Ми забезпечуємо підбір, доставку та адаптацію електрокарів, а також спеціалізуємося на переобладнанні та розробці інноваційних зарядних систем для зручності використання у містах України та Європі. Наша компанія пропонує повний спектр послуг для комфортної експлуатації вашого електрокара.
@@chargespy норм. Не було просто до чого причепитися)) От би порівняли з id4. EV5 дизайном неперевершений, але один оглядач постукав по днищу і сказав що це не ID4, ID4 зовсім іншого рівня авто, там акум закритий товстою пластиною, а в Кіа щось кволе. І дійсно, Кіа на 100кг легша і немає цинкування. Дуже важко обрати.
Круто, вітаємо Вас з цікавим обранням автомобіля. Як щодо познайомитися ближче з нашою командою, можливо зробити пару тестових заїздів ? Розхід в 14 це супер показник. У Вас яка версія ev6 ?
Ладно мені зі зростом за 2 метри вона може хочь якось буди цікава за рахунок місця. Але будь яка нормальна людина візьме byd song де буде цинк, більша батарея, і набагато цікавіший салон
@@oleksiizaitsev9853 🤣 бабовський ... Це одна з найпривабливіших машин які я тільки бачив. А якщо потрібна швидкість, то EV6 GT всіх названих тобою взуває
А у меня на правой руке большой палец почти полностью отсутствует 😢 мне теперь её членом одкрывать?Так он ведь тоже не всегда стоит 😢😢😢 Короче фигня какая то 😢
Оцинковки нет, подогревы отсутствуют ( важная опция в электричке). Батарейка маловата по сравнению с реальными конкурентами. В целом спорно, если бы цена ниже на 2к, разговор был бы иной
Сенс електрички тільки виключно в приватному будинку. Тільки там ще електрика на цивільному тарифу! В мене гараж в новобудові в якому 13років був цивільний тариф але з травня детек перевів на комерційний ((( тепер рахую що ціна на 100км руху електричкою ід.4 4wd (25квт х 8,5грн= 212грн) де той же класичний гібрид рав4 не набагато дороще (6,5лх55грн= 357грн). Суттєвою економією не пахне і немає мороки з зарядками.
Доброго дня. Вам потрібно скористатись послугами репетитора української мови. Це покращить якість Вашого контенту. Не сприймайте це як критику. Цей шлях пройшли багато професійних ведучих та блогерів. Бажаю всього найкращого та процвітання Вам та Вашому каналу
Дякуємо за зворотній зв'язок. Працюємо над покращенням кожного дня, не лише української але і унікальних послуг та продуктів,що можемо надавати нашим Клієнтам.
Дизайн просто жахливий! Можливо у реальному житті не сильно жахливий, але я не бачу що саме вам сподобалось. Спортейдж не полюбили (є статистика і навіть у всьому світі) - останній дизайн визнано невдалим і вже готовий фейсліфт. Як тільки німці перестали робити дизайн для КіА - все, пішло якесь лайно. Корейці подумали, що зможуть самі, але ні.
не розумію, навіщо витрачати купу грошей, щоб переробити порт з gbt на chademo, скільки не їздив на китайській електричці, ні разу проблем з зарядкою не було
1. Коротше - китайська херн@ із емблемою KIA та усіма відповідними наслідками та недоліками. 2. Акумулятор на 64кВт - виключно покатушки містом або на дачу, якщо вона не далі 80-100 км від дома/паркінгу/гаражу. 3. Однофазне заряджання на 6 кВт - це взагалі не смішно, це треш із минулого! 4. А от за багажне відділення - респект: рівна підлога, ніші та розумно організований простір! 5. Мультимедіа: встановлено Англійську мову і половина екрану в Китайських ієрогліфах ;) ;) ;)
Які часи настали колись так хотілось е38 коли купив то вже хотів е53 купив став заглядать на каен купив потім купив ренжа бо хотілося а тепер ці нові машини якісь не які не хочеться їх якесь дитяче все мабуть старію😂
Хороша машина, особливо якщо брати до уваги ціна/якість, але цікавить питання, не почув у відео який розхід був? На початку відео говорилось про прогнозований розхід але що показав бортовий компʼютер під час тесту?
Я думаю чого офіційні диллери Хюндай Кіа ставлять двойну ціну. У нас покащо на автомобілі особиво нові немає податку 100 %.. Хюндай Кіа в Україні переоцінені. Кіа ev9 78 тисяч долларів, тоїсть по ціні БМВ IX і Ауді Єтрон.
Відверто, відносно конкурентів китайчиків це тотальний роз*б. Я не знаю чи буде тут так як наприклад в ніро де 64 кВт це 64кВт а не як в решти виробників і тій же Хонді, не знаю на скільки ефективний двигун буде знову ж таки в порівнянні із Ніро і тд, але розміри, і функціонал явно на дві голови вище за топову хонду. Звісно питання, корозії, теплового насоса, оновлення прошивок і тд досі стоїть гостро. Чекає більше глибших оглядів
