Tanto di cappello....lo diceva Herry Ford quando passava un'alfa romeo...ma ai giorni nostri quando passa un'alfa romeo ci si toglie ancora il cappello?...mahh!!!
@@augtod si parla della GTA 1300 perché, come si evince, e’ l’auto che abbiamo a disposizione; quando avremo una Giulia GTA 1600 faremo certamente un altro video.
Le Alfa Romeo GTA da competizione dell' epoca, erano allestite in varie motorizzazioni; Motore 1300 cc. per la GTA Junior, motore 1600 cc.,. per la Giulia Sprint GTA; motore 1750 cc. con riporto del logo della cilindrata sopra il bagagliaio posteriore, infine con motore 2000 cc. sempre quadricilidrico, ma quest' ultima contraddistinta dalla sigla 2000 GTAm (Alleggerita Maggiorata), la più potente e prestazionale.
Dopo averla tanto desiderata fin da ragazzino, la comprai usata e fu la mia prima auto, una 1.8 carburatori era la metà degli anni 90. era un auto bellissima e sull'asciutto molto sicura, ma sul bagnato al contrario era da guidare con molta attenzione. i consumi erano elevati, 9-10 in città e 13-14 in statale.
Che bella storia!! Sono certo che i tuoi zii da lassù sono contenti di te e di come ti stai prendendo cura, amandola e rispettandola, della loro auto che da quanto ho capito, tuo zio teneva particolarmente!!
Scusa tanto, ma non mi pare tu abbia parlato della "capote", un particolare certamente non secondario dal punto di vista estetico e funzionale che, se non vado errato, come pezzo di ricambio originale costa 4 o 5mila euro. Come mai?
Buongiorno Sig. Goldoni, la sua osservazione e’ deontologicamente corretta ma per esigenze di durata video abbiamo dovuto effettuare delle scelte sulle tematiche di cui parlare, preferendone talune rispetto ad altre. Converrà con me che per una disamina corretta di tutti gli elementi dell’auto il tempo da impiegare sarebbe almeno il quadruplo e diventerebbe più un “film”piuttosto che un video leggero, sintetico e informativo da cui ricavare e farne propri trucchi e elementi di valutazione applicabili a qualsiasi auto.
Complimenti per il video, per l'auto e per la simpatia. Davvero bell'esempio di sana passione. Io ne ho avute 2, sempre 2.0 T.S., la seconda delle quali una ASN rossa. Grande nostalgia. Ancora complimenti!!
Come tutte le auto anni 70' 80' quando passi tutti si girano a guardarle e soprattutto sono riconoscibilissime ,ora come ora sono tutte degli scatoloni con le ruote
Grazie a mio zio Piero ho avuto la fortuna di viaggiare come passeggero prima e da guidatore neopatentato in un secondo tempo di viaggiare e guidare la 75 1.6 benzina.......bella e ancora oggi ha il suo fascino .niente a che vedere con ste cose su ruote col motore dall'aspirapolvere che chiamano macchine a 40mila euro.
Identica alla mia 😍 fu la mia prima auto . Il primo amore non si scorda mai! Quando nel 89 usci la nuova versione cambiai questa calandra grigia con quella del nuovo modello , quella con la cornice nel colore dell'auto per intenderci . L'ho tenuta 7 anni . Quanti ricordi , giuro che se me ne capita una a tiro la prendo ...
