ja, es ist immer noch eine Seltenheit einen Kastenwagen mit 5 Sitzplätzen zu finden…vielleicht ändert sich das mal, aber wahrscheinlich lohnt sich das für die Hersteller nicht…🤷♂️
Tolles Video mit viel Geduld. Wir haben ein anderes Problem: Bei uns läuft im Boxstar Freeway Wasser aus und tritt an der Trittstufe der Schiebetür wieder aus. Kannst du mir eventuell sagen, wo die Wasserschläuche beim Boxstar in Richtung Waschbecken verlaufen? Die Werkstatt konnte mir nicht helfen. Die meinten der Ablauf, unterhalb des ausziehbaren Waschbeckens beim Knaus Boxstar Freeway wäre verstopft gewesen und deshalb wäre das Wasser vorgelaufen. Leider hat die Reinigung des Ablaufes das Problem nicht gelöst. Jetzt muss ich auf Suche der Undichtigkeit gehen. Das Wasser was austritt ist auch nicht seifig oder so, daher vermute ich eine undichte Verbindung. Habe aber keine Ahnung wo die Leitungen verlaufen im Bad und wo ich suchen kann. Kannst du helfen? Besten Dank schon mal.
Danke für deinen Kommentar…👍 Das mit mit eurem Wasseraustritt ist ja echt schlecht, aber wirklich weiterhelfen kann ich leider nicht. Ich denke ihr habt das Nachfolgemodel, da ich kein ausziehbares Waschbecken habe. Das gab es bei dem 2018er Model noch nicht. Tut mir leid, …wie alt ist den euer Wohnmobil? Eventuell Garantie oder Gewährleistung?
